很多人对自主电车嗤之以鼻，觉得电动汽车不过是大号的电动单车，没啥技术含量。下面就让我们来看几台最近上市的自主电车，不仅有各种新技术，更重要的最低不到10万就能安排！
上汽集团MG4
厂商指导价：6.88-10.28万元
限时补贴价：6.58-9.98万元
外观上，MG4沿用MG Cyberster的独立大灯设计，左右两侧的引擎盖是隆起，犀利前大灯组，MG的LOGO镶嵌在前沿中间处，支持发光处理，上部分采用封闭式进气格栅，下方分段式进气口以及两侧导流槽。车身侧面呈现出饱满且动感的两厢车轮廓，而上扬的腰线配合不规则尾翼，以及贯通风格的熏黑后包围，则进一步提升了运动气息。车尾则换装家族标志性的箭式尾灯，而且相比Cyberster上的设计进一步优化，看上去没那么突兀了。
内饰就是典型的新能源车设计了，大屏和全液晶仪表都没有缺席，前者的尺寸达到了15.6英寸，而且分辨率达到了2.5K。据悉，其内置了高通骁龙8155芯片，并配备MG×OPPO智行车机互联系统，涵盖手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车、AI智能融合等丰富的智慧功能。并配备同级唯一 3 层立体后备厢。20 万内唯一 360°全面防晒，前风挡双层镀银防晒玻璃 + 前排侧窗 UV-IR 涂层防晒玻璃 + 全景天幕带物理遮阳帘 + 后排隐私玻璃等配置。
动力方面，搭载120kW永磁同步电机，峰值扭矩250N・m，最高车速160km/h。提供437km和530km两种续航版本，匹配磷酸铁锂电池。续航版本，SOC 30%-80%仅需20分钟。同时还将采用CTB一体化车身、前麦弗逊+后扭力梁悬架。
点评：上汽集团前段时间推出的新车MG4，在顶配车型搭载了一块容量为53.9kWh的半固态电池。关键是售价，MG4的半固态版本仅仅比磷酸铁锂版本贵了6000块，售价只要9.98万元，这可比30万的蔚来便宜多了。
深蓝L06
厂商指导价：13.49-15.69万元
限时惊喜价：13.29-15.49万元
深蓝L06前脸采用时下流行的封闭式格栅搭配两侧分体式大灯组设计，视觉效果上非常抢眼。前包围配备梯形的通风散热开口，加上前保险杠下方略带铲型的造型，这一设计不仅增加了车辆的美感，同时也提升了车辆的运动属性。来到车身侧面，流线的车身轮廓，低风阻溜背式设计，前后侧翼子板营造出微宽体，配备19英寸轮圈，可选颜色的多色卡钳设计，搭配机械式半隐藏门把手。尾部方面，深蓝L06配备微微上翘的小鸭尾造型，搭配下方的大尺寸扩散器，进一步营造车辆的运动属性。
内饰方面，采用全新设计理念，配备天枢智能座舱，采用双层中央岛台设计和无仪表盘信息交互方案，搭载15.6英寸2.5K向日葵中控屏，首搭3纳米车规级座舱芯片。搭载天玑座舱配备S1 Ultra 3纳米车规级座舱芯片。辅助驾驶方面，提供1颗激光雷达等共27颗传感器，搭载两颗地平线J6M芯片，提供256TOPS算力，配备DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统。
动力方面，提供纯电与增程双版本选择。纯电版搭载200kW后置单电机，峰值扭矩290N·m，零百加速仅5.9秒，CLTC工况下续航最高达670km，支持3C超充，15分钟即可补能335km。增程版配备1.5L增程器与175kW电机，纯电续航180km，综合续航突破1000km，满足长途出行需求。深蓝L06搭载京西智行研发的第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统。权威机构中汽中心公布的麋鹿测试成绩显示，深蓝L06通过最高车速达到85.6km/h。
点评：底盘一直是长安系自主品牌相对薄弱的环节，不过最近深蓝上市的L06恐怕要打破这项偏见了。这是因为，深蓝L06全系只要花3999块，就能选装磁流变减振器。更关键的是价格，这台车现在有一个限时惊喜价，起售价仅为13.29万元，是仅次于零跑B01，是第二便宜的带激光雷达的车型。
东风奕派eπ007+
限时价13.99-14.99万元
外观方面，eπ007+整体延续了eπ007的设计语言，保留了大溜背造型、无框车门和掀背式尾门等经典元素。车身侧面，新车换装全新双色双五辐轮辋搭配红色刹车卡钳，运动感十足。车尾部分，eπ007+全系标配随速升降电动尾翼，不仅提升了运动氛围，也在高速行驶时提供了更好的下压力。尾灯方面使用贯穿式尾灯组，灯组中央同样带有辅助驾驶小蓝灯。
在内饰上，主要是对座舱智能化方面进行了升级。eπ007+搭载天元智舱2.0，全系标配高通骁龙SA8295P芯片，能更好地保证车机系统的流畅运行，配合15.6英寸超清中控屏+10.25英寸组合仪表屏。车机系统还同时支持百度文心一言+DeepSeek双AI大模型智能语音助手，可实现“可见即可说”，交互体验显著提升。智能辅助驾驶方面是eπ007+最核心的升级点，硬件上，车辆全系标配激光雷达，为高阶智能驾驶功能提供了感知基础。
eπ007+提供了增程和纯电两种动力形式可选，纯电版有单电机和双电机两个版本可选。其中，双电机版最大功率可达400kW，百公里加速仅需3.7秒，eπ007+增程版首搭超感增程2.0系统，纯电续航308km，综合续航高达1308km，并支持4C超快充。
点评：东风奕派最近上市了eπ007+，最大的升级是全系标配激光雷达+高通骁龙8295P芯片，限时焕新价为13.99-14.99万元。除此了eπ007+，东风奕派还申报一款新的007，在申报页面可以看到这台车配备了四台功率为100kW的电机。当然，仰望U7到U9都搭载了四电机，这点放现在不足为奇，但从申报图的轮圈可以看到，这台eπ007配备了轮毂电机。