2025 年广州车展逛下来，最让我惊喜的不是那些动辄几十万的豪华车，而是零跑展台刚亮相的全新 SUV—— 零跑 A10。作为一个帮身边朋友选过不少车的 “民间购车顾问”，我太清楚 10 万内纯电市场的痛点了：要么是配置简陋的代步工具，空间局促、智能欠缺；要么是看似光鲜的 “精品车”，价格虚高还在续航上缩水。但零跑 A10 的出现，似乎打破了这种 “两难选择”，把激光雷达、大空间、长续航这些原本只在中高端车型上出现的配置，一股脑塞进了 10 万内的价格区间。今天就从实际体验和家用场景出发，聊聊这台车到底值不值得选，给预算有限又不想妥协的家庭用户一个真实参考。
选家用车，外观不用多惊艳，但一定要耐看、百搭，既能满足日常通勤的低调，又能在带家人出游时撑得起场面。零跑 A10 的设计恰好踩中了这个点，采用了品牌全新的 “科技自然美学 2.0” 设计理念，把科技感和亲和力平衡得很好。
车头最吸睛的就是家族化的 “微笑大灯”，三段式的 LED 日行灯勾勒出类似笑脸的弧线，打破了传统纯电车的冰冷感，看着特别亲切。这种设计不仅辨识度高，夜晚点亮后照明效果也不错，能清晰照亮前方路况，给行车安全多一份保障。前脸的封闭式格栅是纯电车型的标志性设计，下方的斜杠进气格栅不仅好看，还能优化空气动力学，同时为制动系统散热，算是 “颜值与实力兼备”。
车身侧面的线条流畅又饱满，隐藏式门把手让侧面造型更简洁，减少风阻的同时也提升了科技感。18 英寸的运动轮毂尺寸在同级别车型中很有优势，多辐条的设计灵感来自三叉戟，动感十足，搭配黑化处理的轮眉，耐刮擦又显质感，平时开车遇到小刮小蹭也不用太心疼。悬浮式车顶的设计让车身比例更修长，视觉上拉伸了整车长度，让这台小型 SUV 看起来并不 “小气”。
车尾的 “哈哈尾灯” 是点睛之笔，三段式的设计和前大灯形成呼应，点亮后像一个绽放的笑脸，不仅辨识度拉满，还传递出一种乐观的生活态度。后备箱的线条简洁有力，横向延伸的设计让车尾看起来更宽、更稳重，配合干净利落的后保险杠，整体风格扎实又动感。
颜色选择上，零跑 A10 提供了六款全球自然色，每一款都很有特色。我个人最喜欢 “海苔绿”，不像草绿那么张扬，也没有墨绿那么厚重，阳光下会透出淡淡的蓝光，像海边的粼粼波光，小众又高级；“橡果棕” 则适合喜欢低调沉稳的用户，暖色调的漆面里藏着细微的珠光颗粒，阳光照射下泛着细碎的金光，质感十足。不管是年轻人首购还是家庭增购，都能找到自己喜欢的颜色，这种 “不张扬却有格调” 的设计，正是家用车最需要的。
对于家用车来说，空间是核心诉求之一。零跑 A10 的车身尺寸为 4200+mm×1800+mm×1600+mm，轴距达到 2600+mm，虽然定位是小型 SUV，但空间利用率却高得惊人，实测 88.1% 的 “得房率” 在同级别车型中表现突出。
我身高 180cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排的空间表现更让人惊喜，腿部两拳多的距离，就算是三个成年人坐在后排，也不会觉得拥挤。中间地台几乎纯平，中间乘客的腿部也能有舒适的放置位置，这一点对于家庭出行来说太重要了，再也不用让中间的乘客 “委屈” 地岔着腿坐。
车内的储物空间设计也很贴心。前排中央扶手箱的容积不小，能放下钱包、钥匙、墨镜等常用物品；门板上的储物格可以轻松容纳两瓶矿泉水，还能塞下折叠伞；副驾前方的储物盒深度足够，放一些零食、纸巾之类的杂物完全没问题。最让人惊喜的是后排座椅放倒后的拓展空间，放倒后后备箱容积能大幅提升，平时搬个婴儿车、折叠桌椅，或者带孩子出门装一些玩具、露营装备，都完全不在话下。
全景天窗的加入让车内光线更通透，坐在后排的乘客不会觉得压抑，带孩子出门时，孩子可以透过天窗看看蓝天、白云，旅途也会变得更有趣。这种 “小车身、大空间” 的设计，解决了家庭用户对空间的需求，不管是日常通勤还是周末远游，都能轻松应对。
零跑 A10 的内饰给人的第一感觉就是 “简洁、实用”。环抱式的座舱设计，搭配大面积软性材质包裹，触感柔软舒适，完全没有同级别车型常见的廉价感。中控台的布局清晰明了，没有多余的物理按键，大部分功能都集中在中控屏上，操作起来很方便。
最值得一提的是零跑 A10 的智能配置，简直是 “降维打击” 同级别车型。它搭载了高通 8295 旗舰座舱芯片，这可是很多 20 万级车型都在用的芯片，运算速度快，操作起来丝滑流畅，不管是切换导航还是打开音乐，都没有卡顿感。车机系统是 Leapmotor OS 4.0，界面设计简洁易懂，菜单层级不多，就算是家里老人操作也能快速上手。
语音交互功能特别实用，平时开车时不用低头看屏幕，直接说 “导航到某某商场”“空调调到 24 度”，语音助手就能快速响应，识别准确率很高，还能支持连续对话。带家人出门时，孩子想听歌、老人想调温度，都能通过语音控制，既方便又安全。
更让人意外的是，零跑 A10 还搭载了激光雷达，这在 10 万内的车型中是非常少见的。配合高通 8650 辅助驾驶芯片，能实现 “车位到车位” 的全场景智能辅助，包括城市道路辅助、高速领航、停车场记忆泊车等功能。平时在拥堵的城市道路行驶，系统能自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳；在停车场找不到车位时，记忆泊车功能能自动找到车位并完成停车，对于新手司机来说太友好了。
辅助驾驶小蓝灯的设计也很贴心，当辅助驾驶系统启动时，冰蓝色的指示灯会亮起，让驾驶员能清晰知道系统的工作状态，既放心又安心。这些智能配置没有花哨的噱头，每一项都能切实提升用车体验，让家庭用户在日常出行中感受到科技带来的便捷与安全。
对于纯电车型来说，续航和补能效率是用户最关心的问题，毕竟谁也不想被 “续航焦虑” 困扰。零跑 A10 在这方面的表现堪称 “诚意满满”，搭载了同级少见的油冷电驱总成，能保障动力持续稳定输出，同时还能提升能效。
官方公布的纯电续航里程达到了 500km，这个续航成绩在同级别车型中很有竞争力。我实际试驾下来，市区通勤的话，满电状态下跑 400 多公里完全没问题，就算是冬天开空调，续航衰减也不算明显。对于日常通勤距离在 20-30 公里的用户来说，充一次电大概能开一周，完全不用频繁充电。
补能效率也很让人满意，支持 16 分钟超快充（30%-80%），平时下班路过充电站，喝杯咖啡的时间就能把电量补满，完全不耽误事。就算是长途出行，也能通过快充快速补能，不用长时间等待。而且零跑的充电网络布局越来越完善，不管是市区还是高速服务区，都能很方便地找到充电站，彻底解决了补能焦虑。
动力输出也很平顺，电机的响应迅速，起步时没有顿挫感，加速线性且持续。平时在市区开车，轻点油门就能轻松起步，超车时也很有信心；高速行驶时，动力储备充足，就算是满载状态下，提速也不会觉得吃力。底盘调校偏向舒适，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，能有效过滤路面的颠簸，就算是经过减速带或坑洼路面，车内乘客也不会觉得太颠簸，家人乘坐起来更舒适。
买家用车，安全永远是第一位的。零跑 A10 在安全方面的投入一点都不含糊，从车身结构到安全配置，都做得很到位。
车身采用了大量高强度钢材，关键部位比如 A 柱、B 柱、门槛梁等，都使用了更高强度的钢材，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘员的安全。这种扎实的车身结构，给人一种 “安全感爆棚” 的感觉，平时开车也更放心。
被动安全配置方面，车辆配备了前排双气囊、侧气囊和侧气帘，全方位覆盖车内乘员，在发生碰撞时能有效减轻伤害。对于家庭用户来说，这些安全配置是必不可少的，尤其是带孩子出门时，能给孩子多一份保障。
主动安全配置也很全面，除了前面提到的智能辅助驾驶系统，还配备了自动紧急制动、车道偏离预警、前车碰撞预警等功能。平时开车时，如果不小心偏离车道，系统会及时提醒；遇到突发情况，自动紧急制动系统会迅速介入，避免或减轻碰撞损失。这些功能对于新手司机或者注意力不集中的情况来说，能起到很好的辅助作用，大大提升了行车安全。
电池安全也是纯电车型的重中之重。零跑 A10 的电池组采用了多重防护措施，包括防火涂层、隔热材料等，并且布局合理，能有效降低碰撞时的风险。同时，电池还经过了高低温、挤压、穿刺等多项严苛测试，稳定性和安全性都有保障，就算是在极端环境下行驶，也不用担心电池安全问题。
零跑 A10 的预计售价在 8-11 万元，这个价格区间主要面对的是预算有限的家庭用户和首购年轻人。在同级别车型中，能把激光雷达、500km 续航、大空间这些配置集齐的，几乎没有对手。
对比同价位的热门车型，比如比亚迪海鸥、五菱缤果等，零跑 A10 的空间更大、智能配置更丰富；就算是和一些 12-15 万的车型相比，零跑 A10 的续航和智能配置也不落下风，性价比优势非常明显。这背后离不开零跑的全域自研战略，通过自主研发三电系统、智能座舱、辅助驾驶等核心技术，零跑实现了成本与品质的平衡，才能把这么多高端配置下放到 10 万内的车型上。
对于家庭用户来说，选车最看重的就是 “实用、省心、性价比高”。零跑 A10 不仅能满足日常通勤的需求，还能应对周末远游、家庭露营等多种场景；长续航和快充功能解决了续航焦虑；丰富的安全配置和智能辅助驾驶功能让出行更安全；大空间则能装下全家的需求。这样一台 “面面俱到” 的车，价格还控制在 10 万内，确实很难让人拒绝。
经过一番详细体验，零跑 A10 给我的感觉就是 “诚意满满”。它没有盲目追求噱头，而是精准抓住了 10 万内纯电市场的核心痛点，用大空间、长续航、高智能、强安全的产品力，打破了 “精品必贵、小车不智、空间必窄” 的行业困局。
对于预算有限的家庭用户来说，零跑 A10 无疑是一个非常值得考虑的选择。它既能满足日常通勤的经济性，又能提供家庭出行所需的空间和安全；既能让年轻人体验到智能科技带来的便捷，又能让老人和孩子感受到舒适与安心。如果你正在为选车纠结，不想在配置、空间、续航之间妥协，那么零跑 A10 值得你去 4S 店亲自试驾体验一下。
最后给准备购车的朋友一个建议：选家用车，不要只看参数和价格，一定要结合自己的用车场景去实际体验。零跑 A10 的出现，让 10 万内纯电市场不再是 “将就的选择”，而是 “高品质的享受”。相信这台车未来上市后，一定会成为 10 万内纯电 SUV 市场的 “黑马”，为更多家庭带来省心、安心、舒心的出行体验。