在电动汽车技术更新换代越来越快的当下，平台架构往往决定了一款车的底层实力。蔚来ET9(图片|配置|询价)全系搭载的900V高压快充平台，算是它在技术层面的一个明显特点，主要是为了解决高端用户对补能效率的顾虑。搭配102kWh的大容量电池组，它能提供650公里的CLTC续航里程，试图在续航和充电速度之间找到一个平衡点。当然，作为一款定价在76.8万到81.8万元之间的旗舰轿车，光有快充技术肯定不够。ET9在智能化配置上也下了不少功夫，搭载了名叫“神玑”的辅助驾驶芯片和蔚来自研的操作系统，能看出它走的是全栈自研的技术路线。
蔚来ET9
最低售价：76.80万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3278车友热议二手车47.98万起 | 13辆
先看蔚来ET9(品技术)的外观，整体给人一种很有体量感的感觉。车头是封闭式设计，灯组采用了上下分置的布局。从侧面看，车顶线条向车尾慢慢下滑，车门高度相对较高，还配有隐藏式门把手。车尾装了贯穿式的灯组，并且可以选装电动升降的后扰流板。车辆用的是名为“天行”的智能底盘，具备调节离地间隙的功能。轮毂有大尺寸的选项，轮芯盖设计了行驶中保持静止的机构。传感器系统包括车顶和两侧翼子板上的激光雷达设备，这些细节组合起来，让整车既有科技感又不失稳重。
车身长宽高分别是5325/2017/1621毫米，轴距达到3250毫米，单看这些数据就能让人心里踏实不少。我找了一位身高1米75的成年男性朋友体验，他在驾驶位调整好舒适坐姿后，再坐到第二排，膝盖离前座靠背还有非常宽裕的距离。这种纵向空间意味着，就算在第二排安装了儿童安全座椅，前排乘客也不用过分牺牲自己的腿部空间，孩子在安全座椅里也有足够的活动余地，不会轻易踢到前座靠背。不过ET9是4座布局，这对二胎家庭来说，每个孩子都能有自己独立的座位，能有效减少旅途中的肢体接触和争执，但同时也意味着最多只能搭载四名成员，如果家里有老人同住帮忙带孩子，实用性就会受到限制，这一点确实需要家庭用户好好考量。
储物空间绝对是家庭用车的核心考量因素，ET9在这方面的表现还算不错。它拥有前排105升的前备厢和544升的后备厢。前备厢用来存放孩子的书包、偶尔买的零食杂物很稳妥，而且和乘坐区域隔开，能保持车内整洁。544升的后备厢容积，应付婴儿车、周末出游的帐篷、滑板车等大件物品显得比较从容，不管是家庭采购还是长途旅行，都能提供不少便利。车内的充电接口也挺丰富，前排2个、后排3个USB/Type-C接口，前排最高还支持60W充电，这样就能同时给多台设备充电，缓解了家长们对平板电脑、手机没电的焦虑，毕竟带娃出门，电子设备没电可是件麻烦事。
智能座舱和娱乐系统在带娃场景下，功能其实会发生一些转变。ET9配备的15.6英寸OLED中控屏，分辨率达到3K、218 PPI，搭载了高通骁龙8295P芯片和SkyOS·天枢系统，运行速度很流畅，孩子急于看动画片的时候能减少等待的哭闹。不过它没有提供苹果CarPlay或安卓Auto手机互联，这就意味着家长需要帮孩子熟悉车机内置的影音应用。这时，5G网络和35个扬声器、2800瓦功率、支持杜比全景声的音响系统就显得尤为重要了，它能提供沉浸式的观影体验，堪称长途旅行中安抚孩子的“神器”。语音助手“嗨NOMI”支持分区唤醒和连续对话，孩子在后排也能直接和它交流，点播故事或歌曲，增加了旅途的趣味性，但有时候也可能会有一些不可预知的交互，对家长的管理能力也是一种小小的考验。可选配的双14.5英寸后排娱乐屏，能有效分散孩子们的注意力，让前排家长能获得片刻宁静，但同时也需要家长管理好屏幕使用时间，避免孩子长时间盯着屏幕。
座椅和舒适配置对于减轻家长负担来说很关键。ET9的Nappa真皮座椅质地细腻，坐起来很舒服，但面对饼干屑、果汁等意外状况，家长就得格外留心打理，毕竟真皮座椅清洁起来还是挺麻烦的。主副驾驶座椅有全面的电动调节、加热/通风/按摩功能，对于平时疲惫的家长来说是种慰藉，能在接送孩子、处理家务的间隙短暂放松一下。不过那个昂贵的“零重力”座椅，在小孩在场的时候，使用频率和效果可能会大打折扣，毕竟孩子活泼好动，很难让座椅一直保持在舒适的零重力状态。后排两张独立的行政级座椅同样配备了加热/通风/按摩和腿托，功能很强大，但突出的侧翼和复杂的调节按钮，对于好奇的孩子来说可能需要家长反复教育，防止他们误触。第二排的小桌板倒是很实用，可以用来放iPad，或者让孩子在上面画画，能帮家长省不少心。标配的车载冰箱也算是一个亮点，支持加热、冷藏、冷冻，平时可以用来保存孩子的牛奶、水果，夏天还能放根冰棍，大大提升了出行的幸福感。
从家庭日常使用场景，特别是买菜、接送小孩这些高频短途出行需求来看蔚来ET9(用车口碑)的参数配置，会发现它的技术规格在满足旗舰定位的同时，也有不少和生活化场景相契合的特性。这类场景对车辆的要求主要集中在动力输出的平顺与可控、能源补充的便利性、乘坐的舒适与安稳以及特定环境下的操作便利性。在动力系统方面，ET9采用的前感应/异步、后永磁/同步双电机组合，能提供520千瓦（707马力）的综合功率和700牛·米的综合扭矩。对于买菜、接送孩子这种中低速、频繁启停的路况，这么充沛的动力储备带来的不是极限加速体验，而是动力的从容感和响应的高效性。在需要快速从路口起步或者安全汇入车流时，电机瞬时释放最大扭矩的特性能提供及时且顺畅的加速反馈。电动车的单速变速箱避免了传统燃油车换挡可能产生的顿挫，有助于提升车辆在走走停停过程中的平顺性。驾驶模式里的标准舒适或ECO/经济模式，更符合这类场景下温和、平稳的驾驶需求，让动力输出更线性可控。官方给出的百公里加速4.1秒这个参数，在日常应用中很少会用到，但它背后代表的动力系统响应速度和控制精度，为日常驾驶的轻快与顺滑打下了一定的基础。
续航与能耗表现是支撑家庭日常使用的重要方面。ET9全系标配的102千瓦时三元锂电池组，在CLTC工况下能提供650公里的续航里程。对于以城市内部及周边短途出行为主的家庭用户来说，这个续航能力有助于显著降低充电频率，可能实现一周一充甚至更长的使用周期，减少了时间成本和规划充电的精力消耗。16.2千瓦时/100公里的耗电量数据，需要结合它大型车的尺寸和整备质量来综合看待。900伏高压快充平台的支持是个实用的特性，这意味着偶尔需要快速补能时，从10%电量充到80%所需的时间能得到有效控制，不用在充电桩前等太久。电池组配备的低温加热与液态冷却管理系统，有助于在各种环境温度下保持电池性能的稳定，对续航里程的可靠性提供了一定保障，冬天不用太担心续航缩水的问题。
底盘调教与乘坐舒适性直接关系到家庭成员的乘坐体验，尤其是对颠簸的过滤和车身的稳定性。ET9采用的前后多连杆式独立悬挂结构，是追求舒适性与操控性的常见布局。它搭载的“软硬+高低”可调的可变悬挂，结合魔毯智能悬挂系统，对于处理城市道路常见的井盖、修补路面、减速带等细碎颠簸有较好的表现。魔毯系统通过预扫描路面并主动调整悬挂阻尼，目的是提升车厢内的平稳与静谧感，这对于减轻乘客，尤其是儿童和老人的乘坐疲劳感有积极意义，带娃出门就算走一些不太平整的路，孩子也不容易晕车哭闹。整车保修期限为3年或12万公里，为首任车主提供的保修期限为6年或15万公里，这为长期家庭使用提供了一定的质保基础，能让家长们用车更安心。
在操控与隔音层面，多项配置直接服务于家庭用车的便利性与品质感。整体主动转向系统带来的5.45米最小转弯半径，对于车长达到5325毫米的ET9来说，有助于提升在狭窄的学校路段、老小区内部或拥挤停车场中的转向灵活性，降低了驾驶大尺寸车辆的难度，平时接送孩子在学校门口掉头、停车也更轻松。电子电传助力转向通常能提供轻盈的转向手感，便于低速挪车和泊车。在隔音方面，全车多层隔音玻璃的配置，结合纯电动车先天缺乏发动机噪音的特点，有助于在通勤路上或等待孩子放学时，营造出一个相对宁静的车厢环境。主动降噪功能作为标配，进一步通过技术手段抵消行驶中的低频噪音，共同提升了座舱的静谧性，孩子在车里睡觉也不容易被吵醒。
蔚来ET9的辅助驾驶系统以NIO Aquila为操作系统，核心算力由双颗自研的“神玑NX9031”芯片提供。感知硬件体系包含11个车外摄像头（7个800万像素+4个300万像素）、12个超声波雷达、1个毫米波雷达以及3个来自图达通的激光雷达，单个激光雷达线数为150线，点云数量为80-100万点/秒，宣称前向最大探测距离为500米。在这些硬件的基础上，车辆实现了包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及高速路段导航辅助驾驶在内的L2级辅助驾驶功能。同时，自动泊车入位、遥控移动车辆/召唤功能也作为标配出现。这些辅助驾驶功能在日常带娃出行时能提供不少帮助，比如高速上开启导航辅助驾驶，能减轻家长的驾驶疲劳；自动泊车功能则解决了停放大尺寸车辆的难题。安全层面，它的配置涵盖了主动与被动两个方面，能为家庭成员的出行提供较为全面的保障。
AZNOM Palladium
最低售价：暂无报价
图片参数配置暂无报价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈169车友热议二手车暂无
为了让大家有更直观的对比，咱们可以看看宝马7系。宝马7系提供735Li和740Li两种动力共6款车型，官方指导价区间为91.9万至126.9万。车身尺寸统一为5391/1950/1548毫米，轴距达到3215毫米，定位也是大型轿车，不过后备厢容积暂未公布。动力系统均搭载3.0T直列六缸发动机并匹配48V轻混系统，735Li最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩400牛·米；740Li最大功率提升至280千瓦（381马力），峰值扭矩520牛·米。全系匹配8挡手自一体变速箱，采用前置后驱布局，官方百公里加速时间分别为6.7秒和5.4秒，WLTC综合油耗在7-7.2升之间。底盘方面标配空气悬挂，支持软硬和高低调节，前双叉臂后多连杆独立悬挂组合提供了扎实的滤震表现。智能化配置上，全系搭载12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏，车载芯片为高通骁龙8155P，支持语音识别和OTA升级。音响系统采用宝华韦健品牌，标配18扬声器，高配车型可选装36扬声器。对比下来，蔚来ET9在电动化、智能化配置上有一定优势，而宝马7系则在传统燃油车的动力和品牌底蕴上有自己的特点，家庭用户可以根据自己的偏好和需求来选择。
总的来说，把蔚来ET9的参数放到家庭日常使用场景中，能清楚看到它的设计意图。比如102千瓦时电池与900伏快充的组合，是为了应对周末往返数百公里的郊游而不用中途充电，或者在紧急情况下快速补能；后轮主动转向带来的5.45米转弯半径，在接送孩子时面对学校周边狭窄道路能更便利；魔毯悬挂与主动降噪技术，目标是在长途旅行中为家人，尤其是儿童，营造更易安睡的静谧平稳环境；第二排的零重力座椅、加热/通风/按摩功能，则是为了提升全家共同出行时每位成员的舒适度。不过4座布局对部分家庭来说实用性有限，这也是需要权衡的地方。如果是追求高端电动化体验，且对座位数量要求不高的家庭，蔚来ET9有不少值得关注的亮点；但如果家里人口较多，需要经常搭载超过四人，那可能还需要再考虑一下它的实用性是否能满足需求。毕竟买车是件大事，尤其是家庭用车，多从自身实际使用场景出发考量，才能选到更适合自己的车型。
