酒企造车能有多狠？五粮液用61亿砸出的“答卷”彻底炸了车圈——控股凯翼汽车后推出的昆仑iHD(图片|配置|询价)插混SUV，补贴后12万级就能拿下，综合续航直逼1200km，比同级车型多出近200km，刚上市两月订单就破8000辆，网友直言“比亚迪宋买早了”

这波跨界可不是“玩票”。五粮液先是豪掷24亿拿下凯翼51%股权，又砸37亿建智慧工厂，把白酒行业的“舍得精神”直接搬到了造车领域。新车昆仑iHD定位中型SUV，尺寸直接碾压同级竞品：4738/1968/1708mm的长宽高，搭配2820mm超长轴距，比比亚迪宋PLUS DM-i宽了58mm、轴距多了70mm。5座、7座两种布局任选，第三排坐1.75米乘客也不挤，后备箱放倒后能扩容到1566L，露营装备或进货货物都能轻松装下。

最戳用户的还是“无焦虑续航”。它搭载1.5T插混系统，融合了比亚迪同款发动机和宁德时代电池，纯电续航最高150km，日常通勤一周一充完全够用；满油满电状态下综合续航达1200km，实测高速跑长途中途不用补能，彻底告别“里程焦虑”。动力表现也不含糊，7.9秒就能破百，比老款比亚迪宋PLUS DM-i快了近1秒，超车加速干净利落。

配置上更是把“性价比”拉满。14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的双联屏组合，支持L2级辅助驾驶，高速巡航、城市拥堵跟车都能搞定。360°全景影像+180°底盘透视功能，新手停车也能轻松拿捏。

但争议也随之而来。酒杯形状的车标被网友调侃“设计师没少喝”，虽辨识度拉满却少了高端感。更关键的是技术独立性：底盘源自奇瑞，动力靠比亚迪，核心部件多为外购，品控稳定性还需市场检验。有车主反馈车机偶尔卡顿，售后服务网点也比比亚迪少，维修保养不太方便。

对比比亚迪宋PLUS DM-i，昆仑iHD赢在空间和价格，但品牌沉淀和保值率仍是短板。比亚迪深耕混动市场多年，2024年销量超30万辆，售后网络遍布全国，而凯翼2024年全年销量仅2.8万辆，市场认可度还有差距。

不过不可否认，五粮液的跨界给消费者带来了实惠。12万级能买到大空间、长续航的插混SUV，这在以前想都不敢想。它的出现也逼着主流品牌加速降价，最终受益的还是普通用户。

你觉得五粮液造车是“醉翁之意不在酒”，还是真能在车圈站稳脚跟？12万预算，你会选性价比的昆仑iHD，还是更信比亚迪宋的品质？欢迎在评论区聊聊！