现在买车上纠结的人太多了吧？想选燃油车，怕智能配置太落后，开着像 “老古董”；想选新能源车，又担心续航焦虑、补能麻烦，尤其是经常跑长途的朋友，总觉得不踏实。3 亿燃油车用户的痛点，东风日产和华为乾崑算是彻底摸清了！这不，俩巨头联手搞了个大动作 —— 搭载鸿蒙座舱的燃油车 “天籁・鸿蒙座舱” 要来了，广州车展正式上市！
这款车真的太懂咱们老百姓了，既有日产 70 多年造燃油车的靠谱底子，又装了华为优质的智能技术，直接把 “油电同智” 变成了现实。简单说，就是让你开着燃油车，既能享受无里程焦虑的踏实，又能拥有和高端电车相近的智能体验，再也不用做选择题了。对于想换车、买新车的朋友来说，这绝对是 2024 年值得等的一款中型车！
说真的，以前提到智能座舱，大家的反应都是新能源车型，燃油车的车机要么屏幕小，要么反应慢，APP 少得可怜，用着特别憋屈。但天籁・鸿蒙座舱打破了这个常规，成为搭载鸿蒙座舱的燃油车之一，这可是很突出的优势！
华为智能汽车解决方案的副总裁李东宁都说了：“智能不该是新能源车的专属福利，该是所有车主的日常标配”。这句话说到咱们心坎里了！买燃油车图的就是方便、省心，现在不用妥协，就能用上华为的智能技术，这波操作真的太良心了。以后开燃油车，再也不用羡慕新能源车的智能交互了，咱们自己的车就够潮、够好用。
东风日产在中级车市场那可是实力不俗的品牌，天籁这款车卖了这么多年，累计都有超百万中国车主了，口碑一直特别好。咱们常说的 “日产大沙发”，还有扎实的车身质量、舒服的驾驶感受，都是日产的拿手好戏，经过了市场这么多年的考验，确实靠谱。
而华为就更不用说了，咱们手机、平板用的鸿蒙系统，还有家里的智能设备，都是华为的强项。这次和日产合作，不是简单把华为的屏幕、系统往车上一装就完事了，而是深度融合。日产给华为的智能技术提供了一个靠谱的 “身体”，华为给天籁注入了 “智能灵魂”，俩家各取所长，造出来的车能差得了吗？
东风日产的销售总经理刘新宇都说了：“这是一场共赢合作，我们要打造‘燃油智能特色车型’，给出燃油车智能化的新答案”。作为消费者，咱们就等着捡现成的福利就行，这种强强联合的产品，质量和体验都有保障，买着放心。
买过车的朋友都知道，车机卡顿有多闹心！导航半天加载不出来，想换首歌半天没反应，尤其是跑高速的时候，急着查路线却卡壳，能把人逼疯。天籁・鸿蒙座舱在这方面绝对下血本了，直接上了 15.6 英寸的 HUAWEI 车载智慧屏，配合 10.25 英寸的全液晶仪表，屏幕又大又清晰，看着就爽。
这块中控屏不仅尺寸大，配置也很出色：2K 分辨率，画面细腻得很，60 帧的高刷，滑动起来特别丝滑，跟咱们用高端平板一样。而且还装了华为最新的 HarmonySpace 5 系统和 MoLA 架构，核心处理器是骁龙 8295，这可是车规级的优质芯片，运算速度比同级别的燃油车快不少！以后用导航、开 APP、语音控制，再也不会有明显的延迟、卡顿情况，反应很灵敏，指哪打哪。
智能车机光硬件好还不够，软件生态得跟上才行。天籁・鸿蒙座舱的 HarmonySpace 5 系统，直接给配了 48 款原生精品应用，日常用车能用到的功能基本都覆盖了。
想导航？高德地图车机版支持 AI 智慧搜索，就算你说 “去那个有网红奶茶的商场”，它都能精准找到；想听歌、看视频？华为视频、华为音乐有海量版权内容，音质和画质都在线；长途开车无聊？无麦 K 歌、笑脸抓拍这些功能都有，一家人开车出去玩，路上能嗨一路。
让人惊喜的是跨设备无缝流转功能！比如你在手机上听着歌、导航着路线，一上车，这些任务自动就同步到车机上了，不用重新设置；到地方下车，车机上没听完的歌、没看完的视频，又能自动转到手机上继续，完全不耽误事。这种 “人 - 车 - 家” 互联的体验，以前多在高端电车中见到，现在燃油车也能享受到了，真的太方便了。
开车的时候手动操作车机太危险了，语音控制就显得特别重要。天籁・鸿蒙座舱的 AI 语音助手 “小艺”，真的太懂咱们了！它支持四音区识别，前排主驾、副驾，后排的乘客，都能各自发指令，互不干扰。
比如主驾说 “打开主驾通风”，副驾说 “调低空调 2 度”，后排说 “打开天窗”，小艺都能精准识别，同时完成操作，不会搞混。而且反应速度很快，准确率较高，就算你说 “导航去广州塔，途经充电站，顺便找个好吃的粤菜馆” 这种复合指令，它也能马上听懂执行。
更贴心的是，它还支持方言识别！粤语、四川话、东北话这些主流方言都能搞定，就算你普通话说得不标准也没关系，小艺照样能听懂。以后开车的时候，想干嘛直接开口说就行，不用低头找按钮，既方便又安全。
“日产大沙发” 的名声，相信大家都听过，而天籁・鸿蒙座舱对这个优势进行了升级，舒适性大幅提升！新车的座椅是 Spinal 人体工学设计，是根据咱们亚洲人的身体数据研发的，完全贴合腰背曲线，就算长途开车 3 个小时，腰也不会酸，跟坐在家里的沙发上一样舒服。
主驾支持 12 项电动调节，不管你是什么身材，都能找到舒服的姿势；女王副驾的配置更是丰富 —— 通风、加热、按摩功能都有，按摩还有 3 种模式、5 档强度可以选，长途坐车的时候开着按摩，疲劳感一下就没了。而且还配备了 40 毫米的气动腿托和迎宾模式，上车的时候座椅自动后移，方便你上车；下车的时候又主动前移，仪式感直接拉满。
主持人陈伟鸿试驾完都忍不住赞叹：“一上车就像回到了家，舒适惬意得不想下来”。说实话，这个级别的合资车，能有这么高的舒适性配置，真的很少见，就算和 BBA 的中型车比，也毫不逊色。
“天籁” 这个名字，本身就意味着安静。这款新车在静谧性上做得更到位了，堪称 “移动静音舱”！它用了双层隔音玻璃，车门的密封胶条也做了强化，发动机舱更是铺满了隔音棉，各种能传噪音的地方都做了优化。
实际体验下来，怠速的时候车内噪音控制在 35 分贝以下，什么概念呢？就相当于图书馆里的安静程度，几乎听不到发动机的声音；高速上开到 120km/h，车内噪音也只有 62 分贝，和别人正常说话的声音差不多，不用刻意提高音量就能轻松交流。
这种出色的静谧性，不仅让驾乘更舒服，还能让音响效果发挥到较好水平。毕竟再好听的音响，要是周围噪音太大，也没法享受，而天籁・鸿蒙座舱很好地解决了这个问题。
如果说静谧性是舞台，那 HUAWEI SOUND 音响系统就是舞台上的主角！天籁・鸿蒙座舱搭载的是和豪车同源的 HUAWEI SOUND 音响，一共配备了 17 个高保真扬声器，就连座椅头枕里都藏着发声单元，形成 360 度环绕声场，音质出色！
这套音响系统由 600 多人的 “金耳朵” 团队，花了 57 万小时调校，还经过了 300 多轮严苛测试，音质达到了专业级水准。播放古典音乐的时候，各种乐器的分离度特别清晰，就像在音乐厅现场一样；听流行歌曲，歌手的声音细腻得像贴在耳边唱一样；听重低音歌曲，震感直达后背，氛围感直接拉满。
更贴心的是，它还有 7 个个性化自适应听音甜点位，不管你坐在前排还是后排，哪个位置，都能享受到优质的音效，再也不用为了抢好位置吵架了。配合 256 色的智能交互氛围灯，灯光跟着音乐节奏变换，简直就是移动的歌剧院，开车听歌都变成了一种享受。
现在买车，颜值也是重要的考量因素，毕竟谁不想开着一辆好看的车出门呢？天籁・鸿蒙座舱的外观设计，融合了华为 “极致、简约、高级” 的理念，打破了传统燃油车的沉闷感，看起来特别有质感。
前脸是全新的 “V-Motion 无界之翼” 设计，一体化的进气格栅和天际星环贯穿 LED 灯带连在一起，灯带长度差不多有 2 米，晚上点亮的时候，就像星河横贯前脸，科技感十足，老远就能认出它来。大灯是寰宇双子星 LED 的，照射距离能达到 230 米，晚上开车的时候，路面看得特别清楚，安全性也更高。
车尾的贯穿式尾灯也很有亮点，内置 3D 立体光效，还有发光的 NISSAN 标识，熏黑的灯罩搭配宝石切割的棱面，看起来高级感爆棚。车身颜色方面，新车推出了 “幻影紫” 和 “哑光灰” 两款专属颜色，都特别有质感。幻影紫在阳光下是优雅的深紫色，背光的时候又变成低调的淡灰色，随光线变化呈现不同效果，特别洋气；哑光灰是性能车的经典颜色，细腻的磨砂质感，透着一股野性，男生女生开都合适。轮毂是 17 英寸或 19 英寸的钻面光刃多辐设计，运动感十足，让整车看起来更修长、更协调。
内饰的舒适性和健康性，对于家庭用户来说太重要了。天籁・鸿蒙座舱的内饰，真的做到了 “以人为本”，处处都是细节。车内用的是低饱和度的配色，营造出温馨柔和的氛围，就像家里的客厅一样舒服。
让人满意的是，全车可触碰的地方，90% 以上都覆盖了高级软包，从门板、中控台到扶手箱，不管摸哪里，都是细腻柔软的手感，彻底告别了传统燃油车硬塑料的廉价感。而且新车全车用的都是低甲醛的环保材质，还通过了权威机构的检测认证，新车交付的时候，车内甲醛含量远低于国家标准，达到了母婴级的健康水平。
对于有孩子的家庭来说，这一点真的太重要了，再也不用担心新车有异味，影响家人健康了。细节方面，水晶质感的换挡杆、木纹饰板的点缀，还有优化后的门板控制按键布局，都让内饰的质感提升了一个档次，不输 30 万级的豪华车型。
作为燃油车，动力和油耗是核心考量因素。天籁・鸿蒙座舱提供了两种动力选择，不管你是注重经济性，还是追求动力性能，都能满足。
2.0L 自然吸气发动机版本，最大净功率 106 千瓦，搭配 CVT 无级变速箱，开起来特别平顺，没有顿挫感，百公里油耗低至 6.4L。对于日常通勤、家用代步的用户来说，这个动力完全够用，而且油耗低，长期开下来能省不少油钱，特别经济实惠。
2.0T VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机版本，动力就更强劲了，最大功率 179 千瓦，相当于 243 马力，峰值扭矩 371 牛米，零百加速仅需 7.9 秒。这个动力水平，和同级别豪华品牌车型相近，开起来特别带劲，超车、提速都很轻松。而且它还兼顾了燃油经济性，百公里油耗只有 7.1L，不像有些性能车那么费油，实现了性能与油耗的平衡。
除了核心的智能和舒适配置，天籁・鸿蒙座舱的其他配置也特别丰富，不管是安全性还是便利性，都考虑得很周到。
安全性方面，它搭载了日产 i-SAFETY 智能主动安全系统，全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、盲区监测这些功能都有。比如跑高速的时候，自适应巡航可以自动跟车，保持安全距离，不用一直踩着油门和刹车，特别省力；车道保持辅助功能能防止车辆跑偏，主动刹车在遇到突发情况的时候能及时介入，大大提高了行车安全。
便利性配置也很齐全：50 瓦的风冷无线充电面板，手机放上去就能快速充电，再也不用到处找充电线了；Type-C 接口、可开启全景天窗、三区自动空调，这些都是日常用车能用到的实用配置。细节方面，柔光美颜化妆镜，女生开车补妆特别方便；双杯座、后排中央扶手带杯架，满足不同乘客的需求，看得出来厂家真的很用心。
当新能源汽车的热潮席卷市场，天籁・鸿蒙座舱的出现，证明了燃油车并非 “夕阳产业”，而是通过智能化升级焕发新生。它以搭载鸿蒙座舱的燃油车身份，打破了智能科技的车型壁垒；以比肩 BBA 的舒适体验，延续了日产 “大沙发” 的经典优势；以智能美学设计与健康座舱，满足了用户对颜值与健康的双重需求。11 月 21 日广州车展，这款 “新势力燃油车” 将正式上市，对于有购车需求的用户而言，它不仅是一台交通工具，更是智能出行时代的 “全能伙伴”—— 无需妥协里程焦虑，无需牺牲舒适体验，就能享受前沿智能科技带来的便捷与愉悦。
在 20 万级中型车市场，天籁・鸿蒙座舱的到来，无疑将重塑市场格局。它用实力证明：燃油车的智能化，不是 “过渡”，而是 “进化”；而对于消费者而言，这正是选择的意义 —— 在众多选项中，找到一台真正懂自己、满足自己全方面需求的车。如果你正在寻找一台 “智能、舒适、可靠、性价比高” 的燃油车，那么天籁・鸿蒙座舱，值得你在广州车展上重点关注。
