眼瞅着要过年了，今年寒假，宝妈商量着把两边老人都接过来，一大家人开着车自驾游热闹热闹。那五座的车可就不够使了，换个大七座的家用MPV成了刚需。咱这要求也简单，这车要皮实耐用，空间得舒适能装，不让老人孩子委屈。油耗也得让咱不肉痛，那配置也要够全乎，用起来更方便。对比了几款车型的资料和参数表，我们的目光锁定在星光730上，这车上市49天，累计销量就突破了2万台，销量亮眼，而且五菱的品牌影响力也是靠得住的，这款车三动力布局+真7座大空间，更是妥妥滴契合了我们的用车需求。星光730一共出了四款车型，今天咱就以插混版2025款125km豪华型为例（官方指导价10.38万元），来聊一聊试驾的真实体验。
先看看外观吧，作为一款家用车，就不能太浮夸张扬，可也不能路人脸，试驾的时候，一眼看着就觉着稳重大气，而且还颇有记忆点。前脸是那个大嘴式中网，视觉上更显霸气，搭配LED远近光双透镜灯组，夜间点亮后照得又远又清楚，过弯还有转向辅助灯，开着也踏实了不少。车身配色方面，我们试驾的这款是暮山紫色，高贵典雅，儿子说这名字有讲究呀，是出自王勃的诗句“烟光凝而暮山紫”，文化底蕴更浓，档次也立马上来了。而且这车漆也不一般，采用的是巴斯夫2K清漆+8涂层工艺，这个的好处就是光泽度很好，而且还耐磨，要是平时有个小剐小蹭，也不容易留痕，这要是过年跑去农村亲戚家走一圈，又体面又实用。尤其令人惊喜的还是侧滑门，别看这款是手动版本，推拉起来却轻盈顺滑，老妈试了一下，就轻轻一拉就可以借助滑轨助力自动闭合了，她连连说，这个不错省劲儿。如果还想有更好的体验，也可以选装电动侧滑门，这样过年出门旅游的时候，拎着大包小包上下车，也不用费劲儿拽门了。我家那17岁的儿子，刚看到车时还说这造型不够拉风，试了侧滑门后也乐呵呵显摆起来说，这个门灵格，比我同学爸爸那20多万的还好！
外观是面子，那是给人看的，空间就是里子，是咱自家人用的，舒不舒服，够不够用，坐进来就明白了。这车的空间是个核心亮点。星光730车身尺寸长为4910mm，宽1850mm，轴距达到了2910mm，不光是看着够气派，也有效保障了足够宽敞的空间。座舱内部长度达到3331mm，横向宽度1500mm，就算我们一家三口加上两边的老人，七个人坐满后也不会觉着挤。而且中间一排采用了独立座椅，过道宽度有230mm，这大冬天穿得厚实了，上下车也不用侧着身子，座椅两边都配备了可活动的扶手，还支持前后移动和靠背角度调节，怎么坐着巴适怎么来，这要是过年出去玩，坐久了老人也不会说腰酸背疼了。还得夸夸这第 三排，这也是我选这车的一个原因，拒绝小板凳，就要人人都舒坦。老爸个儿有一米七五，坐在第 三排腿部伸展自如，头部有约一拳的空间，一点儿也不顶头。地板采用纯平设计，我家那小少年就是个好动的，这在车上来回走动也更方便了。储物空间主打一个贴心实用，第 三排座椅可以按比例放倒，同时也可以向前翻折，放倒后容积拓展到1202L，这样过年时我们去走亲访友，大包小包的年礼，什么无锡酱排骨，油面筋这些轻松装。要是天好的时候，我们也可以开车去太湖边来个露营，帐篷，折叠桌椅，儿子的山地自行车，还有各种食材都可以塞下。同时，车内有20多处储物格，门板储物槽可以放保温杯和雨伞，中控台下方的储物格，手机、钥匙丢这儿，取用也方便。前排有个贯通式储物盒，可以放车载纸巾盒，工具包。各种零零碎碎的随身携带的小物品都可以各就各位，让车内看着干净整洁。空调系统也给力，前后排都有独立的出风口，不会有对着人吹的不适，而且后排还可以单独调温度，老人要是怕冷，也可以把温度调高一些。
外观是面子，空间是里子，这动力就是咱这车的腿脚，腿脚利索了，干啥都带劲！当然啦，咱无锡人可都是讲实惠的，生活就要精打细算，光带劲还不够，还要省油，星光730一车三动力，分别提供了插混，纯电，燃油三种动力版本。具体看看咱试驾的这款插混版，这一款的星光730还真挺对心。搭载了1.5L混动专用发动机+145kW驱动电机，同时匹配E-CVT电子无级变速箱，试驾时开起来的感觉，起步不肉，跟车平顺，没有不适的顿挫感，高速上超车，深踩油门也有劲儿，高速上就是开到120km/h也不觉得飘。续航方面，CLTC满油满电综合续航里程为1100km，这是什么意思呢，就是说，从我们无锡开到济南，800多公里的路一趟直达，还剩不少续航，老妈总想看看大明湖，儿子则惦记着尝一尝正宗的山东煎饼。寒假里就安排上。平时在无锡城上下班，或者是周末超市买菜，去市区的景点走一走，CLTC纯电续航里程为125km，就用纯电出行，又省银子又省心。搭载了20.5kWh磷酸铁锂神炼电池，支持快充，快充仅需0.5小时，同时也支持慢充，6.7小时就可以将电池容量充满。在兼顾动力的同时，还不费油，亏电油耗为5.3L/100km，这可比开油车划算的多了，一脚踩下有劲儿，油表还跑得慢，鱼与熊掌兼得就是爽。底盘与操控方面，试驾时，给我一个印象就是一个字，稳！采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架组合，侧向支撑性不错，我开着上高速时，连续过弯也不觉着车身晃动，在老城区那种不太平坦的青石板路上开，也能有效过滤颠簸。老妈平时坐车容易晕车，这回试驾，她也没说不舒服，
这跑的带劲又稳当，当然还不够，配置也不能掉链子，来看看这款车的座舱。打开车门的瞬间，儿子就来了一句，没搞错吧，这车是十万出头的车？胡桃棕的内饰氛围看起来颇有移动的家的温馨感，小伙子一边摸着中控台那些软乎乎的材质，一边还说，这摸着舒服，感觉和我同学家那20多万的车不相上下呀。我坐在驾驶位，双手握着皮质包裹的多功能方向盘，这方向盘握感舒适，而且转向手感也挺准，谁说MPV笨重难开，咱这车可一点没这感觉。电子怀档的设计，不光换档方便，更节省了不少空间。12.8英寸悬浮式中控屏可以说是个焦点，屏幕画面看着清清楚楚，我试了一下，操作丝滑流畅，几乎没有卡顿，秒速就可以完成车机互联，我用的就是华为手机，上车前手机上正听着一首王菲的歌，上了车后无缝连接，一点不费事。而且如果要出门旅游，事先在手机上做好的导航攻 略，上车后也可以连接好直接投到大屏上。试驾时，我们开车在市中心中山路上，正是下班高峰期，马路上也是挺热闹，而我关上车门，车窗的瞬间，就感觉把扰人的噪音都挡在了外面。全车有41处声学包和32处吸音棉，就算是在高速上跑，家人聊天也不用扯着嗓子。而且后排配置了深色隐 私 玻璃，大热天可以挡住强烈的阳光，爱美的女生也不用怕被晒黑。旅游的时候，如果老人和孩子觉得累了，在后排休息一会，也不会觉着光太亮了影响睡眠。这些配置可以说没有什么华而不实的表面功夫，都是可着家用的需求来的，要的就是这份实在感。
安全是家用车绕不开的话题，星光730 PHEV 2025款 125km豪华型在安全配置上也做的挺到位。车身采用六环高强钢笼式结构，高强度钢占比高达75.6%，还有多处1500MPa热成型钢，在发生碰撞时，这铜墙铁壁的车身也可以更有效保护车内人员的安全。电池安全方面，搭载的五菱神炼磷酸铁锂电池，采用“不起火”电芯技术，拥有300万新能源销量保持碰撞0自燃的纪录，加上车端+云端双系统监控，可以24小时全天候监控电池状态。全车还配备了多个安全气囊，在发生碰撞时，能够及时弹出，全方位保护车内乘客。对于家有宝宝的，车内还配备了多个儿童安全座椅接口，宝宝乘坐也更放心。
主动安全方面，360度高清全景影像+180度透明底盘，停车的时候可真是太实用了。无锡是座历史悠久的城市，老街有不少，相对来说，巷子狭窄，停车也不太方便。试驾的时候，小编开车在南长街的窄弄里停车，在中控屏就可以看清周围环境，底盘下的小石子，这样也不会刮着轮胎，侧方停车时，前后车距离都看得清清楚楚，宝妈从前每次在这停车总没底，这回试了一下，分分钟停到位了。还有刹车辅助，车身稳定系统，上坡辅助等功能。上吴桥的坡道时，不用担心溜车。雨天路滑时，在高速上过弯，车子也不会跑偏，车身稳定系统让车子可以开的更稳当。
家庭选车，宝妈对价格可上心了，这款星光730 PHEV 2025款 125km豪华型官方指导价为10.38万，综合补贴后更划算，看看这波儿好福利，上市七重礼：无门槛置换补贴2000元，五菱老用户换购再叠加2000元，3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，头回非营运车主还可以享受三电终 身 质保、整车6年或15万公里质 保，后期用车也更省心。可以说这样的价位，加上优惠，对大多数家庭来说，经济上也是承受的起的。
星光730上市49天，累计销量突破2万台，实力在线，口碑也不错，小编身边有不少朋友也是这款车的车主，提起这款车，就点头表示，这车实在，外观耐看，空间舒适又能装，皮实耐用，好开好停，而且插混模式更经济划算，家用选它可算是稳了！眼看新年要到了，过年开车返乡，或者是全家出门旅游，开着星光730，开启轻松愉悦之旅吧！