新款5系旅行车原型车已被曝光。从谍照来看，宝马似乎在研发过程中，根据轿车版的设计，对旅行车进行了改动。

与其他宝马车型一样，5系也作为新经典时代的一部分进行了更新，采用了在最近的概念车和纯电动 iX3 上看到的全新造型元素。

去年年初，一辆新款 5 系原型车被发现正在进行测试，车身覆盖着严密的伪装，露出了受 Neue Klasse 概念车启发而设计的新大灯和双肾型进气格栅，使这款下一代轿车的外观一目了然。

然而，从旅行版的第一批谍照来看，宝马在研发过程中似乎进行了一些设计上的改动。

从原型车来看，双肾型进气格栅似乎更接近目前的5系，线条更加流畅、更具雕塑感，但又不像新 5 系那样激进；前大灯的形状也经过了微妙的重新设计，变得更加纤细，与车头更加融合。

改进之处不仅限于车头：车尾也经过了调整，尾灯借鉴了最新款3系的设计元素。虽然改动不大，但这表明宝马坚持现有设计，而非进行大刀阔斧的改革。

预计车厢将保留 iX3 的布局，可能会采用全新的全景 iDrive 布局，其中包括中央信息娱乐屏幕和几乎横跨整个仪表板宽度的宽曲面显示屏（位于挡风玻璃上方）。

两块屏幕都将配备最新版本的宝马 iDrive 软件，预计该车还将配备iX3四辐方向盘，该方向盘也将用于包括 5 系在内的其他车型。

动力系统方面预计不会有重大变化。2.0升涡轮增压直列四缸发动机（最大功率255马力，峰值扭矩400牛·米）预计将继续沿用。不过，3.0升涡轮增压直列六缸发动机有望进行小幅升级，最大功率或将提升至393马力，峰值扭矩达到580牛·米。

除了汽油发动机外，更新后的车型还将包括新的柴油发动机、改进的插电式混合动力汽车以及更新后的i5电动汽车，预计该车型将提供更高的效率和续航里程。

车头部分的伪装可能只是个模型，暗示着新车将回归传统的双肾型进气格栅设计。