发现这几年新能源SUV市场里，方盒子造型成了流行的时尚，也成了硬派玩家的心头好。不过如果要细细扒一扒，就会发现课代表不少，全面发展的优秀生却不多。要么越野出色，日常在城市上下班，舒适性上却打折扣，要么平时开着顺手、越野撒欢却又没了底气！能不能鱼与熊掌兼得，既可以从从容容上下班，节假日也可以山河驰骋任我闯？福特智趣烈马的上市，让人眼前一亮，作为烈马家族的新能源车型，刻着百年福特的品质基因，打造“可城、可玩、可野”的方盒子，咱作为一名资深车迷，立马赶着去试驾，这两天开着它跑遍了无锡城的大街小巷，还有太湖十八湾的盘山路，可算把这款城里能开，郊外好玩，山野敢闯的优秀生了解了个清清楚楚，这款方盒子，和别家的还真不一样！
智趣烈马一共5款车型，官方指导价格区间22.98万到28.28万，小编试驾的这一款是智趣烈马 2026款 墨钻增程版。先看看这车的外观吧，智趣烈马既保留了福特家族传统的经典韵味，又巧妙融入了现代时尚元素。标志性的圆形大灯搭配垂直格栅，硬朗的线条凸显硬派风格，而这方中带圆的设计理念，又平添几分柔和，贯穿式风道设计不仅视觉上带来震撼感，也有效降低了风阻。车身侧面，腰线起伏有型，19英寸的大尺寸轮毂更显方盒子的力感。车尾的三维立体C型垂直尾灯、外挂式全尺寸备胎，进一步彰显了越野属性，车顶行李架可承重80公斤，喜爱户外运动的朋友，山地车，滑板都可以放在这，侧开式的尾门带电吸功能，这要是双手都不得空的时候，关门也更方便。外观配色方面，我试驾的这款，是旷野绿色，是那种带着灰调的哑光感户外绿，低调沉稳，看着就有点像咱无锡惠山脚下的深绿的灌木丛，自带硬派越野的味儿，在户外开着和风景挺搭，拍照更出片。低调气质不扎眼，日常上下班也挺合适。而且这颜色也耐脏，在户外越野，溅了小泥点儿也看不出来。看看这车身尺寸，5025mm的车长、2950mm的轴距，往哪一停都气场十足，而且也保障了足够宽敞的空间。
外观大气，空间也不含糊，拉开车门，立马就觉得这车敞亮通透。儿子个儿有一米八，高个儿大长腿，坐在后排，腿部还有两拳多的距离，看他在那扭头东张西望，好奇地样儿，就知道这空间有多巴适自在了。座椅的舒适性方面，座椅采用真皮材质，前排座椅支持通风、加热，记忆和按摩（主驾）功能，四季乘坐都惬意。后排座椅靠背可以多角度调节，这样出门旅游，老爸老妈要是累了，也可以把座椅调个舒服的姿势，半靠着闭目养神。后备箱的常规容积为497L，后排放倒后，还可以拓展出一个更大的空间，小编有试了一下，一键成床躺平休息没问题，而且也可以放下更多的物品。细节之处更显贴心，车内有5个Type-C充电接口和1个50W无线快充，一家人出门也不用为充电烦心，老妈追剧，宝妈听歌，娃儿打游戏，老爸刷视频，各玩各的，互不干扰，别提多爽了。车内也配置了多处贴心的储物空间，前后门板的储物格可以放雨伞和矿泉水瓶，扶手箱采用分层设计，上层可以放手机，小零食，钥匙，下层放包包，眼镜盒，以及孩子的小玩具都挺方便。21扬声器搭配7.1.4声道全景声系统，配合256色的车内氛围灯，露营时打开音乐，环绕音效就像移动音乐厅，浪漫温馨的感觉直接拉满！
福特智趣烈马的内饰更是给我带来了不一样的惊喜，和那些传统硬派SUV光顾着越野带劲，智能这块没啥存在感不同，咱这大块头可聪明着尼，布局简约又充满科技感。吸引咱这科技控的是它那15.6英寸2.5K的LED中控屏，搭载了高通8255芯片，用起来那叫一个丝滑顺畅，系统接入DeepSeek大模型，支持四区域语音识别，连续性语音识别，可见即可说，手势控制功能。也就是说，不管坐在哪个位置，有什么需求，都可以连续说一串儿指令。这样在户外越野，地形比较复杂的时候，咱也可以一心一意地开车，儿子要调座椅功能，老妈要听锡剧，都可以自个儿喊小助手就成。那个70英寸AR-HUD抬头显示系统，即使在强光下也能清晰显示导航路径与车辆信息，我有试过，就是中午太阳光比较强的时候，也不影响导航，踏实安全可靠谱了。方向盘加热功能也贴心，无锡的冬天湿冷，早上出门冻手冻脚，有了这个也暖和多了。还有更捂心的了，那就是车尾门厨房，铝合金桌板轻便又结实，18kg的东西放上去一点儿不晃，内嵌电磁炉直接用。6.6kW外放电功能超给力，去马山脚下露营搭帐篷，煮个无锡小笼馒头的蒸锅，开个电烤盘烤肉，多个电器一起用都不跳闸，户外聚餐爽歪歪！
我试驾的这款是智趣烈马 2026款 墨钻增程版，官方指导价为24.98万，可油可电的增程模式，兼顾了纯电的驾驶质感，又不必为续航焦虑。动力系统采用1.5T增程器+前后双电机布局，发动机功率可达110kW，峰值扭矩为240N.m，电动机总功率310N.m，总扭矩600N.m，官方零百加速时间为5.8秒，车速可达170km/h，纯电驱动起步，动力随叫随到，在实际驾驶体验中，小编开车在无锡市中心跑，采用纯电驱动，使用经济模式，汽车动力输出平稳线性，上了高速的时候，增程器的NVH控制得不错，油电混动模式下切换几乎无感，超车更轻松，加速劲儿也足足的。续航方面，搭载了43.7kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航220km，小编平时在无锡市内上下班，来回30km，一周充一回电就成。满油满电综合续航达1220km，从无锡去北京，也可以一趟直达。WLTC馈电油耗为7.25L/100km，配置63L的油箱，可以加92号油，对于这么一款大体量的车来说，这个油耗表现也是挺让人满意了。而且这款车还支持快充，快充仅需0.45小时，就吃个快餐，歇个脚的时候，又可以启程出发了。
真正让我动心的是可城可野可玩的操控表现。底盘采用前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合配置，经由福特全球性能团队调校，兼顾了舒适性与驾驶之趣。咱们就先看看这城市开车的感觉，那几天试驾的时候，我开车在南长区跑，那边老城区小吃街，巷子窄，弯道也多，在连续变线，过弯的时候，这车身也稳稳当当的，没有明显的侧倾，老爸老妈和儿子坐在后面也没觉着颠。不像有的传统硬派SUV稍微拐个弯儿就觉着晃。刹车也舒服，踩多少给多少，不会有那种一脚下去猛往前窜的突兀感，宝妈坐副驾还夸我，几日不见，开车水平刮目相看了。夸得我心里个美滋滋的。还得说说这车的灵活性，5.75米转弯半径，在小吃街那窄巷子里掉头，倒车啥的可顺手了，穿梭自如，滑溜的跟个助力车一样。
咱们就来看看越野的表现，越野能力方面，别看福特智趣烈马采用了承载式车身结构，这越野的本事可一点不含糊，户外撒欢尽情嗨，妥妥滴可野可玩。接近角30度、离去角32度、离地间隙220mm，涉水深度600mm，这样的数据实打实地保证了车子有更好的道过性。全系标配四驱系统，提供多种全地形模式，包括运动、标准、经济、雪地、越野。小编开车去马山玩，在非铺装的小路上跑，路面湿滑泥泞，我开启越野模式，调到泥地，底盘及时升高，在过交叉轴时、虽然说车轮有短时间空转，不过电子限滑及时介入，动力系数传递到另一侧的车轮，车子轻松脱困。越野蠕行模式也得说一说，我们经过一段比较陡的土坡，我不敢踩油门，怕一脚踩冲，又怕车子溜坡，这时就开蠕行调至2km/h的缓行控速，汽车稳稳的一步一步往上挪，一点没有顿挫感。感觉踏实的多了，更香的还是3米烈马掉头！在马山那比较窄的山路，我也可以轻轻松松调头，城里窄巷可以钻、野外山间乐撒欢，这车开着太称心了！
辅助驾驶系统方面，这款福特智趣烈马搭载了L2级辅助驾驶系统，配备一颗Mobileye Q6芯片，6个车外摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，支持主动刹车，并线辅助，道路交通识别，标配夜视系统，同时支持全速自适应巡航，APA泊车，上坡辅助，陡坡缓降等功能。开启辅助驾驶，小编早高峰开车送娃上学，走中山路时，车子可以平顺跟车，遇上突然窜出来的行人，也会主动刹车，平稳减速，不会猛刹让人不适。70英寸的抬头显示，把导航箭头直接投在路面上，不用频繁低头，开车也放心多了。APA泊车+360度全景影像+透明影像，对于咱这车长超过5米的大块头来说更是实用，晚上接娃儿时，学校门口那个停车的窄地儿，可以分分钟停妥，也不用担心剐蹭，那些顽皮的娃娃跑来窜去也可以看见，开着便捷，停车容易，要的就是这份省心。
安全可是绕不开的话题，咱这大块头把安全感给足了！车身安全方面，热成型钢占比达25%，高强钢更是超过了70%，钢筋铁骨的车身，要是遇上碰撞也能更好保护车内每位乘客的安全。电池安全方面，电池包采用了热电分离设计与独立排气通道，底部配备六层物理防护，并且通过了各项严苛的测试，包括3吨载荷底部撞击不起火，满足IP68、IPX9防尘防水标准，48小时浸泡不漏水。全车还配备了多个安全气囊，包括前排安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘，前排膝部气囊，中央安全气囊，进一步提升安全性。
总的来说，经过了试驾，福特智趣烈马给我的感觉，这款可城可野可玩的方盒子，外观时尚潮流，空间宽敞舒适，硬核安全更让人踏实放心，日常带娃上学，朝九晚五上下班，贴心的辅助驾驶更轻松惬意，节假日呼朋唤友，去山野纵横驰骋，蠕行模式，3米烈马掉头可以尽情撒欢，可城可野可玩，城市与山野无缝切换，这就是现代人追求的美好生活吧，野马相伴，一路欢歌自在行！