作为曾经的高端纯电MPV，小鹏X9有着不错的市场底蕴和用户口碑。
不过，对于面向全球的AI汽车公司，小鹏汽车所要面对的是不同区域的基础设施、客户需求和政策法规，因此必须采用不同的技术路线，满足全球用户的需求。
也只有真正具备做好纯电的能力，在三电系统上拥有领先的技术能力，才可能做出更好的增程。
也正基于此，小鹏X9超级增程在万众期待中闪耀登场。新车共推出Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元。也正是这款全球续航最长大七座，为消费者带来了全新选择。
超级增程：续航与能耗的双重突破
小鹏X9超级增程摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，通过“63.3度大电池+60升大油箱”的黄金组合，实现CLTC纯电续航452km、综合续航1602km的领先水平，这一设计彻底解决了纯电MPV的续航焦虑。
同时，该车搭载的5C+800V超充倍率表现同样优异，10分钟即可补能313km，补能效率媲美纯电车型。
在能耗管理上，小鹏X9通过第三代1.5T高效增压中冷增程器与全栈高集成高压油冷发电机，CLTC综合电耗仅为16.5kWh/100km，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。即使亏电状态下，车辆仍能保持150km/h的高速稳定巡航，动力衰减问题被彻底终结。
更值得一提的是，小鹏X9超级增程还兼容92号汽油，适配全球不同油品标准。即使用户在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能畅行无阻，相比传统燃油MPV每年可节省约43,000元，进一步降低使用成本。
全维度安全：从被动防护到主动预判
安全是核心基石。
小鹏X9超级增程车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，强度提升30%，配合19道环形安全设计，形成移动“安全堡垒”。同时，车头拥有8892cm³超大前端吸能盒，配合一体式激光拼焊门环与三层环形框架溃缩区，，碰撞时最大程度保护乘员舱。
此外，全车标配9个安全气囊，含前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，甚至连零重力座椅也配备专属安全气囊，真正实现“座座皆安全”。
而在电池安全上，小鹏X9超级增程搭载的电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹连续射击；即便是单电芯热失控24小时，电池包也能够不起火、不爆炸，筑牢了电池安全防线。
不得不说的是，小鹏X9超级增程的主动安全同样出彩。
该车搭载的AEB与AES系统，最高支持130km/h刹停与避让。同时，小鹏X9超级增程具备全场景极限爆胎不失控能力，即便是在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气等极端工况下爆胎，依然能稳定行驶。
而在冰雪路面，通过185mm最大离地间隙的大行程空气悬架系统、毫秒级响应的后轮主动转向系统以及智能大扭矩系统的协同配合，小鹏X9超级增程能实现雪地结冰路面不打滑，即使是10cm雪坑后轮陷车，也能顺利脱困。
空间灵活性：全球首发三排电动三折叠
小鹏X9超级增程的灵活大空间，完全能够满足家庭出行的所有“想象”。
新车首创“三排电动三折叠座椅系统”，通过电动控制实现四六分折叠纯平收纳，支持4-7座灵活切换。七座模式能够容纳7人并装下7个24寸行李箱，六座模式下放倒三排单人座椅，可安置宠物或婴儿车；五座模式收纳六分座椅，可容纳两辆自行车；而在四座模式下，三排全折形成1.8×1.6米纯平大床，拓展至2514L储物空间。
正式得益于空间的多样化布局，小鹏X9超级增程为其配备21.4英寸家庭娱乐生态护眼屏、17.3英寸悬浮式触控中控屏与21英寸全景HUD，支持六音区识别与声源定位。
与此同时，XNGP 3.0智驾系统支持L2级“车位到车位”辅助驾驶，覆盖高速、城市道路与停车场全场景。此外，车辆还搭载ENC+RNC双重主动降噪技术，配合超6㎡双层隔音玻璃，打造图书馆级静谧空间。
满配舒适：操控与通过性的完美平衡
小鹏X9超级增程在舒适性上，完全能够媲美百万级的豪华车型。
除了全系标配主/副驾12向电动调节、二排零重力太空座椅以及三排3个座位的坐垫及靠背加热，小鹏X9超级增程全系车型还采用了无铬鞣全粒面Nappa真皮，可谓是舒适配置同级拉满。
尤其是该车标配的主动式后轮转向系统，后轮最大转向角度达±5°，最小转弯半径仅5.4米，媲美紧凑型轿车。这一配置在狭窄道路调头、停车场泊车等场景中优势显著，同时提升高速变道稳定性。
再加上前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气弹簧与太极液压衬套组合，车辆可从容应对非铺装路面，配合全球首发6D防晕车算法，实现“过弯不慌、山路不晕”，兼顾城市驾驶便利性与多路况通过性。
写在最后：
小鹏X9超级增程的推出，标志着小鹏汽车从纯电赛道向“纯电+增程”双能路线的战略升级。这款车以技术突破解决用户痛点，以场景化设计提升出行品质，不仅为家庭用户提供了“一周一充、长途无忧”的解决方案，更以30.98万元起的售价，重新定义了40万级家用大七座的价值标杆。