在国产品牌中，深蓝作为长安旗下的子品牌，着重发展的就是新能源汽车，如果你现在手头有15万左右的预算，可以考虑一下深蓝S05(图片|配置|询价)这款车，定位是紧凑型SUV，并且有增程版和纯电版可以选择。深蓝S05(看资讯) 2026款 620Ultra纯电版的指导价为14.99万元，今年8月份上市的全新车型，我前几天去郑州的4S店里看了一下，现在的优惠力度是4000元，主要还是新车的原因，不过今年想买车我觉得更划算，因为下一年就要交购置税了。深蓝S05(用车口碑)这款车支持高速辅助驾驶，无边框车门的设计比较受年轻人喜欢，2880毫米的轴距甚至比一些中型SUV都要大，车里的空间也很宽敞，作为家用车很合适。
深蓝S05的车头采用了家族式的设计风格，车头是分体式的日行灯，和其他车型相比会柔和一些，圆润的车头封闭式的前脸，在两侧提供了LED大灯并且和飞机尾翼式的导流槽融合在一起，造型感更强，中间是一个主动闭合式进气格栅。深蓝S05的侧面十分的流畅，车窗边框还有后视镜都进行了黑化，给我的感觉就是很战斗。深蓝S05采用了18英寸的轮毂，运动的造型耐看。深蓝S05除了钥匙可以解锁之外，还可以用手机蓝牙解锁。深蓝S05的车门用的是无边框设计，回头率还是很高的。深蓝S05的车顶上提供了全景天窗，市面上有很多全景天窗的车子都没有遮阳帘，夏天其实还是很热的，深蓝S05车内就提供了电动遮阳帘。深蓝S05的尾部设计十分饱满，贯穿式的尾灯也是家族式的设计，中间是一个三角形的LOGO，在晚上还可以发光。深蓝S05的全系车型都配备了电尾门，有492L的容量可以放下多个行李箱。
深蓝S05的内饰一共有两种颜色可以选择，一个是当下很流行的橙色，一个是比较低调沉稳的灰色，而且也比较耐脏。深蓝旗下的车型都没有仪表盘，但是车里会提供HUD抬头显示。深蓝S05的方向盘是平底式的设计，上面有多功能按键，后面用的是怀挡。贯穿式的空调出风口，在视觉上让车里空间更显宽敞。深蓝S05的车里配备了行车记录仪，并且车里有化妆镜。深蓝S05车内的软包材质用的还是很多的，都覆盖在车门板、扶手等这些地方，并且车里的缝线也是撞色的设计，看起来更加的运动。在扶手台这里有50W的手机无线充电板，后面还有两个杯架，扶手箱和扶手台下面都可以放东西，扶手台下面的空间更大一点，能放一些较大的东西。深蓝S05的车内有64色的氛围灯，如果你选择的是灰色内饰，氛围灯的效果会更好一些，亮度也是可以调节的。深蓝S05的车内有14个扬声器，在头顶上是有音响的，所以听歌的时候会比没有天空声道的车子立体感更强。
深蓝S05的中控屏为15.4英寸，LCD的屏幕有着2.5K的分辨率，采用了高通骁龙8155芯片，这个屏幕是可以移动和旋转的，比如我开车需要看导航，可以让中控屏向主驾驶这里倾斜一点，我看着也更方便，副驾驶那边想看电视可以移动到那边，这个设计还是很实用的。深蓝S05的车内用的是高德地图，现在的新能源基本上车机都有导航了，而且要比燃油车的更加好用。深蓝S05的车机可以手机互联，车里还有4G网络，去应用商城里下载一些软件，可以在车里看视频或者打游戏，网速还是够用的。深蓝S05的车有摄像头，这个面部识别功能可以对我的身份认证，从而实现一些个性化的功能，同时还可以监测我的面部状态，疲劳驾驶提示功能也是很有用的。深蓝S05的语音识别挺好用的，在我开车的时候通过语音指令来控制车里的导航、空调、座椅等，省的我自己手动操作。深蓝S05车里的后视镜有防眩目的功能，晚上开车会更安全。
深蓝S05车内的座椅采用了仿皮材质，2＋3的布局方式，结合人体工程学来设计，靠背是很柔软而且有弹性的，我身高是177cm，这个坐垫的长度对我来说也够用，至少腿部这里不会有很大的悬空，长时间开车没有那么累。深蓝S05的主副驾驶都支持电动调节，副驾驶这里是一个零重力座椅，有了这个腿托之后可以对我的腿部进行很好的支撑，而且零重力模式下我的身体很放松。深蓝S05的前排座椅还标配了加热、通风、按摩和记忆的功能，都可以提升乘坐的舒适性。然后我来到了第二排，深蓝S05的轴距本身就较为出色，我在后排的腿部空间可以达到两拳出头，头部空间还剩下一拳半，空间堪比中型SUV。后排座椅的靠背角度很合适，坐垫长度也够用，这里有空调出风口，还提供了杯架和扶手。深蓝S05的后排座椅是可以放倒的，用来拓展后备箱的空间。
深蓝S05的车外有5个摄像头，车内有1个摄像头，全车上下还有12个超声波雷达和5个毫米波雷达，深蓝S05拥有丰富的辅助驾驶功能。全景影像、全速自适应巡航这些我都不说了，深蓝S05是支持高速辅助驾驶的，在高速上可以跟车、变道、上下匝道、躲避障碍物、超车等，让长途出行变得更加轻松。深蓝S05的自动泊车也少不了，可以应对户外很多复杂的停车场景，让你轻松入库再无烦恼。
深蓝S05采用了一台后置的电动机，电动机的最大功率是200kW，最大扭矩达到了320N·m，深蓝S05的百公里加速时间是6.48秒，深蓝S05的速度在十五万左右的纯电车当中已经算是很快的了。深蓝S05有四种驾驶模式，其中运动模式下的动力输出最为积极，在起步的时候我也可以感受到推背感，舒适模式下的动力输出更丝滑柔顺一点，开起来会更线性，舒适性更高。深蓝S05的方向盘调校的很精准，在低速的情况下没有明显的虚位，遇到一些狭窄的地方也好把控，而且还可以用窄路辅助功能。深蓝S05的舒适制动功能适合在城市里使用，我刹车的时候点头幅度会比运动模式下更小。深蓝S05采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，偏向于运动一点的风格调校，在我频繁的变道过程中，深蓝S05的底盘展现出了不错的支撑力，并且深蓝S05本身就是后驱车，变道或者转弯就有优势，开起来得心应手，操控性我可以打一个不错的分数。避震器的阻尼感很明显，在路过减速带的时候，可以明显感觉到车辆的一个缓冲，在车里的颠簸感并不大。
深蓝S05采用了68.82kWh的电池，纯电续航里程是620km，在10-15万级别的SUV当中，超过600km的续航就已经很有竞争力了。并且深蓝S05还有3C的充电倍率，快充时间只需要0.25个小时，也就是15分钟。对于购买纯电车的朋友，我比较建议家里安装一个充电桩，如果家里没有固定的停车位，其实也不用太焦虑。深蓝S05的实际续航大概在500km左右，大部分家庭一个月也就开个1000公里左右，充电两三次差不多就够用了，去外面充电也就半个小时左右的时间，不会耽误很长时间。各位觉得深蓝S05这款车表现怎么样，如果你们也喜欢深蓝S05，可以去亲自体验一下，感受感受。