相比十月份，本月全省电动车的销量有所回升，但距离全年高点还有一定距离，根据交通局数据显示，十一月份全省挂牌新车36485台，其中电动车为1966台。之前十月份预计十一月到货的特斯拉由于船期延误了，所以并没有到货，导致特斯拉的订单再次延后交付，同时也积累了更多的新订单，十二月份一旦到货，有可能创下单月交付新纪录。

特斯拉 Model 3：销量462台

纳智捷 n7：销量254台

丰田 bZ4X：销量207台

宝马 iX1：销量134台

宝马 iX：销量107台

沃尔沃 EX30：销量73台

宝马 iX2：销量71台

大众 ID.Buzz：销量62台

保时捷 Macan Electric：销量55台

特斯拉 Model X：销量52台

台湾市场的特斯拉车型货源主要来源于两个国家，一个是德国，主要负责Model Y，一个是美国，主要负责Model 3、Model S、Model X。由于德国运送Model Y的船期延误，导致十一月份没有任何新车到货，不但之前的订单没能按时交付，十一月份的新订单也要延期到下个月才能交付。

但即便如此，依靠美国市场及时运抵的Model 3、Model S、Model X，特斯拉在十一月份整体依然取得了532台的不错成绩，其中Model 3更是凭借462台的成绩力压纳智捷稳居榜首，在大哥Model Y不在场的情况下，在大哥Model 3顶住了压力，稳住了特斯拉的面子。

排名第二的纳智捷，相比上个月销量增长了仅12台，表现依旧“稳健”。不过，有消息显示富士康（鸿海科技）与裕隆集团成立的合资车企Foxtron（鸿华先进）可能将纳智捷品牌与渠道从裕隆集团手里整体收购，而原本将与n7组成双旗舰电车阵容的n5也有望以全新的名字“Bria”上市，不过，数据显示本月还是以n5的名义挂牌8台，主要用于展示和媒体测试用，至于后续如何，我们先静观其变。

除了纳智捷的变动之外，本次榜单上最大的变化应该属于丰田bZ4X（俗称验证码）凭借207台的成绩强势跻身榜单第三名了，作为小改款车型的丰田bZ4X在上个月上市，十月份售出32台，但十一月份是上市后的第一个完整月份，改款后的车型将起售价定在了128万台币（约人民币28.53万元），在同级别车型里面性价比不算太高，预计后续的销量应该稳定在二三百台左右。

宝马在本月的表现还是很稳的，依旧是三款车型上榜，不过有了特斯拉的压制后，整体销量虽然也有349台，但依然位居特斯拉之后排名第二，不过2026款iX1和iX2由于电池回收处理成本上涨，所以新车的起售价也上涨了5万台币（约人民币1.1万元）。

沃尔沃EX30相比上个月销量下滑了不少，九月份破两百，十月份破百，本月只有73台都没有破百，销量两连跌了。大众的销量相比上个月也有所下降，但ID.Buzz的销量比上个月上涨了27台，也算是小惊喜。保时捷除了八月份没有上榜之外，其余均在榜，表现还算稳定。特斯拉Model X在大哥Model Y不在的情况下，也是好起来了，希望能够继续延续好势头。