现在的汽车市场无论是燃油版、纯电版、还是混动版车型都处于竞争的发展态势；而中大型车领域也是各大品牌的必争之地。家庭用户选这个级别的车，大多看重空间、续航、配置和安全性；燃油版中大型车虽然无惧旅途焦虑，但用车成本高；纯电动车型受限于续航旅途焦虑；混动版车型因为能兼顾能耗及解决续航焦虑成了很多人的选择。市面上15万-25万热门的中大型车不分能源类型的品牌真不少，比如纯电动版的小米YU7（指导价21.59万-29.99万元）、纯电动小鹏P7（指导价21.98万-30.18万元）；插电式混动版的领克10 EM-P（指导价17.38万-21.18万元；插电式混动版比亚迪汉DM（指导价16.58万-22.58万元）；增程版东风风行星海S7（指导价12.99万-18.49万元）、星纪元ES(图片|配置|询价)（指导价15.28万-20.98万元）；这些车型各有特色，均能满足市场消费者的不同偏好。

但从价格及产品力均衡配置上以及兼顾能耗及解决旅途焦虑角度考虑，2025款星途星纪元ES(品技术)增程版（指导价15.28万-20.28万元）这款车与同级竞品相比来看，不但价位实惠，产品力配置也挺丰富，这款车有四款车型：分别是2025款增程版Plus舒适智享版(指导价15.28万)、2025款增程版Pro高速辅助驾驶版（指导价16.98万）、2025款增程版Max城市辅助驾驶版（指导价18.98万）；以及2025款增程版四驱Ultra旗舰版（指导价20.98万元）。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.88万起 | 11辆

2025款星途星纪元ES(用车口碑)增程版核心优势挺突出，如搭载的是黄金增程系统、云台智能飞鱼底盘2.0、猎鹰辅助驾驶、宽敞舒适空间和全方位安全配置等，使得这款车的综合产品力很均衡。

周末有幸和朋友一起去了沈阳铁西凯跃店对星途星纪元ES 2025款增程版Ultra四驱旗舰版（指导价20.98万元）进行了深度体验，现在来详细聊聊对这款车的整体体验情况。

一、先来看看操控性能体验：一款好车操控是关键，操控好驾驶才安心舒心；星途星纪元ES 2025款增程版Ultra四驱旗舰版的动力性能真的挺不错；这款车搭载的是增程式469马力的黄金增程系统，增程器是专用发动机，搭配电动车单速变速箱，驱动形式是前后双电机四驱，这个四驱是星途的雪豹四驱系统，不但加速快，还节能，搭配41.16KWh的磷酸铁锂电池，带来了CLTC纯电续航255km的能力，这个续航能力日常通勤完全够用，就算日常上下班来回通勤50公里，充一次电能跑5天。如果要跑长途，增程器会自动启动发电，综合续航能达到1570km，完全没有续航焦虑，跨省自驾游也不用频繁充电、加油，解决了续航难题，而且WLTC工况下百公里馈电油耗5.7L，这比一些同级别的燃油版车型要省不少用车成本。而且支持0.29小时的快充，补能快，无续航焦虑。

而且这款车的动力性能也挺不错，其搭载了功率为115kW(156Ps)、峰值扭矩为220N.m的发动机，发动机的热效率达44.5% ，发动机功率转速可达5200rpm，扭矩转速达2500-4000rpm；同时配有增程式前后双电机组成的四驱系统，电动机总功率有345kW(469Ps)，电动机总扭矩达634N.m，零百加速仅需4.6秒，这个成绩对于一款中大型车来说相当优秀了。体验中起步、超车都很轻松，油门响应很灵敏，踩下去就能感受到充沛的动力，而且加速的时候很平顺，没有顿挫感，乘坐体验很舒适。就算是高速上需要超车，深踩油门就能获得很强的推背感，超车很有信心。

这款车的操控表现超出了预期。底盘采用了云台智能飞鱼底盘2.0，前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬架，还采用了全铝合金架构，相比常规钢制底盘减轻了了不少，这就使得操控性能进一步提升，还增强了舒适性和耐久性。前双叉臂悬挂能让车辆在行驶中的振动感降低，过减速带的冲击感也明显降低，舒适性大幅提升；后多连杆独立悬挂通过五根连杆对车轮的精准控制，侧向支撑能力提升50%，能有效抑制侧倾与颠簸。

实际驾驶的时候，能明显感觉到底盘很扎实，转向很精准，没有虚位，开起来很灵活，不会有开大型车的笨重感。过弯的时候，车身侧倾不明显，很稳定，就算是高速过弯也很有信心。遇到坑洼路面和减速带的时候，悬架能有效过滤颠簸，坐在车里感觉很平稳，不会有太大的震动。制动方面，搭载了高性能6活塞固定卡钳和IBS智能线控制动系统，制动响应快，就算是短时间频繁刹车，也能保持不错的制动效果，很安全。

而且这款车具备经济节能、舒适、运动、雪地、个性化5种驾驶模式，覆盖了各种场景。经济模式下，动力输出比较平缓，油耗更低，适合日常市区通勤；舒适模式下，动力和油耗平衡得很好，适合大多数路况；运动模式下，动力输出更强劲，加速更快，适合超车或者想体验驾驶乐趣的时候；雪地模式下，车辆的稳定性更好，适合北方冰雪路面行驶；个性模式可以根据自己的喜好调节动力和转向手感，很灵活。除了冰雪模式外在不同路况下试了不同的模式，都很贴合场景需求，驾驶体验很好。

——内饰及空间体验上：星途星纪元ES 2025款增程版Ultra四驱旗舰版内饰设计挺简约的，没有太多花哨的装饰，整体看着很清爽。内饰的用料也很实在，方向盘、中控台、门板这些经常摸到的地方，大多是软质材料包裹，手感很好，没有廉价感。整体色调搭配也很和谐，瓷青色调很有特色，搭配少量镀铬饰条点缀，显得很有质感的同时也挺耐脏。

空间布局是4门5座的三厢车设计，整车车身比为4945//1978/1480mm，轴距3000mm，这样的的轴距赋予了车内的前后排空间都很宽敞。我朋友身高183cm，坐进前排，调整好驾驶姿势后，头部还有一拳左右的距离，腿部空间也很充裕，不会觉得局促。坐到后排，腿部离前排座椅还有两拳多的距离，头部也有一拳左右的空间，就算是三个成年人坐后排，也不会觉得太挤，中间地板的凸起不算高，中间乘客的脚也有地方放。我177cm 的身高坐在车里的任一位置都非常宽松。

乘坐体验上这款车的座椅舒适度还是蛮高的，大五座不虚，舒适度不虚；座椅虽是仿皮，座椅的舒适度及支撑性都不错，因为是零重力座椅，所以舒适度更好一些，主副驾座椅均支持多项电动调节，如头枕、腰部及腿托局部调节等；前排座椅还带有加热、通风、按摩及记忆（主驾）功能，长途开车的时候打开按摩，能缓解不少疲劳。后排座椅的填充物也很厚实，靠背角度比较舒适，长时间乘坐也不会觉得累，而且后排也有加热功能，冬天乘坐很贴心。

车内的舒享设计也不少，比如多功能真皮方向盘带有加热功能，冬天开车的时候不用再握冰冷的方向盘了。车内有256色氛围灯，晚上开车的时候可以根据心情调节颜色，营造出不同的氛围。空调制冷制热都很快，还能分区控制，前排和后排的乘客可以根据自己的需求调节温度，很方便。双层夹胶玻璃加上良好的隔音材质，车内静谧性也挺好，高速行驶的时候也不会有太多风噪和胎噪，听歌、聊天都不受太大影响。

储物能力也不错，车内有很多实用的储物空间。前排中控台下有一个很大的储物槽，能放下手机、钱包这些常用物品，还带有50W的手机无线充电功能，手机放上去就能充电，很方便。车门上的储物格也很大，能放下水瓶和雨伞。扶手箱的空间也很充裕，能装不少东西，而且内部设计得很规整，可以分类存放物品。

载物能力方面，后备箱的常规容积396L，日常出行的一些物品如小婴儿车、露营包和逛超市的购物袋啥的都能轻松装下；后排座椅也是设计成40:60比例放倒，放倒后后备箱容积能达到1500L，进一步拓展二路空间的转载能力，为长途出行或者周末一家人露营装载更多随身物品提供了便利。

——智能化配置体验上：这款车搭载的是Lion OS 车载智能系统以及高通骁龙8295芯片，车机系统内存及存储有24GB+256GB，中控区域配备了8.2英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，显示效果很清晰，分辨率2.5K，操作起来挺流畅的，桌面图标布局很合理，容易上手。

智能互联功能很实用，支持语音控制，喊“你好星途”就能唤醒，语音识别挺准确，能控制空调、车窗、座椅、音乐这些常用功能，开车的时候不用手动操作，既方便又安全。还支持苹果、安卓及华为等手机的互联，导航、听歌都能同步到车机上，挺方便的。车机还支持一年5次的OTA升级，车机系统能够做到常用常新，如智能手机一样方便智能。另外还有面部识别功能，能自动识别驾驶员，调整到对应的驾驶设置，很贴心。

辅助驾驶方面，这款车搭载的是 EXEED NEP猎鹰辅助驾驶系统，硬件配置相当给力，设有12颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、1颗126线的激光雷达组成的高性能传感器，算力达到508TOPS，感知能力很强，前向探测距离距离达200米，能精准识别前方车辆、行人、非机动车和交通标志，就算是复杂路况也能及时捕捉到信息。

实际体验下来，辅助驾驶功能挺好用，能实现有路就能开，不管是城市道路、高速道路，还是乡村道路、施工路段，都能从容应对。在市区行驶的时候，能实现跟车、车道保持、自动减速刹车等，遇到堵车的时候，开启辅助驾驶，只需手握方向盘，车辆能自动跟车前行，不用频繁踩刹车和油门；在高速上，还能实现自动变道、限速识别调整车速等功能，只要手轻轻放在方向盘上，车辆就能平稳行驶，能减轻不少驾驶的疲劳感。

还有行泊一体化功能，不管是地下车库的窄车位，还是路边的侧方车位，都能精准停入；试了几次自动泊车，不管是侧方停车还是倒车入库，系统都能快速规划路线，平稳准确地停入车位。

——体验完了操控、空间及智能科技带来的便利，再来看看这款车的颜值如何，毕竟颜值在线也是提升辨识度的关键；可以说第一眼看到这款车，就感觉这车的外观设计即简约又优雅，车辆的外观没有多余的复杂装饰，看着很大气，不管是日常家用还是偶尔商务出行都不违和。车身尺寸是4945×1978×1480mm，轴距达到3000mm，这个尺寸在中大型车里面很有优势，侧面看线条舒展，气场很足。

前脸是封闭式设计，中间贯穿了一条细长的LED灯带，而且和两侧的大灯组衔接得很自然。大灯的造型比较精致，照明效果不错，晚上开夜路的时候，远光近光的照射范围都挺广，实用性很强。下包围的设计比较简洁，用了少量镀铬饰条点缀，不会显得浮夸，反而多了点精致感。

车侧的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，形成了微微溜背的造型，既不影响后排头部空间，又让车身看起来更动感。车窗周围的镀铬饰条提升了整车的质感，搭配的是19英寸的大尺寸轮毂，造型简约大气，抓地力也不错。车门把手是隐藏式设计，锁车后会自动收回，不仅降低了风阻（风阻系数0.23Cd)，看着也更高级。

车尾的设计和前脸呼应，贯穿式LED尾灯晚上点亮后灯光均匀柔和，不会刺眼。后备箱盖的线条很圆润，下方的保险杠设计看着就很耐用。整体车尾造型饱满，比例协调，没有突兀的感觉。

车身颜色选择挺丰富，有淡天青色、云英紫色、银雀灰色，能满足不同人的审美。

——安全配置上这款车也不差事，车身采用了大量高强度钢材，车身结构很坚固，能在碰撞时有效保护车内人员的安全。全铝合金底盘不仅提升了操控，也增强了车身的安全性和耐久性。

主动安全方面，有主动刹车、五种安全预警系统、前方碰撞预警、车道偏离预警与抑制、交通穿行预警与制动、紧急车道保持、盲区与开门预警、变道辅助等20余项主动安全功能。车道偏离预警很实用，有时候走神车辆偏离车道，会及时发出警报并轻微修正方向，提醒纠正。

被动安全方面，配备了主驾、副驾、前排侧气囊和前后排头部气囊，全方位保护车内乘客。还配备了胎压监测功能，能实时监测轮胎压力，发现异常及时提醒，避免因轮胎问题引发安全事故。

其他安全配置还有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、自动驻车等，这些功能在日常驾驶中都很实用。尤其是自动驻车，在红绿灯路口和坡道上，不用一直踩着刹车，很方便，也能防止溜车。另外还有360度与540度全景影像，倒车的时候能清晰看到车辆周围的情况，避免刮蹭，就算是新手也能放心倒车。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.88万起 | 11辆

总的来说：2025款星途星纪元ES增程版Ultra四驱旗舰版是一款综合实力挺强的中大型车，20.98万的指导价，能享受到豪华车级别的底盘、超长续航的黄金增程系统、全场景的猎鹰辅助驾驶、宽敞舒适的空间和全方位的安全配置，性价比确实挺高；

对于家庭用户来说，这款车能满足日常通勤、周末出游、长途自驾等各种用车场景，不管是看重空间、配置，还是担心续航、安全，它都能给出较满意的答案。

如果你正在考虑20万级的中大型增程版车型，不妨去4S店实际试驾体验一下，或许你会喜欢上这款中大型车。