均搭载插混系统比亚迪汉与风云A9L谁是家庭用首选？

比亚迪汉是中国新能源汽车市场上的代表性车型，也是最早站稳20万级市场的国产爆款新能源车型。

同时，这款车也有不少的挑战者，奇瑞风云A9L就是其中之一。

比亚迪汉2025款DM-i智驾版245km舒适型售价为16.98万元，而奇瑞风云A9L 2025款260超长续航尊贵版售价为16.29万元，两款车的售价比较接近，均为搭载插混系统的C级轿车，价格也都比较亲民，那么哪一款车更值得入手呢？

比亚迪汉

比亚迪汉DM-i系列作为插电混动市场的常青树，此次推出的245km续航版进一步满足了对纯电续航有更高要求的用户。其中舒适型作为系列入门版本，以16.98万元的售价降低了长续航版本的入门门槛。

外观上，汉DM-i智驾版舒适型延续了比亚迪经典的“龙脸”设计语言，前脸采用封闭式设计，搭配悬浮式龙晶LED大灯，整体造型简洁大气且充满科技感。新车新增了雾凇金、松影绿等全新车色，为用户提供了更多个性化选择。虽然没有配备高配车型上的黑化运动套件，但整车依然保持了流畅的轿跑式车身比例，视觉效果颇为动感。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。作为一款中大型轿车，它提供了相对宽敞的驾乘空间，尤其是后排腿部空间表现可圈可点，满足家庭用户对舒适性的基本需求。

虽然舒适型是入门版本，但内饰依然保持了比亚迪汉系列的豪华氛围。车内配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，增添了科技感。内饰材质选用藕韵灰色调，典雅大气。座椅的包裹性和支撑性也值得称道，长途驾驶不易疲劳。

值得一提的是，新车将中控通道区域进行了布局优化，并新增了车载冰箱，提升了用车便利性。

智能座舱方面，汉DM-i采用DiLink 100高阶智能座舱系统，搭载6纳米D100芯片，15.6英寸的2.5K超清触控屏显示效果细腻，系统响应迅速。语音助手可在400毫秒内回应，还能一次唤醒后执行多项命令，实用性强。

在辅助驾驶层面，舒适型搭载了“天神之眼”辅助驾驶系统，支持行车辅助、泊车辅助和安全辅助三大功能，其智能泊车辅助系统支持超过300种泊车场景，对新手司机尤为友好。不过需要注意的是，舒适型相比高配版本缺少了高速NOA功能，但对于日常城市通勤来说，基础的L2级辅助驾驶已经足够应对大多数路况。

动力系统是这款车的一大亮点。汉搭载了第五代DM技术，采用1.5T发动机与前置电机的组合，系统综合功率高达310千瓦，零百加速仅需6.9秒。新车纯电续航达到245公里，足以满足绝大多数城市通勤者的日常需求。

亏电油耗为3.44L/100km，综合续航里程达到了1560km，无论是城市使用还是长途出行都能从容应对。

底盘操控上，汉DM-i舒适型后悬架升级为五连杆独立悬架，提升了车辆的操控稳定性，减少了过弯时的侧倾，同时能更好地过滤路面震动。不过舒适型并未搭载高配车型上才有的云辇-C智能阻尼车身控制系统，这对于追求极致驾控体验的用户来说可能是个小遗憾。

奇瑞风云A9L

作为奇瑞风云系列的旗舰轿车，风云A9L以C级车的尺寸切入B级车市场，展现出了错位竞争的智慧。其中260超长续航尊贵版以16.29万元的售价，提供了极为丰富的配置。

外观方面，风云A9L采用封闭式前脸设计，下方配有大尺寸的散热通风进气口。贯穿式灯带搭配两侧矩阵式大灯，营造出科技感与豪华感兼具的视觉效果。车身侧面采用溜背式轿跑造型，线条简洁流畅，并配备半隐藏式门把手，支持机械开启，兼顾了美观与安全冗余。整车提供了墨石黑、极光绿、云烟紫等六种颜色可选，满足不同消费者的审美偏好。

尺寸是风云A9L的一大优势。它的长宽高分别为5018/1965/1500毫米，轴距达到3000毫米，全面超越了比亚迪汉DM-i，达到了C级车的标准。这样的尺寸为车内空间打下了良好基础，风云A9L提供四座版和五座版两种布局，满足不同用户对空间功能性的需求。

内饰部分，风云A9L采用极简豪华风格，提供晨光柑橘、夜色丹枫、暮秋暖阳等多种内饰配色可选。双辐式多功能方向盘、10.25英寸仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏共同营造出科技氛围浓郁的车内环境。用料做工精致，达到了豪华车应有的水准。

智能座舱方面，风云A9L搭载灵犀智舱2.0系统，配备高通骁龙8255芯片并引入AI大模型，支持语音交互、智能语音交互、四音区识别、5G联网等功能。四音区识别意味着车内每位乘客都能与车机进行交流，这一设计非常人性化。

在辅助驾驶层面，尊贵版搭载了猎鹰500驾驶辅助系统，整车拥有27颗高精传感器，支持高速NOA、超视距智能泊车等全场景智能驾驶功能。具体来说，包括高速NOA、APA自动泊车、RPA遥控泊车及HPA记忆泊车等功能，不过部分功能需后续OTA升级才能实现。

动力系统上，风云A9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成。两驱版综合功率275千瓦，综合扭矩530牛·米，0~100km/h加速时间为7.9秒。匹配33.68kWh磷酸铁锂电池组，实测纯电续航可达260公里，实测综合续航里程超2000公里，实测百公里亏电油耗为3.65升。