长江商报消息●长江商报记者沈右荣

中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业赛轮轮胎（601058.SH）海外项目调整。

1月26日晚，赛轮轮胎发布公告，公司拟调整印尼生产基地项目投资总额及建设内容，半钢子午线轮胎年产能由360万条增至600万条，其它建设内容也有所调整。与此同时，项目总投资由2.51亿美元增加至约3亿美元（约合人民币20.85亿元）。

调整印尼项目，赛轮轮胎称，是基于对国际市场需求研判及全球化战略发展需要而做出的决策。

赛轮轮胎深耕全球市场，积极在全球范围内进行产业布局。

2025年12月4日，赛轮轮胎曾公告，公司拟投资1.52亿美元建设柬埔寨贡布经济特区项目（二期）。

截至目前，赛轮轮胎已在境外的越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及建有或在建生产基地。

境外市场已经成为赛轮轮胎收入的主要来源。2025年上半年，公司来自境外市场销售的收入占比达76.27%。

赛轮轮胎的盈利能力较强。Wind数据显示，2011年上市以来，公司实现的归母净利润累计数达177.54亿元。

调整项目海外扩产加码

赛轮轮胎调整印尼基地项目建设及投资细节，加码扩产。

此前的公告显示，2024年3月11日，赛轮轮胎召开董事会会议，审议通过了《关于全资子公司对外投资的议案》，同意公司全资子公司PTSAILUNMANUFACTURINGINDONESIA（简称“赛轮印尼”）具体实施“印尼年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”，项目投资总额约为2.51亿美元。

最新公告显示，基于对国际市场需求研判及全球化战略发展需要，赛轮轮胎拟调整印尼生产基地项目投资总额及建设内容，调整后的建设内容为“年产600万条半钢子午线轮胎、75万条全钢子午线轮胎、1万吨非公路轮胎与150万套内胎及垫带”，项目投资总额29974万美元，按照1月27日的汇率计算，约合人民币20.85亿元。

为了满足上述投资项目调整后的建设资金需求，赛轮轮胎拟对相关子公司进行增资不超过5500万美元。

公告显示，上述项目于2024年9月17日奠基。2025年5月28日，半钢子午线轮胎首胎下线，8月1日，全钢子午线轮胎和非公路轮胎首胎下线。

调整的建设内容主要为，年产360万条子午线轮胎增加至600万条，60万条全钢子午线轮胎产能增加至75万条，3.7万吨非公路轮胎调整为1万吨非公路轮胎与150万套内胎及垫带。

项目主要面向印尼及周边国家市场，依托印尼汽车产业发展红利及周边市场需求潜力，匹配区域增量需求，并充分利用当地天然橡胶资源与港口物流优势，实现供应链降本增效。该项目还将进一步优化公司全球产能配置，提升国际市场订单响应与交付能力，强化细分赛道竞争力，为公司品牌全球化发展奠定基础。

赛轮轮胎预计，上述项目预计实现年平均营业收入33531万美元，实现年平均净利润6255万美元。

赛轮轮胎积极加码境外产能布局。1个月前，公司曾宣布，拟投资1.5亿美元建设柬埔寨贡布经济特区项目（二期）。

经过多年产能布局，赛轮轮胎已经形成中国、越南、柬埔寨、印尼、墨西哥、埃及形成全球化产能矩阵（含在建），是目前海外布局产能规模最大的中国轮胎企业。

境外市场贡献超七成收入

深耕全球市场的赛轮轮胎，市场竞争力较强，公司的盈利能力因此也较强。

赛轮轮胎创建于2002年，2011年6月30日登陆A股市场，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业。

根据美国《轮胎商业》发布的2024年全球轮胎企业75强排行榜，赛轮轮胎位居第10位。根据BrandFinance品牌价值评估机构发布的《2025年全球最具价值轮胎品牌榜单》，公司位列第10位，是中国最具价值的轮胎品牌。

据披露，赛轮轮胎连续七年上榜“亚洲品牌500强”，还以1128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年持续提升。公司旗下拥有“赛轮”“路极”“黑鹰”“锐科途”“黑骑士”“赛维”“迈驰”等多个轮胎品牌，赛轮轮胎建立了庞大的全球销售网络，产品覆盖全球180多个国家和地区。

参与全球市场竞争，赛轮轮胎借助科技创新、深度研发赋能，打造高端产品矩阵。

公司已构建起“基础研究+技术攻关+成果转化”的全链条创新生态链，推动产品逐步向高端化、智能化、绿色化方向迭代升级。目前，公司已建立起具有自主知识产权的全钢胎、半钢胎及非公路轮胎技术研发体系。

根据《中国橡胶》杂志发布的“2025年度轮胎企业专利排行榜”，赛轮轮胎位列第一位。

赛轮轮胎称，公司自主研发的液体黄金轮胎成功打破了“滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性”三大性能难以同步优化的“魔鬼三角”技术瓶颈。

研发投入方面，2022年至2024年，赛轮轮胎的投入分别为6.21亿元、8.38亿元、10.13亿元，持续增长。2025年前三季度，公司研发投入为8.17亿元，同比增长10.85%。

在全球市场深耕，赛轮轮胎的收入主要来自境外市场。2024年及2025年上半年，公司来自境外市场的收入占比分别为74.87%、76.27%，均超过七成。

整体而言，赛轮轮胎的盈利能力较强。Wind数据显示，2011年A股上市以来，公司累计盈利177.54亿元（不含2025年第四季度），年均盈利12亿元左右。其中，2023年、2024年及2025年前三季度，公司的归母净利润分别为30.91亿元、40.63亿元、28.72亿元。

全球产能布局持续推进，赛轮轮胎采取谨慎分红策略。上市以来，公司累计派发现金红利47.58亿元，平均分红率26.80%。