好多人喜欢换新车回家过年，像我表哥做生意忙，他好几年没回老家过年了，今年说一定回老家过年，就想买辆体面的车，回家过年有面子！这几个月他一直在看车，说越看越花眼。我说真是巧了，广汽丰田全新换代的威兰达上市，2026年元旦假期就可以去买，这时间赶得可真巧。我表哥跟我说，满街跑的都是纯电，新势力们卷配置、拼功能，看得人头晕。但他心里总搁着些顾虑：冬天续航打折、充电得排队、出远门还得一路算计电量……这些“续航焦虑”实实在在的，放不下。我说全新威兰达来了，这台新车2.0L混动版，综合续航可达1500KM以上的超长续航。它没跟着贴“纯电”标签，也不刻意追风，反倒是在燃油车的底子上认真做升级。丰田管它叫“下一代油车”——既留着油车的可靠劲儿，又加上了电车的聪明脑。我表哥听我这么一说，一下就来了兴趣。于是周末我带上一家人跟我表哥一起去试驾了，我们试驾的这台2026款 双擎 2.5L四驱MAX版（指导价23.08万元）来说说，它主打的“油电同强”和智 能科技升级，到底是讲概念，还是真有硬实力。
全新威兰达这外观，一看就是与众不同，我表哥是看了一眼就特别心动，说这车的外观真大气，过年开回家有面子。前脸特别敢设计，用了近乎垂直的立面，配上那条闪亮的缎面铬饰格栅，冲击力十足。格栅里面是蜂窝细节，灯一亮，穿透力超强——尤其是冬天天黑得早，在昏黄路灯下开车，这对大灯又清楚又带感，安全感满满。车身线条也挺硬朗，长宽高4600mm×1855mm×1680mm，轴距2690mm，在紧凑型SUV里很显大气。配上20英寸的大轮毂，运动味一下就上来了。车尾倒是干净利落，我老婆说她特别喜欢那个“琴键式”的竖状尾灯，精致，晚上一眼就能认出来。一些细节很对我胃口：比如外扩的轮拱，不光看着有力量，遇到山路颠簸的小路也方便。车顶行李架和全景天窗也没缺席，又实用又敞亮。想想以后出门露营或者过年回老家行李多，装备和行李往车顶一捆，不用挤占后备箱，我老婆说每次过年回老家，好多东西没办法带，在高速上就羡慕别人车顶可以放行李的，这车满足了我们的需求。那种说走就走的范儿，一下就到位了。
一坐进车里，我就被那块15.6英寸的中控大屏吸引了。它用的是高通骁龙8155芯片，算是车机里的“高配”了，反应那叫一个快——划界面、开导航，丝滑得像手机，一点不卡。实景导航、OTA升级、应用商店、手机互联全都有，聪明劲儿完全不输电车。前面配的是8.8英寸全液晶仪表，加上26.4英寸HUD抬头显示，行车信息一眼看清，不用低头找。安全又方便，用起来又顺手！我表哥说这真是方便，以后开车省心省力了。座椅是真皮混搭仿皮，摸着就舒服，关键还耐磨耐脏，家里有孩子的就喜欢这种耐磨耐脏的，估计开几年也像新的。特别贴心是前排带电动调节、加热和通风，冬天上车座椅暖烘烘的，北方的朋友们一定懂，不用冻着等暖风了。还有个设计特别实用：可拆卸的双用中控扶手箱，主驾副驾都能从自己这边打开。以前开车买杯咖啡、带点小吃都没处放，现在往扶手箱凹槽里一搁，随手拿取，边开边享用，真是美滋滋。我老婆说这些细节真是看出来很用心、也很实用！
这车的语音交互确实聪明，支持四音区识别——主驾、副驾、后排左右，各说各话它都能分清。比如我说“导航去芙蓉湖公园”，女儿在旁边喊“放首《隐形的翅膀》”，我儿子说了一句有点冷，系统各听各的，一点不乱，都能快速完成指令。更值得说的是几个贴心“黑科技”：面部识别一上车，扫个脸它就认得我，座椅、空调自动调成我习惯的状态，我表哥说这个跟一个老朋友一样，真贴心。声纹识别也能分清是谁在说话，指令不会互相干扰；情绪识别甚至能根据你的语气调节氛围灯和音乐。车里的空气也照顾得很周到，双区自动空调配了空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器和香氛装置，随时都能呼吸到清新干净的风。我们试驾的时候，在路上打开64色氛围灯，连上6个扬声器——灯光柔柔地亮着，音乐轻轻流淌，那种温馨感，真能卸掉一整天的疲惫。我老婆说想想都觉得美好！
空间是买车时大伙儿都会琢磨的重点。特别是像我们二胎家庭买车，大空间太关键了，我表哥家也是二胎家庭。我身高182坐进前排调好姿势，头顶还有一拳多的距离，一点不压抑。移到后排，腿部空间剩一拳三指，头部也有一拳，就算坐长途也不会觉得憋屈。二排座椅靠背还能调角度，累了半躺一会儿、看看风景，或者闭眼小憩都很舒服。我们老家都比较远，每次回家要开十几个小时，这要是中途累了，还可以在服务区停躺下来休息一下，真的不错。后排座椅支持40:60比例放倒，放平之后直接变身“小货车”——过年办年货、偶尔搬个大件，完全不用愁东西塞不下。像我们老家外地的，过年回老家就跟搬家一样，特别喜欢的就是大后备箱，能装下很多妈妈准备的土特产。车里的充电配置也挺到位：手机无线充电功率给到50W，补电速度很快，不用担心路上手机没电。以前出门，我老婆车里都不敢用手机，就怕手机没电，这下不用担心了！在车里刷视频都不用担心。更让我觉得贴心的是，行李厢里还藏了个12V电源接口，接个充气泵、小冰箱或者露营灯什么的特别方便。现在年轻人出门，电和网可不能少，有了它，踏实多了。
说到动力和续航，这恐怕是很多人现在选车特别在意的一点了。全新威兰达有三种动力可选，分别是2.0L汽油版、2.0L混动版、2.5L混动版，满足不同用户的多样化选择。冬天用车特别怕续航打折，而全新威兰达让我心动的，就是它那超长的综合续航，我表哥说这个续航对我们来说太友好了，做生意到处跑，就喜欢长续航 ，在这个动不动就得找充电桩、冬天续航还打对折的季节，这个数字意味着什么？从江阴出发一路开到我老家湖北随州大堰坡才800km，还能在老家那边踏实跑上一阵子，完全跟“续航焦虑”说再见。这份底气，来自丰田第五代智 能电混双擎系统。它用的是一台2.5L自然吸气发动机，系统综合功率174kW，峰值扭矩221N·m，加上E-CVT无级变速箱，我们试驾的时候开起来动力响应很跟脚，高速上超车提速一点不拖沓。特别关键的是，它的油和电配合得非常默契，切换几乎无感，既有电车的顺滑，又保留了油车那种线性的加速感。真是给我带来了太多的惊喜。还有更惊喜的是它的“饭 量”：WLTC综合油耗只要5.23L/100km，而且“不挑食”，加92号汽油就行。在油价起伏不定的今天，既能享受充沛动力，又能实实在在省下油钱，这大概就是所谓的“鱼和熊掌兼得”。听到这里，我表哥真的不淡定了，他就喜欢这种长续航加上动力十足的车，这个续航和动力真是太满意了！
大家买车都非常关心安全这块，全新威兰达也给得很足。搭载丰田全新一代TSS 4.0辅助驾驶系统，硬件非常给力：5个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，相当于给车装上了“感知网络”。标配L2级辅助，功能上也基本拉满了：全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助这些常用的都有，前后雷达、360度全景影像、倒车侧方预警、开门提示也一个不少。尤其是360影像，对新手或者过窄巷特别友好，我老婆每次遇到窄巷子就紧张，有了这个辅助系统周围状况一目了然。还有一个很贴心的细节——它的疲劳监测系统。如果你开车久了有点犯困，眼皮一沉，系统会马上提醒，方向盘还会跟着震动，催你赶紧休息。就像有个细心的小助手坐在旁边，默默替你留心，安全感确实加分不少。看到这些数字和贴心的细节，真是让人安全感满满！不管是在看得到的地方还是看不到的地方，安全感真的给足了，我表哥对这个也非常满意！
说到冬天用车和自驾游，就不得不提它这套E-FOUR电子四驱系统，对我表哥这种做生意爱往外跑的人，平时节假日也喜欢带着老婆孩子出去旅游。这些真心是实用装备。说简单点，它就是能实时把动力在前后轮之间灵活分配。不管地上是雪是冰，车子都能抓得稳稳的。想象一下，寒假准备带着家人自驾游去北方哈尔滨玩，到了北方滑雪，打开雪地模式，心里顿时踏实不少。要是假期开车去大别山转转，遇到坡陡弯急，四驱一开，也能更有底气。这车还给了好几个驾驶模式：城里堵车，用标准或经济模式，省油好开；想痛快跑一段，切到运动模式，推背感来得挺直接。底盘是前麦弗逊、后双叉臂的搭配，过个修路路段或减速带时，滤震干脆，没什么多余晃动。就算快速过弯，车身也撑得住，整体真的信得过！多种模式，真的好贴心，也让我们感到安全感满 满！
试驾结束，我表哥说非常满意，过年开回家有面子！说真的我也特别满意。总的来说，全新威兰达2026款 双擎2.5L四驱MAX给我的感觉，像是一个懂生活、会过日子的靠谱伙伴。在20-25万这个价位里，它很聪明地把家庭用车的核心需求都照顾到位了：空间宽敞实用，内饰豪华又带温度，主被动安全配置齐全，四驱系统应付日常与轻越野绰绰有余，再加上超长续航——它既保留了油车的安心与动力底蕴，又拥有了接近电车的智 能体验，真正做到了“油电同强”。如果你也像我一样，看重全家出行的舒适与安全，追求实实在在的经济性，又不愿将就驾驶质感，还对纯电续航抱有顾虑！那么这台全面进化的全新威兰达，很可能就是那个让你不再纠结的选择。这个冬天，有它陪伴，路上应该会多一份踏实和温暖！