湖北棋高一着！3200公里水运大动脉串四省，直抵东盟创发展新局 谁能想到，湖北这步棋直接盘活了中西部南向开放的大局！汉湘桂内河航运大通道的推进，让陕鄂湘桂四省紧紧相连，这条国家高等级航道网的核心纵向通道，北起陕西安康，南下经湖北、湖南，最终从广西北部湾出海，3200公里的黄金水道，堪称新时代的南北水运大动脉。 一直以来，南北内河航运都是我国交通布局的短板，而汉湘桂大通道的建设，彻底打破了这一格局，它串联起汉江、湘江、西江三大水系，让长江经济带和西部陆海新通道实现历史性牵手。湖北作为这条通道里里程最长的省份，占了近一半的建设里程，更是把汉江这个核心枢纽抓在了手里，要知道汉江曾是明清时期的航运重镇，见证过“南船北马”的繁华，却在时代发展中逐渐落寞，如今湖北砸重金推进汉江航道升级，兴隆、雅口等枢纽二线船闸工程接连开工，襄阳以下航道将升级至3000吨级，让这条汉民族的母亲河重新焕发生机，光是想想都让人觉得振奋！ 湖北本就是中部的高铁枢纽，如今航运枢纽的建设全力拉满，水陆双枢纽的地位彻底坐稳，成为四省物资流通绕不开的核心。更关键的是，这条通道让中西部多了一条直达东盟的出海捷径，湖北的汽车、陕西的特产、湖南的装备，坐船南下从北部湾出海，比经长三角中转平均缩短700到1500公里海上航程，武汉到胡志明市的海运时间直接从8天以上压缩到4到5天，物流成本大幅降低，广西的铝土矿、水果也能北上直达长江中游城市群，南北物资双向流通，发展合力直接拉满。 从国家战略来看，汉湘桂大通道串联起中部崛起、粤港澳大湾区、RCEP合作等多个发展布局，让内陆省份也能拥有直通东盟的出海口，而湖北在其中扛起了承东启西、连南接北的重任，用实打实的工程推进，彰显着中部核心的担当。看着汉江重焕生机，看着四省因一条水道紧紧相依，看着中西部开放的大门越开越大，真的为湖北的战略眼光点赞，为这份实干精神喝彩！ 这样的湖北，这样的发展格局，是不是让你对中西部的未来充满期待？你觉得这条黄金水道会给家乡带来哪些新机遇？