近年来，中国汽车运动逐渐成为爱好者们热议的话题。随着国内汽车工业的进步，普通消费者对赛事的关注度不断提升，许多人开始通过直播或现场观赛体验速度与激情。过去，国际顶级赛事中几乎看不到中国品牌的身影，车手们也鲜有机会站上领奖台。这种局面在领克出现后发生了改变，这个中国品牌用实际成绩证明了自身实力。

在2025年FIA TCR世界巡回赛收官战中，领克Cyan Racing车队包揽了年度车队总冠军和年度车手总冠军。这是领克在TCR赛事中取得的第七年第九个冠军头衔，成就了房车领域世界级赛事的传奇。这样的成绩不仅展现了中国制造的水平，也让全球观众见证了中国速度的崛起。赛事结束后，领克并没有停下脚步，而是在广州车展期间发布了新的汽车运动战略规划，标志着品牌方向的重大调整。

根据新规划，吉利汽车集团宣布成立“吉利中国星车队”，以星瑞车型为基础打造星瑞TCR赛车，接替领克03 TCR赛车继续征战TCR世界巡回赛。这意味着领克将逐步退出TCR赛事，把重心转移到更具挑战性的领域。领克计划从现有的场地赛和冲刺赛，拓展到拉力赛和耐力赛，例如纽北24小时赛事。这类赛事更注重车辆的综合性能、可靠性和耐久性，能够更好地锤炼技术。同时，领克致力于打造全华班阵容，从研发、赛事服务到车手全部由中国团队承担，推动中国人驾驶中国赛车参与国内外竞争。

领克的战略转移并非偶然。随着中国车手在国际赛场上崭露头角，人才培养体系却仍处于起步阶段。缺乏系统化的成长路径，使得许多有潜力的车手难以持续发展。领克意识到，只有建立完善的赛事体系、培养本土人才并推广汽车运动文化，才能形成良性循环。因此，品牌未来将重心从争夺冠军转向培养冠军，提供从赛照培训学院到领克挑战杯，再到国家A类赛事和国际竞赛的全链路支持。这将为中国车手创造更多机会，助力他们走向世界舞台。

值得一提的是，领克03 TCR赛车在七年赛事中积累了宝贵数据。极端赛道环境下的测试为底盘调校、空气动力学优化、发动机极限性能和材料耐久性提供了参考。这些技术成果被反哺到量产车型中，例如领克03+、03+Cyan定制版和03++等产品。领克03++与03 TCR赛车一脉相承，由冠军车队参与调校，搭载Drive-E 2.0TDT6 EVO双增压引擎和8AT竞速变速箱，最大马力350Ps，峰值扭矩450N·m。这款车融合了赛道元素，让消费者能够体验到高性能车的魅力。

领克的努力不仅限于赛场。品牌通过赛事促进研发，让普通消费者也能接触性能车，感受汽车文化的吸引力。发展汽车运动是长期过程，领克的坚持为行业注入了活力。从国际赛事的突破到本土人才的培养，领克正一步步推动中国汽车运动向前迈进。未来，随着战略的深入实施，更多车迷有望参与到这项运动中，共同见证中国赛车的成长。