对于预算13万左右想买家用SUV的朋友，选车往往绕不开“性价比”三个字——既要空间够大、配置够用，又希望品质靠谱、用车成本低。这段时间关注到零跑C10 2026款的市场表现，再加上当前的促销政策，确实让人眼前一亮。作为零跑旗下的主力车型，它2025年全年卖了12.5万台，占品牌全年销量的21%，能有这样的成绩，自然有其过人之处。今天就从实际体验出发，聊聊这台出口全球的家用SUV，是否真能满足“花小钱办大事”的需求。
先看外观设计，零跑C10 2026款走的是简约实用路线，没有太多浮夸的装饰，却很符合家用车的沉稳调性。车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距达到2825mm，这个尺寸在同级别中型SUV里表现均衡，既不会因为车身过大导致城市通勤停车麻烦，又能保证车内充足空间。全系标配隐藏式门把手，锁车后自动收回，不仅提升了外观的整体性，还能降低风阻，细节处理到位。
前脸设计干净规整，LED远近光灯是全系标配，亮度足够日常使用，激光雷达版车型还配备了自适应远近光，晚上行车时能自动切换灯光模式，不用手动操作，省心又安全。车头下方的进气格栅布局简洁，搭配两侧的导流槽，视觉上显得干练。
车身侧面线条流畅，全系配备235/55 R18规格铝合金轮毂，造型中规中矩，若觉得不够大气，也能选装10000元的全配套装，升级20英寸三叉戟轮毂，质感会更上一层楼。
车尾设计圆润饱满，LED尾灯点亮后辨识度不低，全系标配电动后尾门和位置记忆功能，日常取放行李很方便。值得一提的是，选装全配套装后能获得前后可点亮贯穿灯和8种智能灯语，夜晚点亮后仪式感拉满，适合喜欢个性的用户。整体外观没有明显短板，属于耐看型，不管是日常通勤还是家庭出游，都能hold住场景。
坐进车内，第一感受是空间充裕且布局合理。零跑C10 2026款采用五座布局，我身高178cm，调整好前排坐姿后，头部还有一拳一指的距离，腿部空间宽松，长时间驾驶不会觉得局促。后排空间表现同样亮眼，腿部能保留一拳两指的余量，头部空间也不压抑，中间地板凸起不明显，即便满载三名成年人，后排中间乘客也能获得不错的乘坐体验，很适合多口家庭出行。
内饰用料和配置诚意十足，13万不到的价位就给到了14.6英寸2.5K中控屏和10.25英寸全液晶仪表，显示清晰、操作流畅。车机搭载Leapmotor OS系统，标配高通骁龙8155芯片，部分高配车型升级为8295芯片，语音控制反应灵敏，支持免唤醒、分区域识别和可见即可说功能，一句“你好小零”就能控制空调、导航、多媒体等功能，驾驶时不用分心操作屏幕。
全系标配手机无线充电、内置行车记录仪和全车一键升降车窗，这些实用配置在日常用车中高频使用，能提升不少便利性。座椅采用仿皮材质，支撑性和包裹性不错，主副驾均支持电动调节，高配车型还带有主驾座椅记忆功能。后排配备中央扶手和杯架，靠背角度可调节，长途乘坐时能让乘客找到更舒适的姿势，行李舱常规容积370L，放倒后排座椅后可扩展至835L，装下全家出游的行李完全没问题。
动力方面，零跑C10 2026款提供增程式和纯电两种版本，能满足不同用户的需求。增程式车型搭载1.5L自然吸气发动机和231马力电机，纯电续航CLTC工况下为210km，综合续航可达1190km，最低荷电状态下WLTC油耗5.89L/100km，加92号汽油即可，日常通勤用电、长途用油，完全没有里程焦虑。实测城市通勤纯电模式足够用，起步平顺，加速响应及时，7.68秒的百公里加速成绩，应对日常超车绰绰有余。
纯电版车型分为530km和605km续航版本，605km版本电机功率提升至299马力，峰值扭矩360N·m，百公里加速仅需5.9秒，动力更强劲，适合追求性能的用户。快充速度表现出色，605km版本30%-80%快充仅需0.27小时，日常补能很快，WLTC百公里耗电量14.1kWh/100km，按家用电价计算，每公里成本不到0.1元，用车成本极低。对比同级别比亚迪宋PLUS新能源，零跑C10 2026款纯电续航相当，价格却低了两万左右，性价比优势明显。
智能辅助驾驶是零跑C10 2026款的一大亮点，激光雷达版车型搭载禾赛科技128线激光雷达、3颗毫米波雷达和11颗摄像头，辅助驾驶芯片为高通骁龙8650，算力达200TOPS，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶入驶出等功能，辅助驾驶级别达到L2级。
实测高速行驶时，自适应巡航能精准跟车，车道居中保持稳定，遇到前车减速会提前预判并平稳减速，减轻长途驾驶疲劳；城市路段能识别交通信号灯、前方穿行车辆，主动刹车反应灵敏，提升了行车安全性。
底盘调校偏向舒适，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，能有效过滤路面颠簸，经过减速带或坑洼路面时，车内震动不明显，乘坐舒适性不错。电动助力转向精准，转向力度适中，女性驾驶者也能轻松驾驭，5.5m的最小转弯半径，在狭窄路段掉头、停车都很灵活。制动表现稳定，前后通风盘式制动器，制动线性，给人足够的安全感。
用车成本方面，零跑C10 2026款表现优异。首任车主可享受终身质保，打消了后期用车的顾虑；6万公里保养总成本，增程式车型预估5407元，纯电车型仅3262元，比同级别燃油车低不少。当前购车还有给力促销：可享4000元现金补贴，免费赠送充电桩，提车速度也比较快，对于刚需用户来说，现在确实是入手的好时机。
对比同级别车型，比如吉利博越L新能源、哈弗H6新能源，零跑C10 2026款在配置上更全面，13万不到就能给到激光雷达、8295智舱芯片、大空间，还是出口全球的车型，品质有保障。当然它也有一些不足，比如车内隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪略明显；低配纯电车型（530舒享版）没有配备侧安全气帘（前排侧安全气囊为标配，侧安全气帘仅激光雷达版标配，其他版本需选装），配置分布不够均衡。
配置选择上，预算有限的话，优惠后11.88万（官方指导价12.28万）的增程式210悦享版或纯电530舒享版就足够用，基础配置齐全，满足日常家用没问题；若追求更全面的智能辅助驾驶，可选择优惠后12.88万（官方指导价13.28万）的增程式激光雷达版或纯电605悦享版，性价比最高；预算充裕的话，优惠后13.88万（官方指导价14.28万）的纯电605激光雷达版，动力和配置都拉满，适合对性能和科技配置有更高需求的用户。
综合来看，零跑C10 2026款凭借价格实惠、配置越级、空间充裕、用车成本低的优势，确实是13万价位段家用SUV的优质选择，再加上当前的促销政策，进一步提升了吸引力。对于追求“花小钱办大事”的家庭用户来说，这台车值得重点考虑。