在如今竞争激烈的 20-30 万级新能源汽车市场，各大品牌纷纷发力，试图吸引消费者目光。而 2025 款星纪元 ES 的登场，无疑给这个市场带来了不小的冲击，它打破了 “高端配置必高价” 的固有认知，以 15.28-29.99 万的售价区间，展现出十足的诚意。
就拿纯电版来说，带高速辅助驾驶功能的 Pro 版本仅售 18.98 万，其中还包含宁德时代电池、800V 高压平台等实用配置，这样的价格能买到如此配置，放在以往几乎是难以想象的。再看顶配的 Ultra 四驱旗舰版，29.99 万就能入手，激光雷达、空气悬架等以往多见于百万级豪车的配置，在它身上一应俱全，这样的性价比在同级别车型中表现亮眼（活动详情可咨询当地经销商）。
价格之外，车辆的动力表现也是消费者十分关注的一点。2025 款星纪元 ES 无论是增程版还是纯电版，都搭载了星途雪豹四驱系统，同时配备节能、舒适、运动、雪地、个性 5 种驾驶模式，不管是日常城市通勤，还是偶尔前往郊区应对复杂路况，都能轻松应对。
纯电四驱版的动力表现尤为惊艳，双电机四驱系统总功率可达 353kW，电机扭矩高达 663N・m，轮端扭矩更是直接飙升至 7300N・m，凭借这样的动力储备，它的零百加速仅需 3.7 秒。对比同价位的小鹏 P7i，其零百加速还需 4.1 秒，星纪元 ES 在加速性能上更具优势，即便与部分百万级跑车相比，也毫不逊色。此外，据悉在 51° 的高环测试中，这款车能稳定行驶，30 秒内便可穿过 16 辆 “移动桩”，这一表现充分证明了它动力输出精准，行驶稳定性出色。
增程四驱版的动力表现也不容小觑，345kW 的总功率和 634N・m 的扭矩，使其零百加速仅需 4.6 秒，同时还保留了增程车型续航较长的优势。有了雪豹四驱系统，北方用户在冬季开车也无需担忧。下雪时，该系统可通过扭矩矢量分配技术，有效防止车轮打滑，即便在结冰路面上，车辆也能平稳行驶，解决了新能源汽车冬季行驶难度大的问题。冬天早上上班，再也不用因为路面湿滑而小心翼翼，担心发生意外。
如果说动力是车辆快速行驶的保障，那么云台智能底盘就是 2025 款星纪元 ES 提升驾乘舒适度与操控性的关键所在。这套底盘采用 “前高阶双叉臂 + 后五连杆” 的全铝悬架结构，与同级别车型中常见的麦弗逊前悬相比，不仅重量减轻了 97kg，还能精准控制车轮的五个自由度，侧向支撑力也有明显提升。
在日常驾驶过程中，这套底盘的优势能被清晰感知。过弯时，车身倾斜角度比 Model 3 小 28%，行驶稳定性出色，不会有明显的晃动感。而且它的最小转弯半径仅为 5.88 米，在狭窄小巷掉头时十分轻松，无需反复倒车调整。当遇到路面不平、存在连续坑洼的情况时，IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统能在毫秒级时间内调整阻尼，过滤振动的效果比比亚迪汉 DM-i 强 35%，坐在车内能感受到出色的舒适性，即便路况不佳，也不会有明显的颠簸感，同时车辆还具备不错的运动感，操控性能良好。
除了驾乘体验，行车安全也至关重要，2025 款星纪元 ES 的刹车性能同样出色。超跑级六活塞卡钳搭配大尺寸制动盘，使其最短制动距离仅为 34.8 米，比海豹 07 短 4.2 米。要知道，在驾驶过程中遇到突发情况时，更短的刹车距离意味着更多的安全保障，能帮助驾驶者避开不少危险，这一性能表现确实让人安心。
对于新能源汽车而言，续航问题一直是消费者关注的重点，担心行驶途中突然没电。而 2025 款星纪元 ES 提供增程和纯电两种版本，无论是日常城市通勤，还是长途自驾游，都能满足需求，彻底解决了续航焦虑。
增程版搭载了奇瑞自主研发的 1.5T 高效增程器，热效率可达 44.5%，相比理想 L7 40.5% 的热效率更具优势。再加上 3.7kWh/L 的油电转化效率，车辆在亏电状态下的油耗仅为 4.9L/100km，日常用车成本与小型燃油车相近，不会给消费者带来过多的经济负担。
在 CLTC 工况下，增程版的纯电续航可达 255 公里。如果日常上班每天行驶约 30 公里，一周五个工作日下来总行驶里程约 150 公里，255 公里的纯电续航完全能够满足一周的通勤需求，无需频繁充电。若有长途出行需求，1645 公里的综合续航里程，即便从北京开到上海往返也毫无压力，再也不用为长途行驶中半路没电、四处寻找充电桩而烦恼。而且增程版补能方式灵活，除了充电，还可以加油，即便找不到充电桩，只需加油就能继续行驶，十分方便。值得一提的是，即便在零下 10℃的低温环境中，增程版的纯电续航保持率仍能达到 85% 以上，冬季用车也不用担心续航里程大幅缩水，这一表现确实值得肯定。
纯电版则依靠全域 800V 高压快充平台，在续航和补能方面实现了较大突破。四驱版搭载宁德时代 100kWh 三元锂电池，同时车身风阻系数低至 0.205，因此在 CLTC 工况下，纯电续航可达 710 公里。日常城市通勤，一周充一次电即可，不用每天惦记着充电事宜。
纯电版的补能速度更是让人惊喜，峰值 420kW 的充电功率搭配 5C 充电倍率，仅需 11.5 分钟就能充入 515 公里的续航里程。想象一下，平时喝一杯咖啡大约需要十几分钟，等你喝完咖啡，车辆就已经完成充电，能够继续行驶 500 多公里，这样的补能速度确实颠覆了人们对新能源汽车充电慢的固有印象。
此外，纯电版的充电桩兼容性也十分出色，可兼容 132 个品牌的充电桩，市面上 98% 的主流充电桩都能使用，无论在哪个城市，都不用担心找不到适配的充电桩。同时，车辆还配备了 48 小时热失控防护、六层底部防护等安全设计，确保充电过程既快速又安全，让消费者无需为充电安全担忧。
智能辅助驾驶提升安全性，实用功能适配多样场景如今购车，辅助驾驶功能的重要性日益凸显，2025 款星纪元 ES 搭载的猎鹰辅助驾驶系统，无论是硬件配置还是算法表现，在行业内都处于不错的水平。
在硬件方面，该系统搭载了两颗英伟达 DRIVE ORIN X 芯片，算力可达 508TOPS，同时配备 30 颗高性能传感器，其中包括 1 颗超远距激光雷达、5 颗毫米波雷达，能够实现 360° 无死角感知周围环境。即便在大雨、隧道等复杂环境下，其识别准确率也比仅依靠摄像头的纯视觉方案高 40%，为驾驶安全提供了更有力的保障，让驾驶者更放心。
猎鹰辅助驾驶系统的端到端无图技术更是一大亮点，无需依赖高精地图。通过在超 1000 万公里真实道路上训练的 AI 大模型，系统能够像经验丰富的老司机一样自主做出决策。目前，该系统已实现高速领航、城市领航、智能泊车三大核心功能，还能应对环岛通行、窄路口三点掉头、离车泊入等十种场景，实用性极强。有数据显示，超过 77% 的用户会经常使用该系统，95% 的用户会选择订阅，这一数据充分说明消费者对该系统的认可和喜爱。
而且在今年之内，增程版还将开放全国城市的无图领航功能，届时无论在哪个城市，只要有道路就能使用该功能，真正实现 “全国都能开，有路就能开”。笔者还观看过相关实测视频，在狭窄胡同中，车辆的 “三点掉头” 功能仅需转动三次方向就能完成，灵活性十足。如果遇到特别狭窄的车位，自动泊车系统还可通过遥控操作将车辆停入，对于驾驶新手来说，再也不用为停车难题而困扰。另外，AEB 自动紧急制动系统表现也十分出色，在测试中，面对横穿马路的电单车、左转时遇到行人等危险情况，系统都能及时触发制动，保障驾乘人员及道路其他参与者的安全。
综合实力出众成优选，邀您分享购车想法从 15.28 万的入门版到 29.99 万的旗舰版，2025 款星纪元 ES 在价格、动力、底盘、续航、辅助驾驶等多个方面都展现出出色的综合实力，打破了新能源汽车市场的价值壁垒。再加上 11 月给力的购车政策，现在入手这款车无疑是非常合适的选择，既能享受 10000 元置换补贴，还能获得 5 年 10 万贷款前 3 年免息的优惠，同时还能拥有 3.7 秒破百的强劲动力、1645 公里的超长续航以及智能便捷的无图辅助驾驶功能。
在 20-30 万价位的汽车市场中，2025 款星纪元 ES 凭借 “前双叉臂 + 后五连杆” 的底盘结构，比同级别车型拥有更出色的驾乘体验；依靠热效率 44.5% 的增程器，有效解决了续航焦虑问题；搭载双 Orin - X 芯片的辅助驾驶系统，在行业内也具备较强的竞争力。对于希望 “一辆车解决所有需求” 的消费者来说，2025 款星纪元 ES 不只是一款简单的交通工具，更是技术平权时代下性价比极高的选择。无论你是首次购车，还是打算更换一辆性能更优的车型，这款车都值得你去深入了解一番，相信体验过后，你一定会被它的实力所吸引。
看到这里，不知道大家对 2025 款星纪元 ES 有什么看法呢？是已经心动打算入手，还是对它的某个配置、性能有进一步疑问？欢迎在评论区分享你的想法，一起交流探讨！