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15 万级 SUV 又添狠款?星越 L 东方曜焕新登场!2.0T+8AT + 智能座舱

最近国产 SUV 市场挺热闹的,不少品牌都赶着推出新款车型,其中吉利星越 L 的动作尤其受关注 ——2026 款全新东方

最近国产 SUV 市场挺热闹的,不少品牌都赶着推出新款车型,其中吉利星越 L 的动作尤其受关注 ——2026 款全新东方曜系列刚正式上市,一下子就成了不少车友讨论的热点。作为累计销量突破 85 万辆的热门车型,这次焕新自然让人好奇它到底藏了多少新东西。今天咱们就聚焦其中的一款热销车型 ——2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版,好好聊聊这款车的实际表现。

动力操控:日常开着有劲儿,路况适应也灵活

买 SUV 的人大多很看重动力,毕竟不管是城市通勤还是全家出游,动力够不够用直接影响驾驶心情。这款揽星版搭载的 2.0T 高功率涡轮增压发动机,参数看着就挺实在:最大马力 272Ps,最大功率 200kW,峰值扭矩能到 400N・m,搭配的是爱信 8 挡手自一体变速箱。

从实际驾驶体验来看,这套动力组合确实没让人失望。有车主分享,以前开 1.5 自吸车型时,高速超车得提前降档蓄力,现在换了这款车,中后段动力储备很充足,轻踩油门车速就能稳步上升,遇到需要超车的情况也能更从容。官方给出的百公里加速时间是 7.3 秒,这个成绩在同级别燃油 SUV 里表现不错,不管是市区起步还是高速巡航,动力响应都比较及时。

不过动力强不代表油耗就高得吓人。它的 WLTC 综合油耗是 7.79L/100km,有车主开了 400 多公里后反馈,实际油耗大概在 8L 到 10L 之间,对于一台整备质量 1675kg 的 SUV 来说,这个油耗水平算是比较均衡的。需要注意的是,这款车得加 95 号汽油,相比喝 92 号油的车型,长期用车成本会略高一些。

底盘方面的表现也值得说说。前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合很常见,但它额外配备了 CCD 可变阻尼悬架,能根据路况和驾驶模式毫秒级调整悬架阻尼。有车主提到,即使调在舒适模式,过减速带或颠簸路面时滤震效果很好,车身不会有明显晃动,同时支撑性也没打折扣,雨天过水坑时车身稳定性让人放心。官方说这套悬架让行驶平顺性提升了 33%,从实际体验来看,确实能感受到它在不同路况下的适应能力。

智能配置:屏幕好用交互顺,辅助功能能帮上忙

现在买车,智能配置的重要性不亚于动力,这款揽星版在这方面的表现挺全面。车内采用 "全景四屏智联" 布局:12.3 英寸全液晶仪表盘加上双 14.6 英寸高清大屏,再配合 25.6 英寸全彩 HUD 抬头显示,科技感一下子就出来了。

这些屏幕不只是看着气派,用起来也很顺手。内置的 Flyme Auto 智能座舱系统由高通骁龙 8155 芯片驱动,操作起来跟智能手机一样流畅,基本不会出现卡顿的情况。系统支持三指滑屏功能,主驾想把导航信息分享给副驾,轻轻一划就能实现,增加了不少互动乐趣。HUD 的功能也很实用,能显示导航、车速,甚至还有红绿灯读秒和侧后方来车预警,驾驶员不用低头就能掌握关键信息,开车时能更专注。

辅助驾驶方面,它达到了 L2 级驾驶组合水平,配备的功能都很实用。全速自适应巡航在高速上特别好用,能自动跟车调整速度,不用一直踩着油门;车道偏离预警和车道居中保持功能,在长时间驾驶时能帮着纠正方向,缓解疲劳;前方碰撞预警和主动刹车功能,则能在遇到突发情况时提供额外保障,提升行车安全。

值得一提的是,这套系统支持全域 FOTA 无感升级,后续还能通过升级优化功能,不用特意跑 4S 店就能更新,这点挺方便的。不过有车主反馈,老款车机偶尔会有卡顿,希望新款能通过持续升级彻底解决这个问题。

外观设计:大气稳重,细节藏着巧思

聊完核心的动力和智能,再看看大家关注的外观。这款揽星版延续了家族化设计语言,整体风格大气又稳重,很符合家庭用户的审美。车头的直瀑式格栅尺寸不小,占据了视觉中心,细节相比老款做了优化,搭配扩大的镀铬装饰,精致感提升了不少。

两侧的矩阵式 LED 大灯组和格栅连在一起,造型犀利,还带有自适应远近光和自动大灯功能。晚上开车时,灯光能根据路况自动切换远近光,会车时不用手动操作,既方便又安全。车身侧面线条修长流畅,新增的翼子板侧摄像头不仅实用,还成了显眼的科技标识。前后 1610mm 的轮距让车身姿态很稳,对行驶稳定性也有帮助。

车身尺寸方面,长宽高分别是 4795x1895x1689mm,轴距 2845mm,相比老款车长增加了 25mm,在紧凑型 SUV 里属于尺寸偏大的选手,轴距甚至接近汉兰达级别。车顶的可开启全景天窗和行李架是标配,天窗能增加车内采光,行李架则方便加装车顶箱,出去玩时装些大件行李很实用。20 英寸的铝合金轮毂搭配 245/45 R20 规格的轮胎,让整车看起来更饱满有力,也提升了路面通过性。

尾部的贯穿式尾灯和 "GEELY" 车标很醒目,晚上点亮后辨识度很高。新车还增加了莫高蓝、丹青这些专属配色,比老款多了些选择,喜欢个性的消费者也能找到心仪的颜色。

内饰与用料:科技感足,触感很扎实

打开车门,内饰的豪华感和科技感扑面而来。中控台用了大面积的软性材质和皮质包裹,摸上去手感细腻,细节处理也很到位,看不到粗糙的接缝。新增的杏色内饰很受欢迎,不少车主说夏天不会像深色内饰那样容易晒烫,实用性很强。

除了前面提到的大屏组合,车内的其他设计也很用心。方向盘换成了新样式,握感很舒服;水晶挡把和仿麂皮绒包裹的细节,提升了内饰的豪华氛围。车内取消了不少冗余的实体按键,大部分功能都能通过屏幕操作,看着更简洁,不过刚上手可能需要适应一下按键位置。

隔音方面的表现也值得肯定。前排配备了双侧隔音玻璃,跑高速时风噪和胎噪控制得不错,车内交流不用特意提高嗓门。如果选装 Flyme Sound 16 扬声器音响系统,还能获得更好的音质体验,主驾头枕的私密声场设计,能让驾驶员听导航的同时不打扰其他乘客休息。

空间与舒适性:全家出行不局促,配置照顾很周到

对于家庭用户来说,空间和舒适性同样是选车的核心考量,这款揽星版在这两方面都没让人失望。以身高 175cm 的体验者为例,调整好前排座椅后,头部还有一拳多的空间,不会觉得压抑。保持前排不动坐进后排,腿部空间超过两拳,头部也有一拳余量,就算坐三个成年人也不会觉得挤。

后排地板几乎是全平的,中间乘客不用蜷着腿,长时间乘坐也不会累。后排座椅支持 30°-40° 电动调节靠背,还带有加热功能,家里老人小孩坐后排时,能随时调整到舒服的姿势。后备箱空间也很实用,塞两个 28 寸行李箱没问题,放倒座椅后还能形成近乎全平的空间,露营时 "秒变床车",实用性很强。

前排座椅的配置很丰富,主副驾都支持电动调节,还配备了加热、通风和按摩功能。主驾有 2 档记忆功能,不同驾驶员换着开车时不用反复调整座椅;副驾 带有腿托调节,长途坐车时能把腿伸开,享受类似头等舱的乘坐体验。

车内的空调系统也很贴心,三区自动空调能让前后排乘客根据需求调整温度,互不干扰。AQS 空气质量管理系统能过滤外界污染物,保持车内空气清新,有老人小孩的家庭用着更放心。

安全防护:被动主动兼顾,用料实在

安全配置方面,这款车的表现很全面。被动安全上,配备了 7 个安全气囊,包括前排主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排侧安全气帘,还有同级里不常见的前排中央安全气囊,能形成 360° 环抱式防护,发生碰撞时能更好地保护车内乘员。

车身结构也很扎实,全系搭载高级 7 系铝合金防撞梁和高强度笼式车身,这种用料能在碰撞时有效吸收冲击力,为乘员舱提供坚实保护。有车主说,开着这款车感觉很稳重,遇到紧急情况时心里更有底。

主动安全方面,除了前面提到的辅助驾驶功能,车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等都是标配。不过有车主反馈,下雨天后摄像头容易沾雨滴,会影响倒车影像清晰度,希望后续能通过优化解决这个问题。

总的来说,吉利星越 L 2026 款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版是一款综合实力很均衡的车型。强劲的动力满足日常驾驶需求,丰富的智能配置提升用车体验,宽敞的空间和贴心的舒适配置照顾到全家出行,加上实在的购车福利,确实精准抓住了家庭用户的需求。如果你正在考虑一款 15 万左右的燃油 SUV,看重动力、智能和空间的均衡表现,这款车值得去 4S 店实际试驾体验一下。