提到印度，很多人会想到孟买。在不少印度人眼里，孟买是能比肩上海的存在，甚至有印度网友在Quora论坛上叫嚣，孟买领先上海30年。 这种离谱的言论，引来了一众印度网友的附和，字里行间满是不服气的“哀嚎”。可事实真的如此吗？答案显然是否定的。 判断一座城市的发展高度，GDP是绕不开的硬指标。去年上海的GDP预计突破9000亿美元，这个数字足以让沪爷的消费水平稳居高位。 而被印度人寄予厚望的孟买，GDP仅为3100亿美元。两者将近3倍的差距，就像是天堑，根本无法逾越。 印度人还特别喜欢拿富豪说事，他们声称孟买有90多位亿万富豪，还把首富安巴尼的10亿美元豪宅当成炫耀的资本。 可一个金融区网友对富豪数量如数家珍的样子，实在有些抽象。就算富豪数量真的有这么多，放到人均层面，孟买和上海的差距瞬间就能显现出来。 上海的人均GDP约为3万美元，孟买的人均GDP却只有3237美元，足足差了9倍。孟买白领半年的收入，才勉强和上海上班族一个月的收入持平。这样的收入差距，实在看不出孟买哪里领先了。 孟买的经济，还存在着严重的“虚胖”问题。这座城市的财富，集中在宝莱坞、金融、软件外包这些光鲜的领域。这些产业和普通民众的生活，几乎没有任何关联。与之形成鲜明对比的是，孟买的贫民窟规模大到超乎想象。 在孟买的摩天大楼旁边，连成片的贫民窟里住着1000多万贫民。孟买总人口2364万，贫民数量就占了一半。 贫民窟里的卫生状况更是触目惊心，夏天40多度的高温下，垃圾堆成小山，苍蝇蚊子四处乱飞，传染病频发。厕所数量少得可怜，街头巷尾弥漫着刺鼻的臭味。 可印度人宣传孟买时，却对这些贫民窟视而不见，只把镜头对准高楼大厦。 上海的发展，走的是完全不同的路线。这座城市实现了产业链全面开花，工业实力更是孟买无法企及的。 中国制造业占据全球27.3%的市场份额，印度的制造业占比却只有3%。这点份额分到孟买，更是微乎其微。没有工业作为支撑，金融产业就像是泡沫，一戳就破。 外资的流向，也能说明一切。24年上海实际使用外资超过250亿美元，孟买却连78亿美元都不到。资本家逐利的本性，让他们毫不犹豫地选择了上海。 上海拥有完整的产业链，工厂缺零件可以自己造，也能快速进口。而且上海的电力供应稳定，从来不会出现停工断电的情况。 孟买的情况则完全相反，工厂一周停一次电是常态。零件全靠进口，还要被中间商层层加价。等零件送到工厂，工期早就被耽误了。这样的投资环境，怎么可能吸引外资入驻？ 除了经济和产业，基础设施的差距更是肉眼可见。交通方面，孟买的通勤堪称一场噩梦。每年高峰期，孟买的火车拥挤不堪，百人被挤下站台受伤的事故屡见不鲜。 从机场到市区20公里的路程，要走3个小时。而上海的地铁四通八达，街道干净整洁，基础设施一应俱全。 电力和网络方面，孟买更是一言难尽。夏天用电高峰期，一天停两三次电是家常便饭。 平均网速只有2.8兆，发个语音都要等半天。上海的平均网速超过150兆，供电稳定更是基本操作。 印度的经济结构本身就很畸形，作为农业国，第三产业占比55%，制造业却只有17%。这样的结构，只能让少数人获利，大多数人只能在贫民窟里挣扎。而且这种情况，还在不断恶化。 上海的发展也不是一蹴而就的，可早在2017年，上海GDP突破3万亿时，就远远甩开了当时GDP只有5588亿的孟买。 印度人还沉浸在“孟买领先上海30年”的幻想里，这样的自负，实在让人啼笑皆非。