20万级纯电轿车市场，性能与补能的平衡难题终于有了新解法——吉利银河E8四驱版以3.49秒破百的实力与10分钟补能300km的效率，重新定义了该价位段性能车的价值标准。

在动力性能上，银河E8四驱版堪称20万级的"性能猛兽"。其基于800V高压平台打造，综合功率达475kW，综合扭矩710Nm，零百加速仅需3.49秒，极限车速更突破210km/h。这样的参数放到实际用车场景中，高速超车时的瞬间爆发力、山路急加速的推背感，都能带来不输豪华品牌的驾驶乐趣。而50:50的轴荷比与5.62米的最小转弯半径，更让车辆在弯道操控中保持稳定，有效抑制了电动车常见的晕车感，兼顾了运动与舒适。

补能效率是长途出行的核心痛点，银河E8四驱版的800V高压平台给出了越级答案。其支持5.5C极速闪充，SOC 10%-80%仅需10.5分钟，充电5分钟即可补充180km续航，10分钟补能300km的效率，让用户在高速服务区买杯咖啡的时间就能解决续航焦虑。即便常跑长途，620km的CLTC续航也能覆盖大部分跨城需求，彻底告别"续航恐惧症"。

对比同级车型，多数产品要么为了续航牺牲性能，要么因补能效率低限制使用场景，而银河E8四驱版通过800V高压平台、475kW高性能电机等硬核配置，实现了"3秒级加速不妥协续航、超快充不牺牲实用性"的双重突破。这种将高端技术下放到20万级市场的"科技平权"理念，不仅满足了追求驾驶乐趣用户的需求，更让长途出行变得轻松高效。

当20万级纯电轿车还在纠结"性能与续航如何取舍"时，银河E8四驱版用3.49秒破百的速度与10分钟充300km的效率，给出了"全都要"的答案——这或许就是20万级性能车应有的标准。