记得很久之前，车上买了一个后视镜式的行车记录仪，那个时候，后视镜集成式的行车记录仪还是蛮火的。但放眼最近的一段时间，行车记录仪的成像水平堪比手机摄像头，对比了下自己老款的记录仪，果断换了一个。由于之前用的是后视镜式的，这次就想换一个机身小巧，不遮挡视线的设备，正巧了70迈发布了A400pro的新品，实测下来它可谓是拥有了极致性价比的一台机器。

拿到手上以后，这款机器总体看起来四四方方，机器的正面只有一个出音孔和摄像头，很规整。拥有了4K的超高清像素，F1.55的光圈，超高进光量，在晚上也无压力，140度的广角镜头，轻松覆盖4车道。

在设备的背面，是一块2英寸的屏幕，个人觉得，记录仪有块屏幕还是很有必要的，毕竟设置和简单的观看回放以及检查工作状态还是比连接手机要方便一些。

记录仪的一侧对应了一个Type-c的接口，用它就可以对其进行供电。此外，它无内置锂离子电池，对应的是一个超级电容，相比内置电池的记录仪在安全方面要更好一些。

在记录仪的另一侧就是内存卡插孔和开关按钮。它最大支持了512G的内存卡，当监测到车辆碰撞时，最长可以保存长达1分10秒（碰撞前）+30秒（碰撞后）的紧急视频。要知道，我之前的记录仪一共也才支持30秒的紧急视频记录。

在记录仪的底部，隐藏了四颗功能性按键，按下以后反馈灵敏，毕竟是在底部，盲操作的概率会大一些。如果懒的动手的话，它还支持了智能语音声控，可以解放双手，比如可以直接喊出“我要拍照、我要录像”等等。

此外，这款记录仪还有一个亮点就是支持了停车监控，额外附带的降压监控线，可以让行车记录仪处在一直供电的状态。同时也可以开启一种全新的录制模式，那就是缩时摄影，也就是一秒一帧，可24小时不间断录制，而对存储空间的占用也仅为普通录制的1/30。

在白天的情况下，效果还是蛮不错的。140度的超大广角，可以轻松覆盖5个车道。同时支持了HDR模式，可以捕捉更广泛的色彩范围，增强图像的层次感和立体感。

在自己的行车道和左右两侧的车道当中，车牌号可以非常清晰的辨识出来。

在夜间环境下，得益于70迈自研的影像算法，拍摄效果依然那么清晰，三个车道的车牌号依然清晰可见。

当然了，路上看到好看的风景，直接喊出“我要拍照”就可以啦。通过这张照片可以看出来，其实它的夜景环境下的解析力还是不错的。

连接到手机APP以后呢，可以对行车记录仪进行更详细的设置，比如声音，拍摄格式等等，还有对停车监控更详细的设置，这种直观又便捷的操作方式，在使用过程中还是蛮省心的。

3840×2160分辨率，800万像素，F1.55大光圈，140度的广角镜头，白天夜晚都清晰，附带停车监控，缩时摄影，机身小巧精致，带屏幕，价格符合真香定律，你们会选择它吗？