今年的冬天虽不似往年那般寒风刺骨，但摩托车市场却依旧冷清得没脾气，毕竟这季节里，连摩友的骑行热情都得大打折扣。而向来爱在冬天“逆风搞事”的无极机车，这次又没让人失望，直接甩出两场重头戏：

不仅第二届“操控大师杯”挑战赛要在12月26日重庆仙女山正式开幕，同时那款在欧洲卖爆、登顶销量榜的“全球硬派 ADV”无极 DS800X，也要借着这场活动搞起国内首测了！

作为无极坚守“操控”核心的标志性活动，“操控大师杯”挑战赛今年迎来全面升级。继去年凭借 VRT 项目收获众多骑手认可后，本届赛事不仅保留了经典竞技环节，更新增了越野赛和爬坡挑战赛，无论是对车辆性能的考验，还是赛事的趣味性、观赏性，都较上一届有明显提升。

更值得关注的是，无极为此次赛事拿出了高达数十万元的奖金池，足以见得品牌对“操控”赛道的重视与投入，同时这也是丰富和拔高国内的摩托车赛事的一件好事儿，不但能吸引更多能人志士加入比赛，更能让摩托车赛事文化有更多机会走进大众视野。

其实也正因为无极一直以来坚持举办这种“操控”类的赛事和活动，让其在操控层面的调校功底积累的越来越浑厚，逐渐形成了专属于无极的品牌形象，只要讲到它家车型，最不用担心同时也是最吸引人的点就是“操控好，易上手”，在同质化竞争愈发激烈的当下，确实让它走出了一条差异化路线。

相信真正能去现场的摩友肯定还是少数的（就像小马哥这种身在北方，又请不下假来的肯定贼多），但这并不耽误我们这帮“云玩家”在网上观礼呀，同时这场赛事更像是一场“检验赛”，让广大摩友们能够更加直观的见识一下硬派ADV 无极DS800X 的真正风采。

如果说高额奖金是赛事的 “引力场”，那么无极 DS800X 的国内首测，就是此次活动最受瞩目的 “隐藏王牌”。作为无极旗下的旗舰级硬派 ADV，DS800X 在欧洲上市后便凭借硬核产品力站稳脚跟，更一举拿下英国同类型车型销量第一的成绩，其全球市场表现已然证明了自身实力。

从已知的核心参数来看（某范上已经能查到它国内版的信息了），这款 “全球硬派 ADV” 的实力绝非空谈：搭载一台 798cc 直列双缸水冷发动机，最大功率可达 70kW（约 95.2 匹马力），最大扭矩 81N・m，功率跟春风800MT一样，但扭矩却比春风高了4N·m，也就是说它的低扭表现比春风还要好，非常契合硬派 ADV 的多元骑行需求。

核心配置层面目前已知的准确信息并不多，但以无极过往的风格来看，这种硬派ADV的配置定位肯定是要走高端路线的，所以“配置全面”是最低期望，大概率还会是位“满身名牌”的贵人。（目前能确定的是，它配备了7寸的大屏幕智能TFT仪表、博世的电喷，以及NISSIN四活塞的双碟前刹，妥妥都是高档货）

此次选择在 “操控大师杯” 上开启国内首测，无疑是无极想让这款车在最能体现操控性能的赛事场景中，完成与国内摩友的首次正式见面。对于国内ADV爱好者来说，DS800X 的到来填补了无极在中大排硬派ADV领域的重要布局，也为市场带来了新的选择。

虽然目前官方尚未公布国内版本的最终配置细节，但结合欧洲版参数和无极一贯的调校水准，这款车的实际表现值得我们高度期待，不过最值得期待的相信一定还是价格！目前这个级别它的竞争对手就那么几款，不多，但贼贵，至少也都是四五万起步的，所以万一无极DS800X的定价能杀入三字头呢？虽然可能不大，但.....万一呢！

一边是数十万奖金加持、玩法升级的操控挑战赛，一边是参数硬核的欧洲销冠硬派ADV国内首测，无极在2025年年底为国内摩友送上了一份“双重惊喜”。对于喜欢操控、关注硬派ADV的朋友来说，12月26日的重庆仙女山，无疑是今年年末最值得奔赴和关注的摩圈盛会。

后续，关于 DS800X 的首测体验和“操控大师杯”的赛事亮点，小马哥我也将持续关注。如果你也对这款全球硬派ADV充满好奇，或是想见证操控高手的巅峰对决，不妨锁定相关动态，一起期待无极带来的精彩表现吧！