怕美国更恨中国，欧盟与印度联手：协议已签，再也不用看中美脸色   1 月 27 日新德里的签字仪式上，莫迪和冯德莱恩的笑容藏都藏不住。欧盟跟印度谈了近 20 年的自贸协定终于落地，还捎带签了安全防务协议，冯德莱恩当场放话：“这下能给欧洲企业打开新天地了”。可明眼人都清楚，这哪是 “新天地”，分明是欧洲被美国逼得找退路的无奈之举。   这事得从特朗普那场 “达沃斯咆哮” 说起。就在一周前，这位美国前总统带着 “侮辱火箭筒” 横扫世界经济论坛，指着丹麦鼻子骂 “二战六小时就投降”，嘲讽英国 “做了愚蠢决定”，甚至扬言 “加拿大能存在全靠美国”。   更过分的是，他还突然跟北约秘书长炒作 “格陵兰岛协议”，把丹麦的主权当筹码，气得丹麦首相直接划红线：“主权问题绝不让步”。   欧洲这边早就一肚子火了。之前美国刚对欧盟钢铝加征 25% 关税，欧盟立马甩出 260 亿欧元反制清单，4 月就要对美国威士忌、摩托车动手。可光靠反制顶不住啊，跟美国谈了好几年的跨大西洋贸易协定，欧洲干脆停了审批；想找新市场，又怕跟中国走太近惹美国不快。这不，眼睛就盯上了印度。   印度倒是把 “闷声发大财” 玩得明白。莫迪直接把冯德莱恩请到印度 “共和国日” 庆典，让她看着骆驼兵列队、导弹亮相，转头就说 “这体现了印欧共同价值观”。说白了，双方各取所需：欧洲要的是市场和供应链替代，印度要的是技术和关税减免。   协议内容里全是算计。印度最肉痛的让步是汽车关税 —— 从 110% 一刀砍到 40%，以后还要降到 10%，每年给欧洲 25 万辆进口配额。要知道欧洲车企在印度市场连 4% 的份额都不到，这下大众、宝马怕是要连夜扩厂。但印度也留了后手，电动汽车前 5 年不降价，生怕本土新能源产业被冲垮。   欧洲这边也没亏。欧盟 90% 的商品能免关税进印度，每年能省 40 亿欧元税费，金融、海事服务还能优先准入。更关键的是印度的纺织品、珠宝能免税进欧盟，正好帮印度弥补被美国加征 50% 关税的损失。冯德莱恩算盘打得响：“争取让欧盟对印出口翻番”。   可喊着 “不看中美脸色”，现实却狠狠打脸。先看贸易体量：2024 年欧盟跟印度的贸易额才 1200 亿欧元，只占欧盟总贸易的 2.4%，而欧盟跟中国一年贸易额能到 8500 亿欧元。印度自己更离不开中国 —— 手机零件 80% 靠进口，其中一大半来自中国，真要跟中国掰扯，印度工厂得停工。   安全上更是笑话。欧盟想靠印度制衡亚太，可印度连自家边境都搞不定，去年刚跟巴基斯坦爆发冲突。反观美国，至今还在欧洲驻着 7 万大军，北约框架更是欧洲安全的基本盘。真遇到事儿，欧洲敢不看美国脸色？   更别说协议本身就是 “妥协产物”。农业和钢铁这两个硬骨头直接被排除在外 —— 印度怕欧洲农产品冲垮本国农业（近半数印度人靠种地吃饭），欧洲也不愿放开印度钢铁准入。有学者直言，这协议短期就是个 “面子工程”，想撼动中美主导的贸易格局，还差得远。   最该警惕的是美国的反应。特朗普已经放话 “欧洲在自我毁灭”，要是看到欧盟跟印度抱团，说不定会加码制裁。之前美国就曾威胁印度 “买俄罗斯武器就制裁”，这次保不齐会拿钢铝关税再做文章。而印度也没那么坚定，去年还在跟中国签 100 亿美元贸易大单，真要选边站，肯定先保自己利益。   说到底，这不过是全球化退潮时的 “抱团取暖”。欧洲想找退路，印度想抬身价，可中美在科技、市场、安全领域的影响力，哪是一份协议就能撼动的。   就像《经济学人》说的，这协议能成，得 “归功于” 美国的疏远政策，但想靠它摆脱依赖，纯属自欺欺人。接下来就看 4 月美国反制措施落地后，欧洲会不会先慌了神。