最近两周升仕150X的热度可谓非常之高，当一台车热度越高，那么它的问题或是出色的表现就越容易被放大。最近 来自杭州的一位车友（@路过的升仕150X车主）在微博发布提车首日就发生了碰撞事故，导致铝合金车架右前侧位置直接断裂。不知道此前一直被引以为傲的铝合金车架，这么快出现断裂的问题。

首先我们根据事故车来看看具体是哪一个部位发生了断裂的情况。事发车友提供的照片可以看到，发生碰撞的位置在车身底部右前侧部位。根据官方此前公布的车架结构判断为外延安装支架，从断裂的车架照片能够清晰看到断裂痕迹。

事发车友还在微博上传了撞击前最后一分钟的数据，展示极速为65km/h，对于升仕这台高性能150踏板而言，这个速度相比官方测试的极速而言确实不快（新320国道江南镇段限速70km/h）。从事故认定书中获悉，事发车主在320国道江南镇路段转弯时与警示柱发生侧面碰撞导致侧翻，并且事发车主也有受伤。从车主微博提供的事故现场照片，当天为雨天路面湿滑，估计视线也不好。

我们再把目光回到这次车架断裂的问题上，铝合金车架成本比钢管车架高这一点毋庸置疑，它最大的特点就是“轻”而且车架的一体性更强，但它的缺点则是“脆”维修成本高。反之，钢管车架虽然“重”但它更具韧性，维修成本也低。相信购买升仕150X的绝大部分车都未必会考虑到它的缺点，毕竟在优点面前缺点会变得更加渺小。根据事发车友提供的维修信息可以看到，这台新车维修报价包含：1️⃣2,055元的配件费用；2️⃣2,500元的工时费以及15天以上的维修周期。而且在事发车主的叙述中，认为这就是压铸全铝车架上集成零碎小件的后果。

最后小编想说的是，不论是铝合金车架还是钢管车架，它们都有自己的优劣势，不存在绝对的好坏。按照小编的猜测这个支架断裂应该没有伤及车架主要结构，但由于是压铸铝合金一旦有断裂了就没有办法修复只能换新。这一撞，或许也会让部分车友更加冷静地思考这台车的问题吧。

陶老板此前在对铝合金车架的描述中有这样一句话“当喷子奄奄一息躺在路边看着完好无损的铝合金车架，他才会明白谁更硬。” 不知道此时此刻，看到事发车主躺在路边看到断裂的安装支架内心有多难受。当然万幸的是事发车主本人并没有大碍，这里我们也祝车友（@路过的升仕150X车主）早日康复！！！