零跑C10自今年年初上市以来，销量迅速攀升，成为15万级SUV市场的一匹黑马。这款车被不少消费者称为“水桶SUV”，意指其在空间、智能、动力等方面表现均衡，无明显短板。那么，它的配置究竟有多能打？我们从具体细节来剖析。

动力与续航：两种能源形式，兼顾日常与长途

零跑C10提供纯电和增程两种版本，满足不同用户需求。纯电版搭载后置永磁同步电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，CLTC综合续航里程为530公里，满足城市通勤和周边出行。增程版采用1.5升增程器，纯电续航210公里，综合续航超过1000公里，可应对长途场景，且亏电油耗低至5.2升/百公里。对比同级车型如比亚迪宋PLUS DM-i（纯电续航110公里），零跑C10在续航数据上更具优势。

智能科技：高通8295芯片加持，驾驶辅助覆盖高频场景

车内搭载高通骁龙8295芯片，配合Leapmotor OS智能座舱系统，触控响应和语音识别速度处于行业第一梯队。智能驾驶辅助系统Leapmotor Pilot 3.0，具备全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。在实际测试中，其车道保持对弯道和拥堵路段的处理较为稳定。相较于小鹏G3i的XPILOT系统，零跑C10的硬件成本控制更优，但功能覆盖面相近。

安全与舒适：高强度车身与实用配置并重

车身采用高强度钢占比达80%的笼式结构，标配6个安全气囊，中保研碰撞测试中预评级为优秀。座椅使用低挥发环保材质，主驾支持8向电动调节，轴距2820毫米，后排腿部空间达900毫米，超越同级多数车型如哈弗H6。此外，全景天幕、双区自动空调、后备厢电动尾门均为标配，提升了日常实用性。

价格与性价比：15万级定位，配置越级

零跑C10起售价为15.18万元，顶配版不超过20万元。以同等价位的比亚迪元PLUS为例，零跑C10在轴距、芯片算力和续航上限上均占优；对比丰田RAV4荣放（起售价约17万元），零跑C10的智能配置和能源成本更低。这种“低价高配”策略，直接击中了家庭用户对性价比的敏感点。

综合来看，零跑C10的热销并非靠营销噱头，而是基于其均衡的配置、务实的科技和精准的定价。在15万级SUV市场中，它用具体数据证明了“水桶车”的竞争力。随着消费者日益理性，这种无明显短板的车型或将成为主流选择。