这车要是真这么搞，估计不少人得 rethink 一下对韩系SUV的印象。本来以为途胜也就城市里跑跑，舒适家用路线走到底，结果最新的路试谍照一出，整个画风突变，棱角分明，跟打了激素似的。说实话，第一眼看到那组照片，我还以为是现代把自家硬派越野的技术下放了。美国南部的阳光晒得路面发白，路边全是英文指示牌，加州还是佛罗里达还真不好说，但能在这地方公开测试，说明事儿已经不简单了。

车子还在重度伪装状态，可关键部位比如前挡、侧窗、车顶都露出来了，这不就是告诉大家“我们定型了，不怕你看”？真正的保密期早过了，现在更像是在玩一场欲擒故纵的游戏。你越猜，它越吊你胃口。前脸看着特别厚实，一点不像现在这些SUV争先恐后搞俯冲造、拼风阻系数。它倒好，稳如老狗，一副“我不讨好空气动力学”的态度。中网位置还在，但下面还有一个更大的进气口，真假难辨，到底是散热用还是纯粹为了气势，现在谁也说不准。

引擎盖两边隆起明显，肌肉感一下就上来了，哪怕灯被蒙得严严实实，光靠轮廓也能感觉到这回走的是力量路线。侧面线条又直又硬，没有多余曲面，整车看起来像个移动的金属盒子，机械味特别浓。从A柱开始往下收的车顶，形成前高后低的楔形，有点像当年揽胜极光刚出来那会儿的感觉，挺有辨识度的。车顶还加了行李架，实用不实用另说，至少看着更野了。

尾部那个高高鼓起的布包，八成是故意摆的障眼法，正常车也不可能那样设计。真正的尾灯和后包围藏得死死的，一点细节都不给，但整体轮廓透着一股子冷峻，呼应前面的硬朗风格。轮毂现在用的是测试版，光秃秃的，别当真，等量产才见真章。

关于里面的布局、空间、配置，现在是一点风声没有。不过照这外壳扩大的趋势看，里面应该比现款更宽敞些。动力系统据说要全面转向插电混动，新能源的大潮谁也挡不住，但现代可能还会留一两款燃油版给那些还不想充电的人。

目前这车还在紧锣密鼓地调校，正式亮相估计得到2026年。你说它是为了全球市场再造爆款，还是想靠硬派形象翻盘？反正路子是走出来了，就看消费者买不买账了。