每天被快节奏的生活推着走，满脑子都是为碎银几两奔波，连休息都懒得出门，日子过得又枯燥又无味。终于忍不下去，拉上朋友决定出门透透气。

这次改变的关键因素是我的 212 T01，提车后还没带它跑过远门，这趟山野自驾，也算它的 首次正式野行。我们把目的地定在山里，一来是想爬到高处看远处的风景，二来也是想试试T01的实力。

毕竟当初选它，就看中了它的越野底子，这次走山路爬坡，正好能检验一番。

说起和T01的缘分，其实挺巧的。之前在小区总能看到一辆板正的 212 T01，方正的造型辨识度超高，一眼就记住了。后来偶然车主，没想到是我的邻居。混熟加了好友才知道那车是他的。他经常在朋友圈发车友聚会、自驾越野的照片，看着那些翻山越岭的画面，我心里也渐渐萌生了玩越野的想法。一来二去聊得多了，他知道我想选一辆兼顾代步和越野的车，就推荐了T01。正好这几年工作攒了点钱，这车也符合我的要求，没多犹豫就定了。

细看这车也不是那么的硬，该硬的地方硬，圆滑线条的设计，还别说这样的设计倒是保留了复古那味，有点老北京212那个感觉了。

值得一提的是这车的辨识度不光是靠外观，更多的还有老北京212的标识，也难怪我能对邻居大哥的车印象深刻，小时候看到212这车记忆老深刻了，没想到长大后我也能拥有同款。

太多人对这车的内饰带有色眼镜，其实黑色很高级，加上细节上的设计，反而让我感觉黑色相得益彰。

中控下面的物理按键分布很清晰，不用低头找功能，对我这种怕麻烦的人来说，盲操也毫无压力。

更让我惊喜的是黑色内饰的耐脏性，不仔细看还看不到灰尘，就算有灰尘轻轻一擦也就干净了，之前还担心深色内饰显压抑，现在看来，这种简约又实用的设计，反而和山野自驾的氛围很搭。

这车后排不算特别宽敞，朋友坐在后排，腿能自然伸展，甚至还能敲个二郎腿，长途下来也没人喊累，对越野车来说这就完全够了。

这趟进山之旅虽然短暂，但T01带我爬到山顶的那一刻，吹着风看着远处的风景，忽然感觉之前的枯燥和疲惫一扫而空。