1981年，泉州渔民向有关部门报告:发现一片奇怪海域，每次捕捞，渔网总会出现大窟窿，难道海底有人放了危险的装置？ 郑和原姓马，1371年生于云南昆阳州宝山乡知代村，家族世代信仰伊斯兰教。父亲马哈只担任过滇阳侯，母亲温氏，还有兄长和四位姐妹。洪武十四年明军攻占云南，马和十岁时被蓝玉军队俘获，送往南京净身为宦官。入燕王朱棣府中任职，表现出色。靖难之役中，马和随朱棣出征，在河北郑州战场上率部作战，立下功劳。朱棣登基后，永乐二年赐姓郑，改名和，升为内官监太监，官居四品。郑和知兵习战，深受信任。从永乐三年起，郑和统率船队下西洋，船队包括宝船等类型，总兵力超过两万人。航行中访问三十余国，最远至非洲东海岸和红海，促进贸易交流，带回香料宝石等物品。宣德八年，郑和在古里去世，享年六十二岁，遗体运回葬于南京牛首山南麓。王景弘继任指挥，船队返回国内。 铁锚出水地点位于石湖码头水域，距离林銮渡约三百米，满潮水深六米，退潮近两米。海底为流动细沙层，潮汐影响下物体不易固定。起初怀疑为战争遗留爆炸物，地方海事部门请来部队，使用磁力探测仪扫描周边水域，排除隐患。打捞需大功率设备，调来二百吨起重船闽捞二号。铁锚长二点七八米，重七百五十八点三公斤，四爪结构，每爪径零点一四米，间距二点一八米。表面覆黑褐色海洋沉积，附着藤壶。专家鉴定采用明代分铸焊接技术，连接处用糯米浆拌牡蛎壳灰。材料为熟铁，含碳量接近工业纯铁，经锻造处理。腐蚀速度每年零点零八至零点一二毫米，推算沉没年代不晚于明初。附着物分析显示部分来自波斯湾水域。锻造需八名工匠协作，棚架工控制温度，地面工锤击红热接缝。按闽南民船比配公式，使用此锚船只载重超过四百吨，远超后渚港宋代海船二百吨规格。 铁锚编号C81-001，运至泉州海外交通史博物馆，置于恒温展柜。博物馆位于丰泽区东湖街四百二十五号，收藏宋代海船和贸易瓷器。铁锚与宋元文物并列，展示泉州作为东方第一大港的历史。省博物馆与地方机构曾争保管权，最终留本地。研究表明铁锚系明代初期锻造，形状与罗懋登《三宝太监西洋记通俗演义》插图一致。郑和第五次下西洋途经泉州，停泊石湖码头，行香碑记载永乐十五年五月十六日到灵山圣墓和天后宫。民间传说郑和船队遇风投镇海神针平息风浪，该锚可能为遗物。石湖民众称这片海域为三宝澳或三宝溪。铁锚出水后，渔民态度转变，从提议卖废铁转为焚香祭拜。博物馆通过展览推动海外交通史研究，吸引学者考察。 漳州圣杯屿元代沉船遗址于2010年台风鲇鱼后发现，渔民养殖箱掀起暴露瓷器。2022年9月国家文物局批准发掘，国家文物局考古研究中心联合福建省考古研究院等单位开展工作。遗址水域深度大，能见度低，暗流涌动。考古队使用高氧潜水设备延长作业时间，首次应用声学多普勒流速剖面仪监测水流。历时五个月拍摄二万五千张照片，合成遗址全景图。发掘出残长十六点九五米木质船体，九道隔舱板结构。出水文物一万七千余件，主要龙泉窑青瓷，包括双鱼洗三足炉和纹饰大盘。另有陶罐铅锤印章等船上生活航海相关器物。沉船代表元代晚期海上贸易，龙泉青瓷外销体现海上丝绸之路繁荣。遗址多次遭盗捞，但船体尚存，出水瓷器重现元代海贸景象。 铁锚作为明代遗物，陈列在博物馆古船陈列馆，佐证郑和船队途经泉州史实。石湖码头在宋元时期为海上丝绸之路重要外港。铁锚规格表明所属船只为大型宝船。博物馆收藏包括1974年后渚港宋代海船，载重二百吨。铁锚研究扩展到海上丝绸之路整体，连接宋元明航海历史。漳州沉船发掘采用人工智能辅助，提升水下考古精细化水平。遗址周边调查记录水文数据，整理出土器物撰写报告。铁锚与元代瓷器共同展示福建沿海古港作用，推动文化遗产保护。