问界M6预计第二季度上市，其价格策略核心是精准卡位23万至28万元区间，主攻25万级家用SUV市场。这款新车将填补问界M5与M7之间的产品空白，在竞争最激烈的价格带发起冲击。

价格定位：精准卡位25万级从多方信息来看，问界M6的定价逻辑非常清晰：它必须高于M5（起售价22.98万元），又低于M7（起售价27.98万元），从而完善品牌的产品矩阵。网传的售价区间普遍指向23万至28万元，其中增程版起售价可能在23.88万元左右，纯电版则从25.88万元起步。 这个定价让它直接扎进了家庭用户最集中的“黄金赛道”。 更关键的是，这个价格让它与主要竞品形成了贴身竞争。例如，理想L6的起售价为24.98万元，特斯拉Model Y起售价26.35万元。问界M6用一个更具进攻性的入门价格，试图建立“同价高配”或“同配低价”的优势。 它的定位是“大五座”SUV，轴距预计在2950-3000毫米之间，正好击中那些觉得“M5太小、M7太大”的家庭用户痛点。 技术支撑：成本与体验的平衡能把价格压到25万级，并非单纯靠减配。问界M6的核心策略是用新技术控制成本，同时把高端配置下放。最引人注目的是它有望搭载宁德时代钠离子电池。 这种电池不仅原材料成本比磷酸铁锂电池低约30%，而且在低温环境下表现更稳定，比如在零下20摄氏度时容量保持率能超过90%，这对北方用户是个实实在在的利好。

智能驾驶是另一张王牌。问界M6预计将全系标配华为乾崑ADS高阶智能驾驶系统，但会通过硬件进行分层：高配车型配备激光雷达，支持无图城市领航等功能；低配车型则采用纯视觉方案，通过软件升级来提供核心智驾能力。 这种“硬件预埋，软件变现”的模式，既控制了入门车型的硬件成本，也为未来留下了盈利空间。 当然，高昂的华为合作费用是定价时必须考虑的成本。根据公开信息，赛力斯每销售一辆问界车型，需要向华为支付约13.6万至14万元的综合费用，涵盖技术授权、零部件采购及渠道服务等。这决定了M6的定价必须在覆盖这笔支出后，依然具备市场竞争力。 市场影响：搅动主流SUV市场如果上述价格最终落地，问界M6很可能成为25万级市场的“搅局者”。它的目标非常激进——有消息称其瞄准了月销4万辆的爆款目标。凭借华为技术的品牌光环和问界系列已有的口碑积累，它有望从理想L6、特斯拉Model Y等车型那里分流大量潜在客户。 对于整个市场而言，问界M6的入场可能会引发新一轮的“增配降价”潮，迫使竞争对手调整策略。而对于消费者来说，以25万左右的价格，就能获得以往在30万元以上车型才常见的高阶智驾、800V快充（纯电版）等配置，这无疑拉高了该价位段的性价比预期。 一切答案，都将在第二季度上市时揭晓。