当中超联赛在2025赛季结束时，青岛西海岸投资人徐尚算了一笔账：赛季投入1.2-1.5亿元，亏损却高达5000-6000万元，连球员客场机票钱都需要分期支付。

同城的青岛海牛同样深陷资金困境，俱乐部账上仅剩300万流动资金。这两支球队甚至未能出现在首批债务清偿俱乐部名单中。

“我们是一个很小的企业，不足以支撑中超甚至中甲”，徐尚的公开表态道出了青岛西海岸的窘境。与豪门俱乐部相比，西海岸的球员总薪资排在中超倒数第三，但即便如此，俱乐部仍难以维持正常运营。

青岛西海岸的情况并非孤例。其同城兄弟青岛海牛同样面临欠薪问题，欠薪数额已达3000万级别，甚至波及普通工作人员。青岛海牛的情况更加严峻，外援大都离队，主教练李霄鹏也确定不再继续执教。

面对巨额亏损，青岛西海岸不得不采取紧急自救措施。转让年轻球员李昊和杨希成为最直接的救命稻草，这笔交易预计可为俱乐部带来约2000万元的收入。

这两名球员是中超市场上的稀缺资源——优秀的本土年轻球员。21岁的门将李昊被视为未来国门人选，20岁的杨希则被认为是未来国家队的重要成员。他们的转会溢价高达320%，但对比金元时期40倍至170倍的溢价，市场已回归理性。

这种“卖血求生”模式存在明显隐患。这两名球员并非西海岸自家青训培养，他们的到来和前主帅邵佳一密切相关。俱乐部自身的青训体系要出人才尚需多年，这种“捡漏”模式难以持续。

青岛足球在2024年实现了“一城双超”的格局，当时国内只有上海职业足球有这样的荣耀。但这种光环背后隐藏着巨大隐患。

与上海拥有两家国企豪门俱乐部不同，青岛两家俱乐部的投资方资金有限，很难稳定支撑两家俱乐部的顶级联赛生存。青岛海牛和青岛西海岸当初能够冲超，是利用了前几年职业联赛最低谷的时机以最低成本实现的。

政府的支持资金固然重要，但区级配套资金的到位率和及时性存在问题，很容易导致资金链断裂。例如，青岛海牛获得的市级扶持资金1500万元已支付，但保级成功奖励资金500万元尚未支付，而城阳区承诺的匹配资金始终没有到位

面对困境，青岛足球未来有三条道路可走。

下策是维持现状。确保市级和区级支持资金稳定，帮助俱乐部招商。但这很难让青岛职业足球有实质性提升，未来注定起起伏伏。

中策是协调更多企业资金注入，确保俱乐部有能力引进高水平外援，提升联赛成绩。但这种模式存在稳定性风险，前身是青岛黄海的青岛足球俱乐部便是例证——在政府协调资金冲超成功后，最终因资金链断裂而降级解散。

上策是进行充分的股改，以股权确保资金支持的稳定性。考虑到两家俱乐部的历史和现实情况，青岛市可以全权负责青岛海牛的股改，而青岛西海岸则以政策和支持为主，由西海岸新区进行股改。

河南建业曾被称为中超的“莱斯特城”，该俱乐部在2015赛季以小投入取得中超第五名，其经验在于引进适合战术体系的高性价比球员，注重防守，保持教练稳定性。

球场上的胜负悬念或许在90分钟后结束，但中小俱乐部的生存之战没有终场哨音。青岛西海岸的2000万“救命钱”只能解一时之渴，真正的比赛才刚刚开始。