从申报图来看，极氪8X的外观延续了9X家族化设计语言。前脸采用极具辨识度的直瀑式格栅设计，下方配备主动式进气口，以兼顾散热与空气动力学表现。分体式头灯搭配双条形日间行车灯，勾勒出类似C字形的视觉效果，在气场与科技感之间取得不错的平衡。选装清单中还出现了熏黑外观套件，为这款体型不小的SUV增添更浓厚的运动气质。
车尾部分同样强调宽体视觉，外扩的轮眉与贯穿式尾灯组合进一步拉宽横向比例。车顶扰流板、尾厢小尺寸扰流板以及下方扩散器设计，让整车在静态状态下也显得颇具性能取向。值得一提的是，极氪8X还开放牵引装置选装，明显锁定重视户外与长途出行需求的高端家庭用户。
在车身尺寸方面，极氪8X的长宽高分别为5100 / 1998 / 1780mm，轴距达到3069mm。作为对比，极氪9X的车身尺寸为5239 / 2019 / 1819mm，轴距3169mm。虽然8X稍小一号，但整体仍属于标准的大型SUV级别，空间表现依旧是其一大卖点。轮胎与轮圈规格方面，新车将提供255/55 R20、255/50 R21 以及 275/40 R22多种组合，兼顾舒适取向与运动取向的不同需求。
动力系统是极氪8X最吸引眼球的重点。这款新车将搭载2.0T插电式混合动力系统，其中2.0L涡轮引擎本体最大输出为205kW，换算后约为279Hp。更夸张的是，其采用三电机兆瓦级电驱架构，系统综合输出高达1030kW，等同于1381Hp的惊人马力水平，性能数据已经直逼超跑领域。除了强悍输出之外，极氪8X预计还会搭载6C超快充大容量电池、浩瀚AI数字底盘以及48V主动稳定杆等高阶配置，在操控、舒适性与科技层面全面拉高旗舰SUV的标准。
综合目前曝光的信息来看，极氪8X并非单纯缩小版的9X，而是以更均衡的尺寸、更极端的动力数据，切入高端PHEV大型SUV市场。
