2025年10月17日，小米SU7卖了198天，有车主和媒体说，车子断电或者电池出问题时，外面根本拉不开车门，这车没有传统那种机械把手，只靠电子锁和隐藏式门把手开门，官方也没给任何手动开门的办法，有人骂小米为了省钱，在看不见的地方偷工减料，雷军以前说过安全是一切，现在这话听着特别刺耳。
有人觉得小米隐藏门把手好看，风阻小，特斯拉也这么设计，可有人担心，特斯拉虽然没外拉手，但有紧急断电按钮，车内也能打开，SU7要是撞了、泡水了、电池着火了，人从外面根本打不开门，宝马i4、蔚来ET7都留了机械备用方案，小米却什么都没说，大家开始想，这到底是拿命换轻量化。
现在买车的人越来越不敢信新势力吹的牛，理想车的悬架漏气，蔚来换电站着火，小鹏辅助驾驶出岔子，这些事一多，大家对科技感就没那么上心了，新能源车都卖了两千五百万辆，逃生通道不是额外的加分项，是活命的底线，真出了事，车门打不开，人困在里面出不来，算不算产品有问题，法律没说清，监管也还没跟上。
小米到现在还没发公告，也没召回，有些车主自己买拉索装上，这算违法改装，他们不是闲着没事折腾，是真担心被困在车里，科技再厉害，也不能让门打不开，设计可以讲究，但不能拿命去赌。
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