2024 年 10 月，武汉市黄陂区政府与武汉市城市建设投资开发集团有限公司（武汉城投集团）签署了推进“后湖流域以湖为单元城市片区建设合作协议”。据官方通报，双方拟在城市更新、产业发展、生态建设、环境保护等多个领域开展合作，共同推进后湖流域大开发建设工作。
这一合作很快在网上引发关注，后湖流域约 248 平方公里，是黄陂区的重要战略空间，不仅拥有丰富的自然资源和生态湖泊，还囊括了多个街道，承担了大量城镇发展空间与人口承载功能。
然而一年多过去，坊间有不少热议，为何实质性建设进展似乎不多？仅有水务等配套工程推进，鲜少看到其他项目动工呢
究竟签约了什么？官方报道指出：
黄陂区与武汉城投签订合作协议，围绕“以湖为单元”的片区建设展开政企合作。此次合作是基础性框架性协议，初期重点偏向生态与环境治理、水务及城市更新等基础设施领域。在黄陂区 2025 年重大项目开工活动中，也提到与市城投以“管委会 + 公司”的方式统筹后湖片区建设，与天河空铁枢纽等重点功能区域的推进同步。可以看出，协议更多属于战略性合作框架，而非单一工程开工节点。
要开发后湖不容易后湖区域涉及约 248 平方公里的大片土地，涵盖多个街道与层层功能定位（横店、天河、盘龙城、汉口北、滠口），这类城市建设不可能像单个住宅楼盘那样快速动工。特别是涉及片区级的交通网络、公共服务设施、产业布局等，需要更长的统筹规划周期。
区域治理往往要先做水务、排水、生态保护系统建设，这类基础设施很重要，但对外能见度低、很难“瞬间看到效果”。目前合作以武汉城投集团为主体，与黄陂区政府对接，执行上可能还处于政策细化与资源集成阶段。
网友建议网友认为武汉应借鉴武汉临空投资集团的运作模式，即成立专门的投建公司，全权负责后湖片区整体规划、建设与运营，这种建议从城市发展来看具有一定合理性。
理论上来说，后湖让一个公司来负责，不仅决策与执行行为更加集中，由公司统筹资源与项目节点，避免分散管理导致推进缓慢。而且有更强的运营责任意识，公司不仅做建设，还负责区域开发运营，有商业化动力。
从现实来看，武汉临空投资集团（武汉城投和黄陂区合作成立的公司）负责武汉空港新城（盘龙城西侧，民间俗称宋家岗）建设15年来，效果相当明显，此区域虽然人气还待加强，但规划相当高端，马路和公园修得不比沌口差
因此有人呼吁黄陂与城投合作 成立“武汉后湖投资建设有限公司”，类似临空投公司那样，承担后湖整体规划、建设、招商、运营等多职责。
结语黄陂后湖248平方公里区域的的建设是一个长期的系统工程，从目前公开的信息来看，双方的合作首先将重点放在后湖水质生态治理上面。下一步如果能在组织体系与资金机制上“再升级”，比如成立专业建设运营公司，结合顶层规划与市场化运作，或许有可能推进后湖这片“大汉口未来之地”的全面发展