刹车平顺、过弯稳当、自动泊车一气呵成，全新深蓝S07华为乾崑版让我怀疑自己是不是多余的。

最近开车时，我经常冒出个奇怪想法：方向盘后面的我，到底还有多少存在价值？这不是自我怀疑，而是试驾了全新深蓝S07华为乾崑版后的真实感受。

高速巡航：它比人类更懂“耐心”

工作日的晚高峰，有些高速公路车流如织。行驶在这样的路上，传统驾驶需要精神高度集中，频繁在油门和刹车间切换。说实话，挺烦的。这次试驾后我对比发现，全新深蓝S07在高速路上展现出了惊人的“老司机”特质。

开启智能巡航后，车辆自动保持在车道中央，与前车的距离控制得恰到好处。它不是机械地保持固定距离，而是像经验丰富的司机一样预判：前车只是稍微减速时，它轻点刹车；前车明显前进时，它果断跟进。最让我惊讶的是对加塞车辆的处理——系统提前半秒就开始温和减速，完全没有急刹车的突兀感。

高速变道超车更是行云流水。打转向灯后，系统会先判断侧后方安全距离，然后在合适的时机平稳切入目标车道。整个过程比很多新手司机更果断、更流畅。同行朋友说：“这车开得比我还像开了十年车的老司机。”

城市拥堵：通勤路上的“减压神器”

北京早高峰的东三环，是检验智能驾驶系统的“地狱难度”。但这版全新的深蓝S07在这里的表现，让我对通勤有了新认识。

在走走停停的车流中，车辆自动跟车功能几乎可以让我全程不接管。它起步平顺，刹车线性，完全避免了“点头”式的急刹。

这套系统的25个传感器融合感知系统发挥了关键作用。12个超声波雷达、10个高清摄像头和3个毫米波雷达，让车辆拥有了“上帝视角”。

自动泊车：新手秒变“停车高手”

如果说高速和拥堵路况还只是辅助，那自动泊车功能简直就是“降维打击”。

我特意找了几个难度较高的车位测试：狭窄的侧方停车位、两侧都有车的垂直车位、还有不规则的斜向车位。全新深蓝S07华为乾崑版的表现堪称惊艳。

过程简单到不可思议：找到车位后，中控屏点击“自动泊车”，松开刹车和方向盘，车辆就自己开始操作。方向盘快速而精准地转动，车身以最合理的轨迹倒入车位，全程一气呵成。停好后一看，左右间距均匀，车身笔直。

朋友中的新手司机试过后感叹：“我练了三个月倒车入库，还不如它30秒停得标准。”

智能座舱：不仅是驾驶，更是体验

深蓝S07的聪明不仅在路上，也在车内。高通骁龙8295P芯片驱动的智能座舱，响应速度快得让人意外。

“你好深蓝”唤醒语音助手后，几乎可以完成所有操作：调节空调温度、切换驾驶模式、打开座椅按摩、播放指定歌曲……而且支持连续对话，不用每次都说唤醒词。

20扬声器的杜比音效系统，配合律动氛围灯，在智能驾驶时营造出沉浸式体验。尤其是长途行驶中，听着高品质音乐，看着车辆自己平稳驾驶，那种科技带来的惬意感，是传统汽车无法给予的。

里程碑时刻的诚意之作

在长安汽车达成3000万辆下线、深蓝汽车交付70万辆的里程碑节点，全新深蓝S07华为乾崑版的上市意义非凡。它不仅是技术的展示，更是深蓝汽车对市场需求的精准回应。

“深蓝汽车12月感恩回馈季”期间，这款集华为顶尖智能驾驶技术、630公里超长续航、豪华游艇内饰于一身的车型，展现了极高的诚意。从实际体验来看，它确实做到了“让驾驶更轻松、更安全”。

如果你也想体验这种科技带来的驾驶变革，不妨趁着“12月感恩回馈季”，亲自去试试这款车。相信我，开过一次，你就会为它点赞。