在超豪华SUV市场，路虎揽胜(图片|配置|询价)SV始终以定制化豪华与全能性能在行业处于领跑地位。近期，2025款路虎揽胜SV车型正式上市，延续SV部门的极致打造理念，继续搭载3.0T L6和4.4T V8发动机，并提供 2+2 式 4 座和2+3 式 5 座两种布局形式，配合针对性的配置调整，既满足商务出行的尊贵需求，又兼顾家庭使用的实用属性。

首先从外观上来看，新车的外观延续揽胜家族的庄重轮廓。前脸采用点阵式镀铬格栅，搭配专属 “SV” 徽标与数字矩阵 LED 大灯，灯组可投射动态迎宾效果；前包围的通风口采用航空级铝合金锻造而成，兼顾散热与空气动力学优化。车身侧面的23 英寸碳纤轮毂堪称点睛之笔，相比传统铝合金轮毂减重 21kg，有效提升操控响应与燃油经济性。车尾贯穿式 LED 尾灯与双边四出排气布局形成呼应，排气尾管采用钛合金材质，经黑化处理后更显运动质感。

内饰的核心差异体现在座椅布局上：2+2式4座布局专为商务场景设计，第二排独立行政座椅配备电动调节、通风 / 加热 / 按摩功能，椅背最大倾斜角度达 40 度，中间扶手集成触控屏与冰箱，可实现座椅、空调等功能的精准控制；2+3 式 5 座布局则更侧重家庭使用，后排座椅支持 4/6 分折，放倒后后备厢容积可从 500L 拓展至 1832L，满足长途出行储物需求。

配置调整主要针对实用性与性能强化。全系标配液压联动 6D 动态空气悬架系统，通过取消传统防倾杆、采用液压回路控制车身姿态，可在急加速、制动时大幅减少俯仰，过弯时能提供 1.1g 的横向加速度，实现运动与舒适的完美平衡。此外，全时四驱系统、主动式电子差速锁、第二代智能全地形反馈适应系统等配置一应俱全，确保复杂路况下的通过性。新增的 “SV 模式” 可通过方向盘按键一键激活，系统会自动调整悬架硬度、动力响应与转向手感，切换至运动驾驶状态。

动力系统提供两种强悍的动力选择：其中3.0T L6发动机采用双增压技术，最大功率294kW（400PS），峰值扭矩550N・m，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速时间6.2秒，兼顾性能与经济性；4.4T V8发动机引入MHEV轻混技术，最大功率452kW（615PS），峰值扭矩750N・m，零百加速仅需4.5秒，电子限速下极速可达250km/h，澎湃动力随叫随到。传动系统，8挡手自一体变速箱换挡逻辑聪明，低速行驶时平顺无顿挫，急加速时能快速连降数挡。那么，对于路虎全新打造的这款新车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。