2025年9月9日，历时5个月之久的中国十佳底盘评选终于公布结果，而风云A9L凭借卓越的底盘技术和操控性能在该项目主客观测试中脱颖而出，一举拿下“2025年中国十佳底盘”综合奖与“最佳操控奖”单项奖。

真实极致驾控，基于技术全面领先

风云A9L的底盘系统凝聚了多项行业领先技术，真正实现了操控精准与驾乘舒适的完美平衡。每一项配置都精准呼应着用户对操控与舒适的双重期待

最后时刻，在指定专业试驾场地，中汽中心专家对风云A9L进行了严苛的复评动态评价测试。

先看三项客观实测项目。在标准麋鹿测试中，风云A9L表现卓越，与它官称的高达81.9km/h的成绩并无多大差异。而这主要得益于其它底盘的前双叉臂+后高阶五连杆独立悬架。前双叉臂结构极大地提升了横向刚性，在高速避障时能有效抑制车身侧倾；后高阶五连杆则精准地优化了轮胎接地轨迹，配合CDC电磁减震等配置，让车辆在紧急变向时操控精准、稳定性超强，轻松获得标准麋鹿测试高成绩。

面对连续弯道性能测试，风云A9L同样展现出惊人实力。其前双叉臂与后高阶五连杆组成的底盘架构，在AI数字底盘2.0智能调校的协同下，实测过弯稳定性提升50%，舒适性提升30%。在连续弯道中，底盘能精准控制车轮运动，提供稳定的侧向支撑，让这台C级旗舰稳稳过弯，宛如在弯道中“扎了根”，驾驶体验流畅且舒适。

再看制动距离测试，风云A9L百公里制动距离同样优秀，这离不开它的全球首发IPB2.0智能双控制动系统，其响应速度极其快，在制动时精准分配制动力，大大缩短了制动距离，保障行车安全。

在四项主观评分项目中，风云A9L的表现同样出色。行驶稳定性能方面，整车高强度钢铝占比达88%，热成型钢和铝合金占比46%，关键部位采用2000MPa超高强度钢，搭配精心调校的底盘，无论是高速行驶还是在复杂路况下，车身都能保持稳定，几乎没有多余晃动。

转向性能上，底盘与转向系统配合默契，转向精准，虚位极小，驾驶过程中能给驾驶者十足的信心，轻松应对各种转向操作。

制动稳定性能极佳，博世IPB2.0系统不仅制动响应快，而且在制动过程中车身姿态平稳，没有明显的点头现象，制动稳定性远超同级。

驾乘舒适性能更是一绝。底盘部件大量使用铝合金材质，降低了簧下质量，提升响应速度的同时，也减少了震动传递。搭配HDS液压隔振系统，通过液压衬套吸收高频振动，在应对颠簸路面时，能显著提升乘坐舒适性。CDC主动悬架与道路预瞄系统每秒1000次扫描路面，100次调节，让车内乘客宛如置身于平稳舒适的移动“宫殿”。所以完全可以说风云A9的真实极致驾控，基于技术的全面领先。

叫好又叫座，获技术与市场双重认可

风云A9L不仅在专业评奖中表现亮眼，在市场端同样展现出强劲势头。就在刚结束的8月，该车不仅连续多周蝉联中大型插电混动轿车细分市场销量第一，更是单月交付10243辆，实现了“技术”与“市场”的双重认可。

这双重认可的背后，是用户对风云A9L产品价值的高度认同，也印证了奇瑞在混动技术、底盘调校等领域体系化能力的成熟。

风云A9L此次获奖，凭硬核实力树立起混动轿车驾控新标杆。这不仅是一款车的成功，更是中国汽车工业在高端技术领域持续突破的生动缩影。它清晰地传递出了一个信号：中国品牌早已从“堆配置”“拼价格”，转向核心技术的硬核竞争。在未来，中国汽车品牌中还将不断涌现新的技术标杆，而中国汽车品牌也必将在全球市场中，从“跟随者”迈向“引领者”。