作为一个已婚有娃的奶爸，买车这事儿我关心的永远是实用、空间和性价比。回想我早些年在4S店卖车，那时候客户问得很多的永远是：“这车空间够不够装娃的安全座椅？”、“后备厢能不能放下婴儿车？”、“油耗高不高？"你说巧不巧，等自己有了娃，发现这些问题真不是瞎操心，家用车好不好用，空间利用率和续航直接决定幸福感。26款宝骏悦也Plus正是为像我这样的家庭量身打造，它不仅拥有令人惊艳的大空间，能够轻松容纳孩子的各种装备，还具备出色的性价比，7.28万元起的入手价格让家庭预算不再吃紧。更令人惊喜的是，这款"六边形战士"还配备了先进的辅助驾驶系统，让日常出行更加轻松安全。无论是301km的日常代步版本，还是501km的长续航版本，都能满足不同家庭的出行需求。这就延伸出一个问题，咱们花6、7万买一台纯电小车，到底能不能把日常需求、偶尔的家庭出游和通勤全都兼顾？我还真得好好唠唠——宝骏悦也Plus(品技术) 2026款，看看这款方盒子到底如何？

外观设计方面：新车继续采用新款的方盒子外观设计，规整的车头搭配封闭式前脸，延续了家族式四横四纵造型布局，内置184颗LED灯珠，远光照射距离达178m。带来力量感十足的硬派造型同时，又兼顾时尚潮酷属性。两端灯组内部填充四道短杆光源和矩形大灯，并且通过中间熏黑饰板相连，形成长条幅式造型，中间粘贴宝骏车标。锁扣状的前保险杠向外凸出，配合上翘的前包围，提升越野氛围的同时也增强车辆通过性。车头下方采用越野风格的前保险杠，为车辆增添了几分野性。车身尺寸方面，2026款宝骏悦也Plus(用车口碑)长宽高分别为3996/1760/1726毫米，轴距为2560毫米，尺寸保持不变，定位于纯电小型SUV。轮毂方面，新车配备采用哑光钨光电镀工艺的多辐轮毂，匹配205/60 R16规格轮胎。车身颜色方面，2026款新增了提供包括极光绿、云海白、深空黑、超影灰和逐日橙在内的5种可选。其中，逐日橙和极光绿颜值出众且个性十足，与整车定位更符合，消费者可以优先考虑。这个逐日橙的颜色，我觉得特别适合那些想要彰显个性的年轻人，开出去回头率百分百。新车尾部没有明显变化，两侧方形尾灯内部环绕光源，并且采用上下双层黑色饰条包围，带来环形的视觉效果。锁扣状的后保险杠两端内嵌反光灯，配合侧开尾门把手，再度强调车辆的越野气氛。

内饰方面：2026款宝骏悦也Plus布局与2025款车型基本一致，配备8.8英寸悬浮式仪表盘和三辐式多功能方向盘等，并且中控台以及车门内衬细节使用软质皮革包覆，并且升级车机系统。平直的中控台采用分层设计，两端空调出风口加入贯穿式银色饰条连接，简约的圆形方向盘有着复古气质，前方隐藏着电子怀挡。中控台矩形空调出风口下方配备一排实体按键，便于调节车载空调风速与温度。中央通道采用双层设计，上层跳水台上集成开放式的双杯架，下层为储物空间。据悉，新车将中控屏升级至12.8英寸（现款为10.1英寸），并支持导航红绿灯读秒、AI语音助手等功能，这个车机系统用起来的感觉，就是那种很聪明的感觉。AI语音助手支持多口音多方言，我用山东话跟它对话都没问题，这个体验真的是超出预期了。露营/小憩场景模式一键切换，结合3.3kW外放电解锁户外生活。还有一个细节让我印象特别深刻，就是这个静谧性的提升。前排用的双层夹胶玻璃全车34处声学包，开起来的时候 车内的安静程度真的是让人意外。之前开电动车总担心胎噪风噪的问题，这次基本上都解决了。

在车内的配色方面，25款悦也Plus旗舰版也为消费者提供了黑/绿，典雅白/黑两种配色，且在主体的设计上，该车也是以简洁风的设计为主，座椅方面也是采用了仿皮的材质包裹，而座椅也是前2 后3的布局，再加上四门的设计，在上下车的时候，还是比较方便的。从四座升级到五座 这个变化真的是太实用了。之前那个两门四座的设计 虽然看起来很酷 但实际用起来确实有些局限。现在五门五座的设计 家用出行什么的完全没问题。前排座椅支持360度旋转功能也很有趣，可以实现"露营模式"。将车内空间转化为移动客厅。这个功能对于喜欢户外活动的年轻人来说。确实很有吸引力。毕竟现在露营文化越来越火。有这样一台车确实能增加不少乐趣。空间与尺寸方面,悦也三门版长度3381mm, 宽1685mm, 高1721mm, 轴距2110mm, 四座布局, 后排短途用还行, 储物容积843L(后排纯放倒), 非常适合城市代步. 悦也Plus五门版则直接拉长到3996mm/1760mm/1726mm, 轴距2560mm, 后排乘坐空间提升明显, 后备箱最大扩展到1715L,轻松容纳4个20寸行李箱或变身“露营大床房”；28处灵动储物空间，零碎物品收纳无忧。朋友自驾、城市露营都不在话下，要我说, 这空间表现, 鱼和熊掌兼得。

动力与续航方面：宝骏悦也Plus搭载的102Ps前置永磁同步电机，75kW功率与180N·m扭矩的组合，在城市通勤中展现出令人惊喜的活力。对于主打代步的小车而言，这样的动力储备已经相当抢眼，让每一次红绿灯起步都充满轻快感。再说续航方面，301km、401km和501km三种版本满足不同需求，快充30%-80%仅需30-35分钟，标配的3.3kW外放电功能更是年轻人的露营神器，轻松支撑野餐、烧烤、音乐派对等户外场景。经过城市与高速的全面试驾，这台小车在动力响应上尤为出色，早晚高峰拥堵时，深踩电门能迅速完成变道超车，在"龟速蠕行"中找回驾驶乐趣。而三档可调的能量回收系统中，"标准"模式堪称完 美平衡点：既有效延长续航，又避免了明显的拖拽感，让整个驾驶过程线性自然。城市通勤一周都不用充电，周末带家人去周边自驾、或者偶尔跨省，续航焦虑真的不用太担心。快充接口也有，沿路找个高速服务区，喝杯咖啡的工夫基本就能回血，真的是奶爸出行的好帮手。

配置方面：新款宝骏悦也PLUS增加第三方音效、前挡升级为双层夹角玻璃，升级全系标配360全景影像和车联网系统。2026款宝骏悦也Plus标配胎压显示、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜加热/电动调节、自动空调等配置；高配车型还提供L2级组合辅助驾驶系统（灵眸辅助驾驶）、泊车辅助、内置行车记录仪、遥控移动车辆等功能。此外新车标配主驾座椅电动调节、无钥匙启动等功能，此外，501km续航版升级电池液冷技术。其中新增了六项功能，提升了一项功能，优化了三项功能，这也让我们在日常用车的时候，更加的方便快捷，同时在记忆领航功能上，该车也是有所提升，再加上新增的后碰撞预警功能和AEB应对场景功能，在整体的安全性能上有了显著的提升。值得一提的是，25款悦也Plus旗舰版还针对车辆的灵语 智 能部分功能，进行了一系列的更新，这无疑提升了车辆整体的产品力。实际体验下来 这套系统的表现确实不错。城市道路的跟车、变道、识别红绿灯这些功能用起来还是比较靠谱的。虽然说不能替代人工驾驶， 但确实能减轻不少驾驶疲劳。特别是那个导航红绿灯读秒功能，真的是很实用。等红灯的时候能提前知道还有几秒，心里有个数，不用一直盯着看。

与吉利星愿的对比：价格相差仅千元（悦也Plus 7.28万 vs 星愿7.38万），却呈现出截然不同的个性，悦也Plus以硬派方盒子造型男女老少通吃，星愿用圆润线条更俘获女性芳心。空间较量中，悦也Plus凭借1715L的"移动仓库"级后备箱和优越车高，让大高个也能舒展自如；星愿虽在车长宽数据上略胜一筹，但实际装载能力稍显逊色。续航方面，301km与310km的差距几乎可忽略不计，但悦也Plus的102Ps马力与180N·m扭矩更有优势，尤其对经常出差或跑高速的车友来说，那份动力储备带来的安全感，真的太让人心动了。