航班“锁座”，你是否花钱买座？近年来，不少旅客反映，免费座位越来越少，付费座位越来越多，原因是座位被锁。如今消协组织介入航班“锁座”，这是怎么回事？

先看新闻故事：近期，江苏省消保委开展机票锁座专项调查，选取国内10家主流航空公司为调查对象。据通报，这10家航空公司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例近四成。

该消保委约谈了10家航空公司，要求15个工作日内将整改情况以书面形式提交。

那么，这10家航空公司会不会乖乖听话、如期整改呢？

我的看法是，这些航空公司并不愚蠢，应该会配合整改。原因是，江苏省消保委拿出了调查数据，有理有据要求整改。假如谁不整改，不但消保委会进一步采取监督措施，而且舆论会追问不休，消费者也会用脚投票。

不过，某些航空公司真整改，还是假整改，这得观察。

什么是真整改？除特殊情况锁座外，按要求将经济舱全部被锁座位进行“解锁”。

什么是假整改？整改一部分做做样子。最大可能是，打着“特殊情况”旗号，行“锁座赚钱”之实。

这里所说的“特殊情况”，是指基于“特殊旅客座位预留、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡”需要，所采取的锁座行为。

所以，要警惕某些航空公司假整改。

这需要江苏省消保委对航空公司整改情况进行核查，发现假整改，要采取揭露、批评、公益诉讼等行动。

也需要消费者监督航空公司整改，发现侵权行为后，既可以积极举报，也可以通过司法维权。

有关方面，要为消费者主持公道，规范航空公司行为。

我还想给航空公司说几句话：依法规范经营才是好公司，靠锁座侵权赚钱自毁形象。赚钱的门道有很多，与其靠歪门邪道，不如靠创新服务。

如果企业不懂如何赚钱，可私信我。

如果消费者不懂如何维权，也可私信我。

关注我，我是专注于消费领域的博主，可为企业和消费者提供不同的解决方案。

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