[微风]1991年，200名乌克兰专家来到中国做出巨大贡献后,竟然在采访中号啕大哭,他们在中国究竟过着怎样的生活?为何在采访中会痛哭流涕? 瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇1941年1月27日出生于乌克兰扎波罗热，后随家人迁至尼古拉耶夫。1955年进入尼古拉耶夫造船学院学习船舶设计，1959年毕业后先在当地船厂担任电气工程师，负责线路检查与设备测试。1962年他返回学院深造船舶力学，1967年毕业后进入黑海造船厂设计局，逐步担任主任设计师职位，积累了超过20年的航母设计经验。 瓦列里在黑海造船厂期间参与苏联时期主要航母项目，包括基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号、第比利斯号（库兹涅佐夫号）、瓦良格号以及乌里扬诺夫斯克号的结构设计与武器系统建造工作。他负责绘制详细图纸、标注关键参数，并在建造过程中监督部件组装与质量检测。这些经验使他成为航母设计领域的资深专家，瓦良格号正是他参与设计的重要项目之一。 来华后瓦列里在青岛相关研究机构工作，带来瓦良格号完整技术资料与设计经验。中国工程师将图纸翻译成俄文版本并添加辅助说明，双方团队共同解决甲板焊接、结构安全以及动力整合等技术难题。这些合作帮助中国在航母改装过程中节省大量研发周期，降低成本投入，瓦列里还指导年轻工程师完善设计方案，传授积累多年的实践知识。 瓦列里的妻子奥尔加原在黑海造船厂担任资料员，随丈夫来华后负责技术文献翻译与整理工作。夫妻居住在船厂附近家属区，与中国工程师家庭建立日常联系，分享生活资源并交流专业信息。他们的儿子后来娶中国妻子，孙子在青岛接受教育，使用当地语言流利，家庭逐渐融入当地社会。 1998年瓦列里返回乌克兰探亲，看到尼古拉耶夫黑海造船厂厂房出现锈迹，船台空置，昔日同事部分转行或离开。他观察到经济困境持续影响行业发展，之后回到中国继续投入工作，专注于航母设计修改与经验传授。一次发现甲板设计存在安全隐患，他连夜完成修改图纸，次日展示调整方案的具体优势。 2012年中国首艘航母辽宁舰交付海军，这艘舰艇前身为瓦良格号。瓦列里与其他乌克兰专家获邀参与相关活动，看到原有设计理念在舰上应用，奥尔加也一同见证心血成果。同年深秋瓦列里在青岛海边活动，回忆黑海边经历，泪水包含对故乡的思念与对合作土地的谢意，这里让他的专业技能获得施展空间。 200名乌克兰专家中约一半选择留在中国生活，瓦列里属于其中之一。他们在航空航天、造船等领域持续贡献，推动中国军工技术进步。瓦列里晚年担任顾问角色，还在相关院校开设课程，分享航母设计知识。他的文学作品如《我们的航空母舰》记录行业历史，体现专业坚持。