增程技术从最初的“续航补盲”进化为如今的“体验重构”，早已摆脱掉“增程即过渡”的偏见，越来越多的车企选择了增程技术，也反向证明了用户的需求导向。
但越来越多的增程车型出现，消费者也会陷入选择纠结中，本期内容我们就挑选两位目前呼声最高的增程选手：智己LS6和智界R7，来深度对比一下，因为在参数博弈的背后，它们是两种截然不同的技术哲学。
考虑到消费者的呼声，我们选择了市场关注度比较高的智己LS6增程52Max（指导价：22.99万，以下简称“智己LS6”）和智界R7增程Max（指导价：24.98万，以下简称“智界R7”），看一看谁才是家用优选？
设计对比，谁能让人眼前一亮？
外观方面，智己LS6采用了“驭风美学”设计语言，塑造出颇有层次感的视觉张力。其车头与车尾的棱线锐利分明，利落勾勒出硬朗轮廓；侧面线条则切换为柔和曲线，巧妙中和了锋芒感，时尚中也多了一丝动感。这种前锐后利侧柔的反差设计，恰如横看成岭侧成峰的意境，从不同角度观赏能收获截然不同的美感。结合4937*1988*1673mm的车身尺寸，以及1.618黄金车身比例，可谓是形态优雅，一眼高级。
智界R7的设计同样符合时下主流消费者的审美，整车造型也是以时尚动感为主，结合4982*1981*1650mm，也能给大家留下不错的第一印象。不过，时下同级别产品属实不少，而大家又过多采用了相似的元素，至少和智己LS6相比，智界R7少了一丝辨识度。
智己LS6和智界R7的内饰设计都以简约为主，同时兼顾了豪华感和顾舒适性。比如，二者车内均大面积采用了软性材质包裹，质感细腻，视觉效果出色。细节方面，二者也是格外注意，像它们均采用了真皮方向盘+怀挡设计，附带对北方用户友好的加热功能。
不过，智己LS6并没有像智界R7那样采用传统SUV的内饰设计，反而更偏向于新势力产品的风格。比如其用上了27.1英寸5K臻彩驾舱屏，还可以选装15.6英寸的副驾驶屏幕，比智界R7的16.1英寸中控大屏幕更有视觉冲击力，功能性和体验感也更好。
消费群体的年轻化在电车时代更为明显，从外观内饰的设计对比，可以看出智己LS6的创意和心意更突出，也更让人眼前一亮。至少对于在意颜值的年轻消费者来说，智己LS6比智界R7更有诱惑力。
驾控对比，谁能让驾驶变得更轻松？
对比燃油车，新能源车动力更强，叠加更豪华的底盘配置，其还带来了出色的操控体验，智己LS6和智界R7就是最好的例子。不过，凭借灵蜥数字底盘、双向18°智慧四轮转向、全场景智慧空气悬架，以及前双叉臂后多连杆等配置，智己LS6上手更轻松且上限极高。
实际体验时，德国大陆MKC2线控制动系统+双向18°智慧四轮转向，以及融合全新第三代中央集成电子电气架构，全面升级灵蜥矢量运动控制系统的智己LS6，不仅可以有效过滤路面颠簸，提升车辆高速过弯的稳定性，还能够有效降低车辆急加速、急刹车的抬头、点头现象，甚至能降低家人乘坐晕车的概率。
别看智己LS6是一辆接近5米的大家伙，但其转弯半径只有4.79m。面对狭窄的侧方停车位或需要原地调头等场景，智己LS6的转向灵活性堪比小型车，无需反复挪车就能精准入位，让新手也能轻松应对老小区的局促路况。另外，灵蜥爆胎稳定控制、全新主动防侧翻2.0等配置也进一步提升了智己LS6的安全性。
智界R7的驾控体验也不差，不过相比智己LS6而言，这辆车更强调的还是乘坐舒适性。日常驾驶时，其对路面带来的颠簸过滤的也足够彻底，但在高速变道等情况下，其车身姿态的保持则有待提升。
智能对比，谁能让生活更加多彩？
新能源汽车智能可以分两部分来说，一是座舱部分，二是驾驶辅助系统。
智能座舱层面，智己LS6除了屏幕尺寸更大之外，还配备了8295芯片，结合首次引入的 AI Agent 生活助手，生态接入微信小程序、全景手车互联等，能快速响应语音指令，微信消息、导航地址可无缝同步至车机，AI Agent 还能主动提醒行程、预约服务，即便是和时下主流智能手机相比也不遑多让。
如果选装副驾驶屏幕、副驾驶零重力座椅等配置，智己LS6副驾乘客还可沉浸式追剧、K歌，累了还能一键切换座椅至躺卧模式，出行时的舒适体验直接拉满。
智界R7的车机系统表现同样不差，也支持四区域语音分区域识别、可见即可说等诸多功能，语音识别控制系统也支持多媒体系统、导航、座椅通风/按摩/加热等。只不过没有副驾驶屏幕，少了一些娱乐属性。
驾驶辅助层面，智己LS6和智界R7的表现也都是可圈可点。智界R7搭载的华为ADS表现不用多说，智己LS6在满血版Momenta赋能之下，同样表现出色。日常使用时，智己LS6不仅高速层面的辅助驾驶可以媲美老司机，无图城市NOA全国都能用，也是一大亮点。当然，一键AI代驾更是有效解决了泊车确定性痛点，对新手格外友好。
实用对比，谁能更好地照顾全家人？
家用SUV的核心竞争力离不开给家人更好地用车体验，智己LS6和智界R7也都充分考虑到全家出行的安全、舒适。
主被动安全配置方面，智己LS6和智界R7都做得比较到位，像智己LS6更是拥有十纵十横全向闭环潜艇笼式车身、全车大量使用潜艇级热成型硼钢，三重冗余开门安全设计，以及高速域全场景AEB、后向RAEB、AES横向紧急避让，全方位守护家人出行安全。
即便是电池层面，智己LS6也让用户足够安心，增程和纯电车型的电池均拥有航空级安全标准，纯电车型交付至今零自燃，可谓是底气十足。
智界R7也提供了主动安全系统、车道偏离预警系统、DOW开门预警等诸多主被动安全配置。安全性方面，两款车真的没有让大家失望。
乘坐空间&舒适性方面，智己LS6和智界R7虽然表现均比同价位产品更优秀一些，但二者对比的话，智己LS6还是更胜一筹。
别看智己LS6（2960mm）和智界R7（2950mm）的轴距相差无几，但是智己LS6的得房率达90%，超宽后排空间足足有1300+mm，因此即便是后排乘坐3个成年人也不会觉得拥挤、压抑。
舒适性配置方面，智己LS6还拥有大师级音效、16段均衡器、千瓦级功放、4天空声道、四门双层静音玻璃+主动降噪技术，以及前排通风/按摩/加热，后排加热功能，还可以选装车载冰箱，真正让全家都能坐得舒服、用得惬意。
相比之下，智界R7的后排空间虽然也够用，但舒适性配置方面反而稍逊一筹，比如前排按摩功能只提供驾驶位、后排通风/按摩/加热功能需要选装，且后排座椅不支持电动放倒。
除此之外，智己LS6还带来了更长的纯电续航。别看智己LS6和智界R7都是增程式产品，没有所谓的续航焦虑。但智己LS6入门就是52度大电池，CLTC纯电续航足足有370km，普通家庭甚至可以做到十天左右充一次电，完全把它当作电车使用。而智界R7才配备了37度电池，差别可谓是一目了然。
这里说一点题外话，随着智己LS6新增车型的上市，很多小伙伴会在各个车款间纠结，答案其实并不难，从性价比角度来说，52度电池版本是诚意之作，入门版车型就有四轮转向、激光雷达、副驾零重力座椅等配置，预算再加1.5万，在此基础上又可以得到车载冷暖箱、空气悬架和后排座椅通风按摩等高阶配置，可谓是入门即满配，所以家用我更推荐52度电池版本，怎么看都是最划算的选择。
结尾：
通过以上对比，我们发现智己 LS6与智界 R7的差异，从来不是技术高低的评判，而是用户场景的精准应答。智己LS6凭借超级增程和灵蜥底盘，让人们体验到了新时代新能源车的灵动和智能，而智界R7则用华为技术加持，让智能从辅助配置变为核心能力。
关于这二者的选择，我认为答案则藏在参数表之外的体验中，或许会有不一样的意外之喜。