近日，比亚迪诉“王悟空说车”案尘埃落定，被告发表针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论，构成对企业名誉权的侵害，被判公开赔礼道歉并赔偿31.38万元。这似乎是比亚迪法务部门的一次胜利，但是对比亚迪或方程豹而言，迟到的正义算不上什么正义。换个角度看，诋毁贬损比亚迪大半年，价格只需要31万多。
这次所谓的“王悟空说车”案，最初发起者并非是比亚迪的法务部，而是众多看了王悟空等相关账号言论而义愤填膺的迪粉。记得在24年前后的某一次发布会上，比亚迪李云飞发言时，弹幕中满屏幕的“废物”、“饭桶”等攻击性词汇。我很诧异，了解之后才知道，当时豹5刚刚上市，遭到众多“黑号”的抹黑攻击，包括这个“王悟空说车”和“987疯狂奶爸”等。有测豹5油耗故意超速、开窗，急加速急刹车，把油耗测到18升的，还有用扳手掰豹5底盘的。对此迪粉都看不下去了，不满公关或法务部门的不作为，这才发弹幕攻击李云飞，表达心中不满。
而后，在西安的迪粉之夜，李云飞发言回应，表示法务部门正在收集证据，准备对相关账号发起诉讼。当时现场就有人喊出“王悟空”，李云飞不知道听没听清，回应了一句：会有的。现场掌声雷动，可见这个“王悟空说车”有多么不得人心。
从24年5月算起，到近日案件尘埃落定，前后历时一年半。如果不是网信办出手提前封掉了“王悟空说车”的账号，可能比亚迪遭受这一个账号的诋毁和抹黑要持续到今天。31万对于普通人来说不是个小数目，可是对于底蕴深厚的车企或营销公司而言，恐怕无伤大雅。要知道“王悟空说车”这种黑号全网也有两百万粉丝的，他的抹黑言论，是31万元能够弥补的吗？对于这种想要赚黑钱的自媒体而言，可能法院的31万赔偿判决都不如网信办封号有威慑力。
更让人担忧的是，这种网络黑公关行为也在进化，法律上取证越来越难。过去他们直接指名点姓说比亚迪或者具体某一款车型，而现在则是春秋笔法，不提具体名字，而是通过语言引导，让你产生联想。或者干脆正文中只说某家车企偷工减料，以次充好，一副义愤填膺的样子，读者一头雾水，结果评论区换个人来一句：比亚迪。这种情况在法律层面很难取证，因为点名的和抹黑是两个主体，点名的没说你比亚迪不好，而抹黑的又没提你的名字。
王悟空说车只是个案，只是车圈乱象的一个缩影，比亚迪作为头部车企，是汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标。技术竞争才是良性之争，这种靠养水军，阴阳友商，攻击竞争对手的行径只能遭到唾弃。
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