如果说20万级家用SUV市场要选出一个近期呼声较高的产品，那么方程豹钛7一定榜上有名，该车凭借精准的“都市硬派越野”定位、独特的方盒子SUV设计语言，以及越级的功能配置，在20万级家用SUV细分市场中成功开辟出了一条差异化赛道。不过目光聚焦20万级SUV市场，吉利银河M9和奇瑞风云T11也是不可忽视的强劲竞争对手，两款车均定位大型SUV，比方程豹钛7高一级，可市场关注度却逊色不少。

看到这里，相信不少朋友会好奇疑惑，凭何尺寸小一号的方程豹钛7更受市场欢迎？难道现在手握20万元购车预算的朋友，都对“大六座”不感冒，而对大五座情有独钟？首先需要清楚，尽管方程豹钛7、吉利银河M9、奇瑞风云T11这三款车都将价格锁定在18-20万左右，但解决的痛点并不相同。

如果你需要一款产品力均衡、功能配置齐全，同时满足低预算成本享高配体验的车型，横向比较来看，方程豹钛7确实更具优势一些。作为参照，以“激光雷达”高阶辅助驾驶为硬性要求，售价21.98万元的钛7 四驱Ultra版就有提供，适配天神之眼B辅助驾驶方案，CLTC工况纯电续航190km，底盘与另外2款车型保持一致，均是前双叉臂+后五连杆悬架组合，另配有云辇-C自适应悬架优化日常行驶质感。

此外，方程豹钛7虽然定位小一级，但车身长度近5米，车宽近2米，车高超过1米86，加之2米92的轴距设定，日常用车场景中，气势上可一点不输另外两款大型SUV。不过，这里需要注意的是，钛7在体量上的数据差异是真实存在的，就拿奇瑞风云T11来举例，长宽高来到了5205x1998x1800mm，轴距3120mm，尺寸接近问界M9，是标准的大型SUV体格，只不过6座布局弱化了二排空间的宽松感。

而若以同样的“激光雷达”+高阶辅助驾驶要求在3款车型中比对，吉利银河M9需要预算提升到24.88万元，选择四驱领航版，奇瑞风云T11需要将预算提升到24.99万元，选择四驱全家乐版。可以明显观察到，银河M9和风云T11作为大型SUV，它们的“高阶辅助驾驶”体验门槛更高，但换来的基础硬件升级并不明显，CLTC纯电续航提升到220-230km，零百加速成绩4.5秒，与钛7双电机四驱Ultra版基本趋于一致。

不过有一说一，吉利银河M9和奇瑞风云T11也各有特色。其中银河M9高配带有空气悬架，过沟坎像‘船’一样平稳，对家里老人和小孩都非常友好。此外，六座布局也是“刚需”，第三排座椅不是小板凳，成年人短途乘坐没问题，后备箱在三排启用时也能放行李。至于智能化，Flyme Auto系统口碑较好，30英寸大屏+二排吸顶屏，娱乐属性可观。

而风云T11则更像是“堆料达人”，全系标配23扬声器音响、11安全气囊、CDC悬架，入门就给到了激光雷达，性价比确实挺高。同时该车轴距有优势，第三排空间表现优于银河M9，二排还带有零重力座椅。但相比较吉利和比亚迪来说，奇瑞风云在高端新能源市场的品牌溢价较弱，而且相比另外两款已经大规模交付的车型来说，风云T11的市场验证时间相对较短，有待时间进一步检验。

反观方程豹钛7高配款（指导价21.98万），这款车的高配以低于另两款车的价格，在20万价位，给到了云辇-C悬架、车载无人机（需额外选装）、12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏+26英寸HUD抬头显示组成的“7屏联动”，座舱科技氛围一样不差。同时，钛7还拥有外挂储物箱、侧开尾门、车顶行李架（承重200kg），涉水深度达到600mm，对于喜欢露营、钓鱼、带装备的人来说，实用性比单纯的“大空间”更强。

另外，方程豹钛7虽然是5座车型，但内部得房率较高，后排座椅放倒后可以形成长度达1.8米的“床”，配合隐私玻璃和驻车空调，露营体验良好。在用车反馈方面，不少车主表示底盘调校有韧性，过减速带比主流硬派越野SUV更舒服，且隔音表现（NVH）在同价位排在中上游梯队。美中不足的是，门板区域有硬塑料材质的包覆，新车异味需要时间来慢慢散去。

结语

就以上提到的问题来说，我想之所以方程豹钛7会受到市场更多关注，是因为它在20万级这个价位，能够给到年轻家庭用户“区别于传统家用车场景”的潮玩属性，如果你不被“大六座”功能布局束缚，那么钛7确实是当前市面上产品力均衡，且不容易出错的车型选择。可如果你认为“第三排座椅是刚需”，那么另外两款车也是值得考虑一番的。