10.98 万起抢滩增程赛道！埃安 i60 上市 + 小鹏百万台下线，新能源渗透率破 60%

2025 年 11 月 25-26 日，新能源汽车行业迎来 “里程碑 + 爆款新车” 双重引爆：乘联会最新数据显示，11 月新能源汽车零售预计达 135 万辆，渗透率首次突破 60%，正式确立市场主导地位；与此同时，广汽埃安于 16 日上市的首款增程车型 i60 持续发酵，10.98 万起的诚意定价搅动 10-15 万级市场，而小鹏汽车在广州车展达成第 100 万台整车下线成就，印证自主品牌技术与规模双突破。

作为埃安进军增程赛道的首款力作，i60 以 “双动力 + 超低价” 打破市场格局。新车官方指导价 10.98 万 - 13.58 万元，较预售价格直降 1.7 万 - 2 万元，成为目前 15 万级以内唯一同时提供纯电与增程版本的紧凑型 SUV。增程版搭载广汽星源增程技术，CLTC 纯电续航 210km，综合续航高达 1240km，彻底解决三四线城市用户的补能焦虑；纯电版则提供 330km 与 460km 两种续航选择，满足城市通勤需求。

产品力方面，i60 车身尺寸达 4535/1870/1655mm，轴距 2750mm，后排腿部空间超两拳，配合全平放倒座椅，拓展性优于同级。智能配置上，搭载埃安最新一代智驾辅助系统，支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等基础功能，车机配备 10.25 英寸中控屏，支持语音交互与 OTA 升级。埃安营销负责人杨龙直言：“i60 的目标是月销破 1 万辆，填补 10-15 万级增程市场空白，与 AION V Home 形成高低搭配，共同抢占市场份额。”

行业层面，小鹏汽车第 100 万台整车下线成为新势力发展的重要节点。11 月 21 日广州车展上，小鹏 X9 超级增程作为百万台下线车型正式亮相，从第 1 台到第 100 万台，小鹏前 50 万台用时 83 个月，后 50 万台仅需 14 个月，爆发式增长背后，MONA M03 车型连续 12 个月单月销量破万成为核心驱动力。目前 “蔚小理” 中，理想与小鹏已先后达成百万台成就，蔚来预计 12 月跟进，新势力格局正式进入 “百万级” 竞争阶段。

乘联会数据则揭示行业深层变革：11 月新能源渗透率首破 60%，意味着每卖出 5 辆车就有 3 辆是新能源车型。在整体乘用车市场同比下滑 8.7% 的背景下，新能源汽车逆势增长，135 万辆的预计零售量凸显消费需求的结构性转移。其中 10-20 万级细分市场成为增长主力，埃安 i60、比亚迪海豚等车型凭借高性价比持续收割燃油车用户，而高端市场中，智己 LS9、腾势 N9 等车型则通过技术升级抢占豪华份额。

多重信号表明，新能源汽车行业已从 “替代燃油车” 进入 “自我迭代” 的新阶段。价格下探、技术普及、规模效应形成正向循环，消费者购车决策从 “尝鲜” 转向 “刚需”。对于车企而言，如何在 60% 渗透率的新起点上持续创新，平衡成本与品质，将成为下一阶段的核心竞争焦点。