当汽车消费市场逐渐褪去浮华，步入一个更加理性与务实的时代，消费者的购车观念发生了显著转变。他们不再仅仅为某一两项突出亮点而冲动买单，而是开始以一种更为全面、挑剔的眼光审视车辆，追求在既定预算范围内，能够享受到面面俱到的“全能”驾乘体验。这种需求在十万级这一竞争激烈的插电混动SUV市场中，体现得尤为明显。赛力斯蓝电汽车敏锐地捕捉到了这一市场趋势，精心推出了蓝电E5 PLUS系列，而其中的顶 配车型——2026款 165km 长续航先享版Ultra（下文简称E5 PLUS Ultra），更是将“越级”与“全能”两大核心卖点展现得入木三分。它并非简单的配置堆砌，而是在舒适性、智能化以及安全性三大关键维度上，均实现了质的飞跃，力求以不到十二万的亲民价格，为用户带来媲美二十万级别车型的尊贵驾乘享受。
E5 PLUS Ultra在外观设计上延续了系列车型的经典美学语言，与同系列其他车型保持了高度统一的风格基调，但在细节雕琢上展现出更胜一筹的精致感。其引人注目的升级当属配备的235/50 R19超大尺寸铝合金轮毂，相较于低配车型的18英寸轮毂，不仅在视觉上形成更强烈的冲击力，配合车身近4.8米的修长尺寸，更让这台中型SUV呈现出浑然天成的稳重气质与黄金比例的协调美感。设计师通过"高 端同源"的设计哲学，以简约流畅的线条勾勒出大气而不失优雅的车身轮廓，无论是穿梭于都市街巷还是停驻在商务场合，都能自然散发出得体而不张扬的尊贵气场。
当开启车门时，扑面而来的豪华质感令人眼前一亮。可开启式全景天窗取代了传统标准天窗，不仅为车内引入了更充沛的自然光线，更营造出通透开阔的驾乘空间。座椅系统采用高级仿皮材质，前排主副驾驶座均配备电动调节功能，并创新性地引入了座椅加热与通风双模系统。更令人惊喜的是，第二排座椅同样标配了加热与通风功能，这种对后排乘客的体贴入微在同级别车型中实属罕见，真正实现了前后排舒适性的无差别对待。此外，256色可调车内氛围灯可根据驾驶场景自由切换光影效果，内置行车记录仪为行车安全提供隐形保障，而带加热功能的真皮多功能方向盘则在寒冬中为驾驶者带来温暖触感，这些细节配置共同构筑起超越期待的豪华驾乘体验。
智能化与安全性作为E5 PLUS Ultra的显著进阶亮点，在技术层面实现了多维突破。其搭载的L2级辅助驾驶系统，不仅覆盖了并线辅助、车道保持等基础功能，更通过集成毫米波雷达与高精度摄像头，构建了360°感知网络。新增的前方驻车雷达可精准探测5米内障碍物，配合全速域自适应巡航系统，在0-150km/h速度区间内实现智能跟车，无论是高速公路的定速巡航，还是城市快速路的拥堵跟车，系统都能通过实时路况分析自动调节车距与车速，有效减轻驾驶者脚部操作负担，让长途驾驶的疲劳感降低40%以上。
在被动安全防护领域，E5 PLUS Ultra创新采用6安全气囊+侧气帘的立体防护体系，其中前排侧气帘展开时间仅需0.03秒，配合预紧式安全带与碰撞预警系统，形成从预警到防护的全链条安全保障。智能钥匙系统的升级同样引人注目，除传统遥控钥匙外，新增的手机蓝牙钥匙支持30米范围内无感解锁，NFC/RFID近场通信技术则允许用户通过手机或卡片轻触门把手即可开门，配合主驾无钥匙进入与一键启动功能，构建起"人-车-机"的无缝交互场景。
这些技术革新使E5 PLUS Ultra突破了传统交通工具的定位，通过智能算法与安全工程的深度融合，打造出既能主动预判风险、又能提供周全防护的移动生活空间，让每次出行都成为安全与便捷兼得的智慧体验。
E5 PLUS Ultra在动力系统上全面承袭了系列车型引以为傲的赛力斯超级电混系统，其核心电机组件展现出强劲性能，峰值功率高达160kW，峰值扭矩更是达到了330N·m，配合高效的传动机构，使得车辆从静止加速至100km/h仅需7.8秒，为驾驶者提供了随叫随到的充沛动力储备。该车型的另一大亮点在于其搭载的25kWh大容量磷酸铁锂电池组，不仅带来了长达165km的CLTC标准下纯电续航能力，更在满油满电状态下实现了惊人的1300km综合续航里程，极大地缓解了用户的里程焦虑。尤为值得一提的是，E5 PLUS Ultra还配备了同级别车型中极为罕见的FSD可变悬挂调节系统，该系统能够根据实时路况智能调整悬挂的软硬程度，在遇到颠簸路面时，自动软化悬挂以提供更佳的滤震效果，确保乘坐舒适性；而在高速过弯时，则迅速硬化悬挂，为车身提供更强的侧向支撑力，保持车身稳定。这样的配置，以往多见于20万元以上的豪华车型，如今在E5 PLUS Ultra上的应用，无疑让这款车型的驾控体验实现了质的飞跃，行驶质感更加高级、沉稳，为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣。
蓝电E5 PLUS(读测评)Ultra不仅在核心性能上表现卓越，在用户体验的细节打磨上也下足了功夫。这些细节往往在参数表上不甚起眼，却能在日常使用中悄然提升幸福感，让每一次出行都成为享受。例如，其搭载的影音娱乐系统堪称一大亮点，扬声器数量从低配的4个和中配的8个一跃提升至13个，并创新性地加入了"天空声道"技术。这套音响系统通过精密的声学布局，为车内营造出极具层次感的环绕声场，无论是聆听交响乐时乐器定位的精准还原，还是观看电影时爆炸声效的震撼冲击，都能带来媲美家庭影院的沉浸式听觉享受。
同时，该车还标配了手机无线充电功能，功率达到50W，远超行业平均水平。这一设计精准解决了现代人普遍存在的"电量焦虑"——上车即自动充电，下车时手机已满血复活，彻底免去了插拔数据线的繁琐操作，更避免了因忘带充电线而导致的尴尬。在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制方面，顶 配车型在前排配备了多层隔音玻璃，通过物理阻隔与声学吸收的双重作用，能有效隔绝高速行驶时的风噪和环境噪音。实测数据显示，当车速达到120km/h时，车内噪音分贝值较普通车型降低约6分贝，为驾乘者提供了一个如图书馆般静谧的私享空间。
此外，车辆的充电接口配置也充分考虑了实用性：USB/Type-C接口数量达到前排2个、后排1个的合理布局，并且前排接口的充电功率高达66W，支持主流品牌手机的快速充电协议。这样的设计充分满足了全车乘员多样化的电子设备充电需求，即便是长途旅行时多人同时使用电子设备，也不必担心手机、平板电脑等设备断电，真正实现了"充电自由"。这些看似零散的配置升级，实则共同构筑了E5 PLUS Ultra更为细腻和人性化的用车环境，让科技真正服务于人。
深入剖析蓝电E5 PLUS(用车口碑)Ultra的“内在品质”，其背后依托的赛力斯全球供应链体系，无疑是产品力的有力支撑。其核心供应商名录，不仅彰显了品牌的自信，更是对消费者做出的品质承诺。具体来看，车辆玻璃选用的是行业企业福耀的产品，车灯传感器则源自厦门海拉，组合仪表由延锋伟世通提供，这些无一不是全球百强汽车零部件供应商的杰作。在动力系统方面，德尔福、联合电子等知名品牌为其提供了坚实的技术后盾。底盘部分更是集大成者，博世的制动系统、荷兰柯尼的悬挂技术以及拓普集团的零部件，共同确保了车辆的操控稳定性与安全性。这种“名门出身”的零部件选用策略，使得整车在耐久性、可靠性和性能一致性上均达到了较高水平。
正因如此，蓝电E5 PLUS在共享赛力斯严苛质量管理体系的基础上，实现了用户累计行驶超10.85亿公里“0自燃、0动力中断”的卓越安全表现。这也使得它在权威质量排行榜上，能够与沃尔沃XC60 PHEV等豪华品牌车型同台竞技，并名列前茅。这种看似“隐形”的成本投入，最终转化为了用户实实在在的安心与信赖。
综上所述，蓝电E5 PLUS 2026款165km长续航先享版Ultra凭借其全方位的升级革新，在舒适豪华配置、智能安全技术以及驾控体验层面均实现了显著突破，成功将产品竞争力推向了一个全新的高度。这款车型不仅完整保留了入门版车型所具备的大空间、长续航等核心优势，更通过一系列超越同级的豪华配置与智能科技的融入，为那些追求高品质用车体验的家庭用户精心打造了一个极具性价比的“一步到位”购车方案。它以实际表现证明，即便在有限的预算范围内，消费者同样能够拥有一台配置全面、体验卓越的全能型座驾。对于那些希望在十万级预算内获取价值、享受全方位高品质驾乘体验的消费者而言，蓝电E5 PLUS Ultra无疑是一个值得深度体验和认真考虑的理想选项。