要问中国新能源市场中表现最好的合资选手是谁，大众一定榜上有名。从近两年的销量数据来看，大众热销的电车主要是ID.3和ID.4系列，价位在相对亲民的10-15万元，不过接下来大众准备在高端电车市场发力了，比如最新广州车展上亮相的“9系”，号称德系满级旗舰SUV ID.ERA，将对增程市场发起冲击；还有我们今天要和大家聊的纯电旗舰“8系”——与众08，有望成为大众旗下最个性、最智能的纯电SUV。

让人耳目一新的大众纯电SUV

与众08由大众汽车安徽负责制造，车头金色的“VW”logo，车尾“大众汽车”的中文字标，都让TA与一汽-大众、上汽大众出品的新能源SUV相比显得与众不同。前面我们提到，目前大众主销的ID.家族纯电产品主要定位于紧凑型车市场，而这款即将到来的与众08，是一款车身轴距超3米，车长达5米的中大型SUV，显然瞄准了更加高端豪华的市场。并且与众08采用了无框门设计，前脸造型也和现有大众家族的SUV截然不同，给人耳目一新的感受。

800V架构，CLTC工况续航超700公里，充电15分钟补能500公里，提供双电机四驱选择，最大功率230千瓦，电池来自宁德时代，底盘调校沿袭大众德系品质，智能空气悬架CDC可根据路况实时调整软硬，从硬件上来看条件很不错。

大众携手小鹏，升级智驾优势

更重要的是，这是大众与小鹏紧密合作之后的成果，新车装备L2++级全场景辅助驾驶系统，支持车位到车位功能，覆盖高速与城市道路，配合双Orin-X芯片与大语言模型赋能的AI助手，实现智能驾驶与交互的底层逻辑革新。

前不久何小鹏在小鹏科技日活动中公开表示，小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴，同时小鹏图灵AI芯片已获大众定点，单颗算力750TOPS，效能相当于3颗英伟达Orin-X芯片。这也意味着，大众与小鹏携手打造的与众08，将在智能驾驶领域，发挥起大众品牌的新优势。

写在最后

对于大众而言，曾经靠德系品质躺赢的时代已经过去，如今积极拥抱新能源，和小鹏深入合作，无疑能够帮助自己在智能化道路上再提速。即将正式上市的与众08，将在大众稳固油电同智基本盘的同时，展现出不一样的大众魅力，给消费者更多个性化的选择。大众与小鹏，不仅仅是互惠互补，更是一次德国制造体系与中国智能科技融合的新探索。插上鲲鹏之翼，大众能否领跑未来？让我们拭目以待！