11月24日上午10点，广州与佛山之间的时空距离将被重新定义。随着广佛出口放射线二期B线高架桥的试运行，一条连接两座城市核心区的空中走廊正式贯通。从荔湾到南海，原本半小时的车程骤然压缩至5分钟，这不仅是交通的提速，更是广佛同城化进程中最具象的里程碑。

这条双向六车道的城市动脉，设计时速60公里，如同一条精密的缝合线，将广州内环路、西环高速与广佛新干线紧密相连。过去，从珠江大桥到广佛新干线，车辆需在芳兴路、黄岐乡府路等拥堵节点中挣扎，20分钟以上的漫长等待成为常态。如今，高架桥凌空飞架，彻底终结了这段令人焦灼的地面旅程。

工程的诞生充满挑战。桥下是繁忙的广湛高铁联调联试区，建设者们化身高空舞者，在确保国家重点项目零干扰的前提下，召开数十次跨领域协调会，将桥梁结构与桥下空间布局优化到极致。他们不仅加装了严密的铁路防护设施，更富有远见地为未来地铁预留了通道。在荔湾区的支持下，五眼桥村17户宅基地的顺利拆迁，为这条通道的诞生扫清了最后的障碍。

为了不让速度的喜悦打扰周边居民的安宁，B线高架桥披上了一件“静音外衣”。299米长的全封闭声屏障采用透明聚甲基丙烯酸甲酯板，既隔绝噪音，又不遮挡视野。创新搭配的220米直立式声屏障，从高空到地面构建起一道立体降噪防线，让这条飞驰的通道成为一条真正的绿色走廊。 B线的开通是终点，更是起点。广州市中心区交通项目管理中心已将目光投向桥下地面道路，力争2026年初实现广州段全面完工。今年已有8个项目通车，新增13公里里程，城市的交通网络正以前所未有的密度扩张。

当5分钟车程成为日常，广州与佛山的边界感正在消融。这不仅仅是一条高架桥的胜利，它标志着广佛同城化从概念走向现实，从蓝图融入生活。两座城市的居民，将共享更紧密的经济圈、更便捷的生活圈。未来的广佛，或许不再需要“同城”这个前缀，因为它本就是一座城。