对于年轻家庭而言，选一辆合适的家用 SUV 需要综合考量空间、配置、续航、安全等多重因素，既要满足日常通勤的实用性，也要兼顾家庭出行的舒适性与性价比。在 14 万级中型 SUV 市场中，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版凭借全球化车型的品质积淀、均衡的产品表现以及丰富的配置，成为不少消费者的关注焦点。这款基于零跑 LEAP 3.5 技术架构打造的车型，不仅延续了 C 系列的 "双动力" 战略优势，更在纯电续航、智能科技、驾驶安全等方面实现了进阶升级，接下来我们就从多个维度详细体验这款车型的实际表现。
外观设计方面，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版采用家族式科技自然美学设计语言，整体造型沉稳大气又不失时尚感。车身尺寸为 4739×1900×1680mm，轴距达到 2825mm，修长的车身线条搭配平行线条勾勒，让整车呈现出十足的 "力量感"。前脸采用平衡式设计，饱满隆起的机盖搭配双筋线，既提升了视觉冲击力，又能满足全球高级行人安全防护要求。"天使之翼" 大灯内部雕塑精致，搭配 "海平线" 前后贯穿灯组，灵感源自海上日出，象征着陪伴与温暖，同时支持 8 种场景数字化智能灯语，在解锁、上锁、转向等场景下能呈现出丰富的灯光效果，科技感十足。
内饰部分，新车采用圆角矩形设计风格，平直线条与圆角矩形的结合不仅强调了秩序感，还能有效降低孩子在舱内的刮碰风险，非常贴合家庭用车的需求。车内提供赤霞橙、星垣紫两种内饰配色可选，我们体验的车型配备星垣紫内饰，搭配新款方向盘和升级后的中控台饰条，质感较为出色。全系升级的座椅双缝线工艺（不含选装包版本）让内饰细节更显精致，琴键式全电动隐藏出风口平直规整，可通过语音及大屏控制风向、风速及模式，操作便捷且不破坏内饰的整体美感。
空间表现是家用 SUV 的核心诉求之一，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版的轴距达到 2825mm，舱内有效空间为 1888mm，得房率在同级别车型中表现不错。我们邀请了一位身高 182cm 的体验者进行实测，调整好前排座椅后，体验者的头部空间还有一拳两指的余量，腿部空间也十分充裕，不会感到局促。前排座椅支持插拔式头枕和 180° 一键躺平功能，长途驾驶疲劳时可以放倒休息，实用性很强。来到后排，体验者的头部空间为一拳，腿部空间最大可达两拳多，这样的表现即便长时间乘坐也不会感到压抑。后排坐垫长度为 514mm，能够很好地支撑腿部，靠背支持两档可调，可根据乘坐需求调整角度，提升舒适性。值得一提的是，后排中央扶手创新开发了亲子置物平台，可放置大口杯托、吸盘碗等物品，相当于一个移动的 "宝宝餐桌"，对于有孩子的家庭来说非常实用。
储物空间方面，整车布局了多达 26 处储物空间，包含 5 处杯托，即便二排坐满三人仍有两个杯托可用，日常使用十分方便。豪车级怀挡设计释放了前排扶手区域的储物空间，下方掏空的区域可以放置纸巾盒、斜挎包等物品，利用率很高。后备箱常规状态下可容纳 7 个 20 英寸行李箱，满足家庭日常出行的装载需求；当二排放平后，最多可容纳 15 个 20 英寸行李箱，无论是搬运大件物品还是露营装备都毫无压力。此外，车内还配备了 2.1㎡超大全景天幕，采光面积达到 1.06㎡，搭配高品质加厚电动遮阳帘，既能提供开阔的视野，又能有效阻隔紫外线和热能，提升了车内的通透感。
动力与续航部分，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版搭载纯电动驱动系统，电动机总功率为 220kW，总马力 299Ps，最大扭矩 360N・m，官方百公里加速时间为 5.9 秒，这样的动力参数在同级别车型中表现挺不错。实际驾驶时，起步阶段动力输出平顺线性，没有明显的突兀感，深踩加速踏板时，动力响应迅速，能够轻松完成超车动作。车辆提供运动和标准舒适两种驾驶模式，运动模式下动力输出更为激进，推背感较为明显；标准舒适模式则更适合日常通勤，动力输出柔和，驾驶体验更为平顺。
续航能力是纯电车型的关键指标，这款车 CLTC 纯电续航里程达到 605km，将同级纯电 SUV 顶配续航下放到了入门级，满足家庭日常通勤和中短途出游完全没有问题。搭载的全域 800V 高压碳化硅快充平台，电池、电驱、压缩机等高压部件均适配 800V 平台，30%-80% SOC 充电仅需 16 分钟，充电 16 分钟可续航 307km，最大充电功率 180KW，兼容绝大多数主流快充充电桩，补能效率很高，有效缓解了纯电车型的里程焦虑。
智能科技配置方面，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版的表现可圈可点。车内搭载了 14.6 英寸中控屏，分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻，操作流畅度不错。车载智能系统为 Leapmotor OS，搭载高通骁龙 8295 旗舰芯片，这是一款量产 5nm 车规级芯片，AI 算力 30TOPS，相比 7nm 的 8155 芯片，CPU 算力提升 2 倍，GPU 性能提升近 3 倍，无论是切换界面还是运行应用都十分流畅，没有明显的卡顿现象。智能交互方面，车辆配备了 AI 语音大模型座舱，搭载 DeepSeek + 通义千问双大模型，支持多模态识别。语音控制功能支持免唤醒、分区域唤醒识别，主驾驶和副驾驶都能通过语音指令控制车辆功能，连续性语音识别和 "可见即可说" 功能让交互更加便捷，只需喊出 "你好小零" 即可唤醒语音助手，实现导航、空调、娱乐等功能的控制，大大提升了驾驶过程中的操作安全性。此外，车辆还支持 HUAWEI HiCar+ICCOA Carlink 手车互联（OTA 后体现），覆盖约 70% 市面机型，蓝牙多账号 ID 功能可实现无感切换，自动关联三方高频应用，满足不同用户的使用习惯。
辅助驾驶系统是这款激光雷达版车型的一大亮点，车辆搭载了高通骁龙 8650 芯片，先进 4nm 制程，200TOPS 等效算力，功耗优化 50%。配备了 1 颗禾赛科技 128 线激光雷达，最远探测距离 200 米，140° 广角探测，精度达厘米级，在低光照或相似颜色场景中识别更准确。同时，车辆还配备了 11 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，28 个智能感知硬件实现了 27 项辅助驾驶功能，包括高速领航辅助、通勤领航辅助（OTA 后体现）、泊车辅助等。安全与健康方面，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版采用 CTC 2.0 技术，一体式骨架结构设计，高性能材料占比高达 73.6%，车身扭转刚度 42500N.m/°，超越多款豪华品牌，荣获 2023 年度中国十佳车身、车身结构单项奖，车身刚性表现出色，为车内乘员提供了坚实的安全防护。被动安全方面，车辆配备了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等，儿童座椅接口（ISOFIX）为标配，能够全方位保护驾乘人员的安全。
底盘与操控方面，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，由全球优秀供应商与中欧优秀底盘团队联合调校，悬挂调校偏向舒适取向，能够很好地过滤路面颠簸，即便行驶在粗糙路面上，车内的震动也能得到有效抑制。配备的博世华域 DP-EPS 双小齿轮电动助力转向系统，转向精准可靠，NVH 表现更优，转向声品质不错，驾驶过程中能够给驾驶者带来较好的操控信心。
综合来看，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版在空间、动力、续航、智能、安全等方面都表现均衡，能够很好地满足年轻家庭的用车需求。14.08 万的起售价（官方指导价 14.28 万）搭配丰富的配置和优惠政策，性价比优势明显。无论是日常通勤、家庭出行还是中短途自驾游，这款车都能提供舒适、便捷、安全的驾驶体验。如果你正在寻找一款 14 万级高品质家用纯电 SUV，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版确实值得纳入考虑范围。