对于普通家庭来说，买车预算控制在六七万是很常见的情况，这个价位选车，核心诉求就是花小钱办大事，空间要够大、配置要实用、开着要省心、油耗不能高。第四代帝豪当年就是凭着这些特质成为了无数家庭的首选，积累了良好的用户口碑。如今第五代帝豪更在每个维度都实现了质的提升，让家用车的性价比标准再上一个台阶。

空间表现是第五代帝豪的一大亮点，基于吉利 BMA Evo 架构打造，车身长度达到 4815mm，轴距更是长达 2755mm，直接迈入了 B 级车的行列。全系更是标配L2 级辅助驾驶，包含 10 项实用功能，对于经常跑高速的用户来说，这些实用功能可以大大减轻驾驶疲劳，有效避免碰撞风险。不仅如此，还搭载了千里浩瀚辅助驾驶 H3 系统，26 个高精传感器搭配 128TOPS 大算力芯片，让智能驾驶更精准、更可靠。

日常用车中，车机系统的体验至关重要。第五代帝豪搭载的 Flyme Auto 智能座舱太懂国人需求了，支持普通话和粤语双语识别，不管是习惯说方言还是标准普通话，都能轻松交互。“可见即可说” 的逻辑让操作更便捷，中控屏上看到的功能，随口一说就能控制，调节空调、切换音乐、设置导航都不用动手，既提升了操作效率，也保障了行车安全。

动力和油耗的平衡，是家用车的核心竞争力之一。第五代帝豪提供了两套动力组合供选择，1.5TD+7DCT 的组合主打强劲性能，133kW 的最大功率和 290N・m 的峰值扭矩，让百公里加速仅需 7.9 秒，红绿灯起步不拖沓，高速超车有底气，就算满载出行也不会觉得动力不足；而 1.5L+CVT 的组合则更侧重平顺经济，动力输出线性柔和，换挡没有顿挫感，市区拥堵路况下开着很舒心，同时保持着出色的燃油经济性，日常通勤成本很低。

6.59 万的起售价，再加上丰厚的购车福利，1000元抵10000元红包、至高 6000 元配置权益、至高 4000 元换购补贴，让第五代帝豪的性价比直接拉满，选家用车，不就是要这样既实用又划算的吗？第五代帝豪无疑做到了。